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楼主: yang37411855

G71的问题

 火.. [复制链接]
发表于 2012-3-31 19:52:23 | 显示全部楼层
大痲成/aiq 发表于 2012-3-30 16:51 0 k5 T" y0 ~- Y9 z) e
G71是精加工的。。
0 S# C3 i5 r0 s  h" R
G71是精加工吗?  那G70是什么?
- v) e, S3 c8 }  K! I$ x# H- p
发表于 2012-4-11 22:20:00 | 显示全部楼层
看程序,才知道    {:soso_e148:}
发表于 2012-4-11 22:22:01 | 显示全部楼层
(1)粗精车指令配合使用的G70—G73,其中G70为精车指令(与G71或G72或G73配合使用),此类指令在程序中的使用由三部分组成,以G71为例说明如下:
3 N: p4 P2 q6 \7 ?: i4 G3 k7 j#第一部份:有二个G71程序段,第一个G71用来规定每一次粗车的吃刀深度,退刀量等;第二个G71用来确定与精车程序段的关系,保证精车余量、并开始粗车。6 Y3 Q7 t# J3 \5 Y3 R2 P- z
#第二部份:用来确定精车的轨迹路线,由若干个程序段组成。供精车时使用,并为粗车时提供数据。; F  \, t4 W% M" k% Q
#第三部份:G70程序段,即实际开始精车的指令。+ {% }$ [. v- W# |( P
使用举例:( }' k* v" a0 W6 V
N20 G00 X200 Z302;(快速定位到粗车起点)
7 n7 d8 \/ a( r5 J( AN30 G71 U5 R1 F30;(U5:每次粗车切深5mm-半径方向;R1:每次退刀1mm)9 t; H$ ?7 V" z$ e! B
N40 G71 P50 Q80 U0.6 W0.2;
7 A) J: T; g6 w) F7 u! w  r(P50:描述精车轨迹的第一个程序段号是N50)
9 J! z5 t4 h/ C+ O" m; m/ F7 B(Q80:描述精车轨迹的最后一个程序段号是N80)
1 S+ V( F1 C. E9 i. |(U0.6、W0.2:留给精车的径向余量、轴向余量)+ S! B1 V8 a+ e, S0 X5 R
N50 G00 X100;(描述精车轨迹的第一个程序段,)# }$ p7 k& S$ q, {6 m
(注意:1、在此段中径向快速定位到正确的开始精车位置。9 b/ S% |$ }6 K) V! m1 U" _' w
2、此段不允许有Z方向的定位。
7 y4 g2 r  M' o" D; Z& c3、从N50、N80各段不可省略程序段号。  N+ q9 ?4 O& y6 i, T+ S7 W  H
4、从N50到N80各段的X、Z方向坐标值只允许单向减少或单向增大。)/ y! G% k! t. V3 X0 h" w
N60 G01 Z260 F20;  `* n1 w) i7 [: Q5 ^9 B
N70 G01 X195 Z210;4 W5 M3 F. a* @) n+ g# i$ L
N80 G01 Z200;(描述精车轨迹的最后一个程序段). m, a1 E8 [3 g& T0 J# O% h
(可在此处插入换也指令); U  i" _3 {) e# D- ~6 d
N110 G70 P50 Q80;(开始精车,实际执行N50到N80间各程序段)
1 a3 h# {6 |+ @$ z' }5 ZN120 G00 X220 Z320;(精车结束,退出)
6 H# q4 t" B: S- ?: X▲上述G71+G70指令的粗车是以多次Z轴方向走刀以切除工件余量,为精车提供一个良好的条件,适用于毛坯是园钢的工件。
* ]/ ?% J$ S# M) `▲G72+G70车削循环,与G71相似,但粗车是以多次X轴方向走刀来切除工件余量,适用于毛坯是园钢、各台阶面直径差较大的工件。
+ `/ n- A, R, T. V" f1 E" F% q8 L1 ?▲G73+G70车削循环,基本用法相同,但各次粗车的运动轨迹与精车轨迹相似,适用于一些毛坯为锻件、铸件,这类毛坯已初步具有成品的外形,不宜使用G71、G72指令。6 e# p7 X7 i$ B9 M# v  X( A7 g
发表于 2012-4-20 17:20:28 | 显示全部楼层
估计是楼主自己搞错了   把G71输成G70了吧    哈哈
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