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阻尼,一时的头脑发烧

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发表于 2012-3-17 14:14:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
偶尔接触到了阻尼这个名词,跟着理解了他的作用。
7 b9 i9 ^0 w$ `4 Q$ v现在我有种想法,3 k! j7 W" I" K# t
能不能把它运用到车子的制动上面,汽车先不说了,因为汽车质量大,有失可靠性。# Q/ {, W) s& \! J

( P, ?1 E6 {: e, `5 |4 {. Z8 ]自行车应该没有问题,至少可以作为减速,同时加装硬件刹车,我们在需要减速的时候就可以不用到刹车盘或者碟。或许可以加大阻尼使其可以完全制动。1 Y! N/ z9 d5 K1 M
* ^/ d! {. I. m# g/ F- L1 c
我也踩过自行车,有时候下坡时刹车不好,开起来非常危险,我想如果用上阻尼制动,这样不是可以在下坡时也可以保持一个匀速的下滑速度了吗?
! y# P& Q  r* Y+ R' n
5 q, [+ f( R/ L1 K- b5 y不知道这样的想法能不能得到证实。希望大家看法。9 F  V! ?* Z+ x$ M  |* A

( A" G# E6 B$ A9 h+ k8 ^3 _5 c
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发表于 2012-3-17 14:33:57 | 显示全部楼层
你指的是什么类型的阻尼?从超越离合器呢?
发表于 2012-3-17 15:13:13 | 显示全部楼层
其实,自行车上的刹车片/刹车鼓多是阻尼设备啊,属于摩擦阻尼,还可以控制阻尼大小呢,O(∩_∩)O哈哈~, r  `7 l$ V2 k
自行车上所有的转动部件也有阻尼,而且值还是大致不变的,在不加润滑油的情况下。楼主的意思是想根据转速/速度弄个自动控制阻尼大小的控制器吧?
  {/ o/ h" {# w5 D7 C! L/ `$ j6 M5 d
 楼主| 发表于 2012-3-17 15:20:16 | 显示全部楼层
zsh88888888 发表于 2012-3-17 15:13
8 s- L# l: z9 Y; r( Y其实,自行车上的刹车片/刹车鼓多是阻尼设备啊,属于摩擦阻尼,还可以控制阻尼大小呢,O(∩_∩)O哈哈~
9 m7 W9 S/ A- c/ S  s自行 ...

) q2 [0 j0 {  }1 ^( v貌似自行车的是加大摩擦力来制动的吧0 Z  G& e: l5 U; X) S

点评

是啊,这和我说的矛盾吗?  发表于 2012-3-17 16:05
 楼主| 发表于 2012-3-17 16:44:54 | 显示全部楼层
超哥晒 发表于 2012-3-17 15:20 % f) D- q' W) A# o
貌似自行车的是加大摩擦力来制动的吧
. Z9 Q1 @# S( Z' j( z
也许我对它的理解不够吧,不好意思7 f5 X" L" {' o1 m* |- L: c5 w
发表于 2012-3-19 13:05:22 | 显示全部楼层
可以的~~~~~~~~~~~~~~
发表于 2012-7-21 19:11:52 | 显示全部楼层
可以,但是没有必要。我就是玩单车的,一个好一点的V刹或者碟刹花不了太多钱,效果也不错。台湾有一种SABSV刹频刹系统,在30°斜坡以59KM/H的速度冲下来急刹前刹(后刹去除)可以安全刹停,在一般路况下完全刹死的距离也只有传统刹车系统的一半左右,原理很简单,就是高频率点刹。主要是这种刹车系统可以解决急刹前刹翻车,急刹后刹车子偏向的问题,楼主如果用阻尼系统刹车这些问题恐怕不好解决吧。
发表于 2012-7-21 20:48:47 | 显示全部楼层
对于阻尼,以上的理解是有误区的,请再查一下“阻尼"的定义。对它取得一致的解释后在进行讨论应该更好一些。
发表于 2012-7-24 08:10:53 | 显示全部楼层
不知所云,看样子你真是头脑发热,在发热前你可能还得对阻尼再做些了解。
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