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计算在正向逆风六级风下玻璃受到的压力

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发表于 2012-5-7 21:58:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
一百公里时速下, 挡风玻璃 倾斜角度18度,  圆弧R30000  ,高800, 宽16000 N) [/ t' D* O
- \4 @& ?; V  R2 }7 m  W/ d* p5 @
计算在正向逆风六级风下玻璃受到的压力。
# O1 S  i% n% g( f
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发表于 2012-5-7 22:01:43 | 显示全部楼层
坐等高手,最好把计算过程也写下
发表于 2012-5-7 22:13:02 | 显示全部楼层
百度知道,copy而来3 `. e& X2 X8 l

3 o2 X) j8 K  `+ A4 x( |8 K2 _只有毛估了:
+ H, R  I; G3 }' DF=0.3*1.293*(100/3.6)^2*2/2=3325N$ h3 E8 w) k7 Z. k. e
% Y: J9 K% V' z7 G
ref:, N: [' c5 _& `* j
风阻就是风的阻力。一般车辆在前进时,所受到风的阻力大致来自前方,除非侧面风速特别大。不然不会对车辆产生太大影响,就算有,也可通过方向盘来修正。风阻对汽车性能的影响甚大。根据测试,当一辆轿车以80公里/时前进时,有60%的耗油是用来克服风阻的。    风阻系数Cd是衡量一辆汽车受空气阻力影响大小的一个标准。风阻系数越小,说明它受空气阻力影响越小,反之亦然,因此说风阻系数越小越好。一般来讲,流线性越强的汽车,其风阻系数越小。
: [  X' [+ p! Y! D7 l2 o( R+ R9 R  L2 J( N
    风阻系数可以通过风洞测得。当车辆在风洞中测试时,借由风速来模拟汽车行驶时的车速,再以测试仪器来测知这辆车需花多少力量来抵挡这风速,使这车不至于被风吹得后退。在测得所需之力后,再扣除车轮与地面的摩擦力,剩下的就是风阻了,然后再以空气动力学的公式就可算出所谓的风阻系数。1 w  a- T1 i. M0 `% M
: ?+ D$ v4 l% A2 u" z: }" L
    风阻系数=正面风阻力× 2÷(空气密度x车头正面投影面积x车速平方)。6 I# q. J: E& S5 y2 W+ W2 i' @- _

- p- n- r9 a& {$ W3 M    一辆车的风阻系数是固定的,根据风阻系数即可算出车辆在各种速度下所受的阻力。
* x4 X0 o8 ?4 Y% H0 C! H, Q6 w1 r8 O4 Y4 X! s' R5 D
    一般来讲,我们在马路上看到的大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4间,流线性较好的汽车如跑车等,其风阻系数可达到0.25左右,一些赛车可达到0.15左右。
发表于 2012-5-7 22:23:02 | 显示全部楼层
等待高手,同上,最好有计算过程
发表于 2012-5-8 14:37:24 | 显示全部楼层
不上物理课好多年!!!!
发表于 2012-5-9 09:54:22 | 显示全部楼层
以前了解过一些,现在记不清了。/ {) i* ^" L3 h: J% x; J* @1 d
粗略计算便如 3楼随风 所示
, f* y6 s9 r/ U$ O) L# U若详细计算便与此玻璃本身特性、周围的环境、玻璃固定方式、包括玻璃背后的物体形状等等有关
3 m9 J" D* v% I; e9 Y# G+ ]9 X以上因素会产生紊流,在一定程度上影响结果
6 C# C4 s9 n" z$ e0 b+ g
发表于 2012-5-9 20:00:31 | 显示全部楼层
呵呵,抢个沙发坐坐
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