关于油缸的固定方式

伊小德1982

目前做的设备要用到液压系统+油缸，油缸作用是提升在轨道里面上下跑的小车，小车重3吨
; V5 V, K) o( i2 o- @! T( F( C用双缸提升，苦于油缸的固定形式，我原来打算学叉车那种搞个两端固定式的，但是我看书上说
3 u' j$ D6 P7 o7 [油缸不能在径向方向受力，小车的重心和油缸不在一条竖直线上，所以轨道会承受很大的弯矩，
' \9 A. S% _4 @+ {所以油缸如果两端固定，会不会因为轮子和轨道这种几个毫米的变形，导致油缸承受弯矩？
1 z* _1 h; d, l8 B5 J还是说 我应该搞成 上端固定+下端铰接？还是 上下端都搞成铰接。
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关于油缸的固定方式到底是有什么区别呢，既然铰接能保证油缸在不受径向力，为什么叉车还要做成
双端固定式的呢？求高手赐教

愤怒的小鸟

你加配重的话直接用丝杠都可以。注意设计防坠螺母