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三一:1 H# @6 ]# H( }
三一旋挖钻的半数为CAT底盘的,半数为自制底盘;电控系统参照国外设计;液压系统CAT底盘为CAT系统,三一底盘大部分为川崎系统(据说川崎专门为三一配置的适合桩机钻进工况)。
, b D O- g3 C& [; g三一出口产品的全部为CAT底盘,国内卡特底盘不多,大部份都是08年以前生产的。
5 D: A& U7 L: L9 K0 u' \三一新产品都先采用卡特底盘,成熟后,会慢慢转为三一底盘。& x# G/ Q$ l W) l% \" J, \
徐工:
' s/ B, _' t4 ]- t3 k% {徐工的旋挖钻一部分是自制底盘,一部分CAT底盘。
9 {0 m6 v- a+ H! a山河:/ y% g& D' t+ T- `+ ^- `# g$ s% X; J
山河的地盘为自行研制底盘,有力士乐系统,川崎的,林德的也有,不多。$ W/ v- T" v. M' Y/ @) |; Z
底盘与卡特有一定差距,但价格方面可能便宜些。5 h9 L% N7 j, s- G* u
天为:
" K6 W9 Z" s: d, S底盘采用
; t, @) D2 C# I7 h+ s总体质量:( z$ X* [- k2 J# v# a
由于中国市场很大,所以旋挖的质量很豪放,如果完全按照设计工艺要求制造的话,质量没的说,但大部份机器都事与愿违。4 r4 j" H r1 y9 d( _, w
最好的机器就是参展机器,建议购买! A: r2 m2 \2 |9 X; m* J
国内生产的旋挖钻机凡是CAT底盘的质量都比较高,自制底盘便宜,但质量肯定不如CAT。3 l, f- J/ e* x6 X) v+ I/ t
三一的底盘较轻,容易翻车,山河的车比较笨重,但是稳定高。
/ O4 N9 `3 e& k" ?1 P. |特色:0 @( h _) K9 y& `
三一主打节能和服务。* g& v2 y1 I3 c' W: a/ |1 Q
目前国内打岩层,三一比较有经验,在青海的兰新线上山河曾经立过标杆工程,三一应该也搞了类似的项目,具体实施效果如何没有跟进,不过,三一目前占了国内50%左右的市场。+ a& z5 f$ M0 w3 ` o. a4 x* D8 t! o
从维修率来看,
! s) F& h$ Y, k! s% b B" |三一底盘不敢恭维。 国内来说,三一机器还算可以,三一注重创新,三一360在陕西的赵氏河大桥工程上,赛过宝峨。$ n# a! c! T+ {* @& v
参数上来看,
9 ^; u. l3 [9 S/ w5 v/ w5 h3 F6 I三一各项指标都排在前列。而且三一的专利多一些。
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