|
液压油缸用格莱圈 " ]' Q% n3 V. }( \. ~$ S' H
1 o- `0 Z h- M5 ^# }7 t) H, K概述 ( e" }1 F I9 q3 ^/ K/ a& y: W
由一个填充聚四氟乙烯(PTFE)方形滑环和一个橡胶O形圈组合而成,O形圈提供足够的密封预紧力,并对PTFE滑环的磨耗起补偿作用。PTFE滑环摩擦系数小,动静摩擦系数相近。具有双向密封效果。适用于高低速往复运动及高压液压系统活塞密封,与导向环、支承环配套使用。油缸孔径小于Φ40的规格,应采用分体沟槽。 . P+ ^. `' F X6 T
工况条件
' b8 E6 F! s. O7 z& z# k) e 工作压力:0～40Mpa * v' Y# \) k f- E4 d% K1 A
往复速度:≤15m/s 0 s, c1 |- G4 H& n
使用温度:-35～+200℃(取决于O形圈的材质)
8 ]$ D5 t7 c3 U! ]6 M$ k* \ 适用介质:液压油、汽、水 1 d/ X& w5 q% a! J3 }7 Y
材料 3 i, V" W1 Z' n A( x0 j: c
滑环材料为聚四氟乙烯PTFE+青铜粉－12-1#,O形圈材料为丁腈橡胶NBR
6 k" @2 I6 X7 o. d8 C* J& E* c
# C- o2 k# z0 N4 |液压油缸用斯特封 + T# J0 _0 W; Q; T% A d% d; e
$ o; ?4 L) a7 n) O; s' X5 H/ u) y概述
5 n7 l! b4 E7 P9 Z 由一个填充聚四氟乙烯(PTFE)阶梯形滑环和一个橡胶O形圈组合而成,O形圈提供足够的密封预紧力,并对PTFE滑环的磨耗起补偿作用。PTFE滑环摩擦系数小,动静摩擦系数相近。具有单向密封效果。适用于高低速往复运动及高压液压系统活塞杆密封,与导向环、支承环配套使用。活塞杆直径小于Φ30的规格,应采用分体沟槽。
" x+ L3 B- U2 O q/ Z工况条件
- M7 j/ z$ H% ?# V8 Y& {% _ 工作压力:0～40Mpa ; P6 V0 x) K! V7 w
往复速度:≤15m/s 8 v5 z2 c: w! q4 H6 L6 b
使用温度:-35～+200℃(取决于O形圈的材质) 0 ?0 {! j! ^$ N% l$ t3 J) G7 H% l
适用介质:液压油、汽、水
1 r1 Y; h3 x" X材料
/ v# V8 S0 ], S+ F4 g9 p, T 阶梯形滑环材料为聚四氟乙烯PTFE+青铜粉－12-1#,O形圈材料为丁腈橡胶NBR
| 
发表于 2006-12-18 23:02:45
