上柴为什么要设计两个大小不一样的节温器，目的何在？

矢量发动机 · 发表于 2012-5-28 00:35:03

重型机械上用的上柴D6114发动机，有两个节温器，请教设计原理：

最近处理一台上柴D6114发动机水温高，可以明显看到水箱散热片上堵了脏东西，洗水箱是必须的。但是客户为了应急，要求拆掉节温器，照办了。

疑问：

上柴为什么要设计两个大小不一样的节温器，目的何在，好处体现在哪？跟道依茨的单节温器比起来有什么温控差别？

mixin0756 · 发表于 2012-5-28 08:24:50

本帖最后由 mixin0756 于 2012-5-28 08:28 编辑

精确控制冷确液流。

alphazhan · 发表于 2012-5-28 08:33:12

我也想知道

捉妖师 · 发表于 2012-5-28 09:45:40

见识了，百度了一下

模__缘 · 发表于 2012-5-28 11:13:49

开眼界了

矢量发动机 · 发表于 2012-5-29 19:18:53

mixin0756 发表于 2012-5-28 08:24
* u7 T. L+ N# o& S! {; X. q+ Z* D; |精确控制冷确液流。

大虾，可否“精确”解释一下，或者给个链接学习？这个精确控制冷却液流的说法太过模糊，实际上部分D6114拆掉节温器后温降就很明显。而道依茨上面没有这么明显的现象。

中国液压 · 发表于 2012-8-3 22:54:08

可能是2个节温器设置的开启度数不一样‘自己试下就知道了

张爱黄ZLH · 发表于 2012-8-11 16:55:28

进行二次冷却，比较精确

88275505 · 发表于 2018-5-22 22:34:46

一个带封闭小循环的

小萌新.. · 发表于 2021-8-11 09:46:36

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上柴为什么要设计两个大小不一样的节温器，目的何在？

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