结构布局比较差，液压油站的工作原理可以搜索一下。
' C) I* e9 M% Z% {9 u0 k下面这个作为参考，不过只是范范的讲而已，希望有用。
# F) @) J1 \( u0 o# N( c) _: s 液压站又称液压泵站，是独立的液压装置。它按主机要求供油，并控制油流的方向、 压力和流量，它适用于主机与液压装可分离的各种液压机械上。用户购后只要将压站与主机上的执行机构（油缸或油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环。" W5 C4 l' z; N( [. t1 V# K
液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成。各部件功用如下：
& E3 i! \8 o; C2 }% ~泵装置—上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的压力能。
$ X8 D# l1 j, g0 ~4 j3 K: D3 r集成块—是由液压阀及通道体组装而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。
0 a4 r0 t6 X5 _/ m# z阀组合—是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功用同。
: R, {0 M/ g7 \- W7 ~油 箱—是板焊的半封闭容器，上还装有滤油网空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。
7 [4 X, ]6 T' _! F' e j电气盒—分两种形式。一种设置外接引线的端子板；一种是配置了全套控制电器。 6 \! |% ~* r: }6 k/ ^: q4 s# `8 C
液压站的工作原理如下：电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。
e% ]0 q! _6 Y. r' c液压站的结构形式及主要技术参数 ( W& J$ `$ M5 q+ p% O: C) E+ E+ M
液压站的结构形式，主要以泵装置的结构形式，安装位置及冷却方式来区分，按泵装置的结构形式安装位置可分为三种：# L( h) U1 T T5 J1 i9 Y o+ @" ]8 m
上置立式：泵装置立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统。
1 r: i& k& D N4 e& ]6 m上置卧式：泵装置卧式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统，以便于流量调节。) ?# ]" I5 L2 k& V, N
旁置式：泵装置卧式安装在油箱盖板上，旁置式可装备备用泵，主要用于油箱容量大于250升，电机功率7.5千瓦以上的系统。1 j, _; Y5 E: _; n0 Y# u
按站的冷却方式可分为两种：
3 x% G9 M, n% f7 @( ?. `自然冷却：靠油箱本身与空气热交换冷却，一般用于油箱容量小于250升的系统。
% p' e+ a! h) }" ^$ Z2 ^8 C强迫冷却：采取冷却器进行强制冷却，一般用于油箱容量大于250升的系统。
7 [) ~/ T# x+ S. H, o) ], v6 L主要技术参数：油箱的有效贮油量及电动机功率 |
楼主: akjustin
发表于 2012-6-1 08:26:29
