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| 铸造铝合金的应用 |
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g: D9 n# c4 l( f| 中国铸造商务平台 |
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. Q& @! T( f- }. |' n| 牌号 |
: j' s% }- i9 v% [7 Q用途举例 | # w0 L( \8 V, M4 B
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| ZL101 | 0 t) ?4 A8 l' r& t/ }" A* l
适用于砂型、金属型和熔模铸造等工艺方法，制造形状复杂、壁厚较薄或要求气密的承受中等载荷的零件，如支臂、支架、液压元件、附件壳体，仪器外壳等。 | 7 O. T5 s, S; U% v# `
4 w* D! R5 K+ x4 @( \3 c- E" z| ZL101A |
# M% U# X& ~. P1 k2 J可用于飞机发动机动的各种机匣，泵体、壳体等。 | / H* z7 E7 O4 K$ @! `; C
' O& u: }& v! {8 c; j! R| ZL102 | 2 v5 B' ]! T/ K
用于形状复杂、工作温度在200以下要求高气密性承受低载荷的零件，如仪表壳体、活塞、制动器外壳等。 | ) C' x2 D9 ?+ w; Y1 ]- ]
. A' l% N8 t* F+ a3 X' j f& O| ZL104 | . [8 u2 Z8 _% T: `6 k6 y+ L
适用于砂型或金属型铸造形状复杂的薄壁零件，适合制造中等载何而工作温度不超过180的零件，如机匣、框架、缸体等 |
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| ZL105 |
8 g1 g4 U2 d/ j适于铸造形状较复杂和承受中等载荷，工作温度至250的各种发动机零件和附件零件如汽缸件、机匣、油泵壳体等 |
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% _( T& E- G: B2 d1 Y: Z! w: N| ZL108 ZL109 |
6 Z# D/ ]& f2 E8 `: _用于发动机活塞等高温下（≤250）工作的零件。当要求热膨胀系数小，强度高，耐磨性高时，也可采用。 |
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! A( l$ Z9 e$ [ Z7 K3 i| ZL111 |
+ z# H* q% J. R$ c# a5 ^+ n用于形状复杂，承受高载荷，气密性要求高的大型零件。 | . y9 {, s. x9 q6 |, }! ~- K
) t& |0 Q% t5 [; h* \/ O1 B
| ZL201 | 4 q* b* j$ o. s9 R
适用于制造承受较高载荷或在175-300下工作的，形状不太复杂的零件，如飞机的外挂架、支臂等 |
7 {2 X/ m [ w0 a0 I% t9 D; x5 j6 q/ }9 o3 Q) B$ q7 w1 K* t
| ZL201A | & J/ ~7 C* U6 c" q1 v% j6 c
承受较大载荷、工作温度达300、中等复杂程度的高强度铸件，如梁、框、肋和轮毂等 | . h# W: S, ?1 K9 g' i) }7 z
' M3 Q1 z/ T$ \6 }% T9 _% T% ]4 M8 G| ZL203 |
4 d3 O+ F5 z' ?用于形状简单，承受中等静载荷 和冲击载荷，工作温度不超过200，并要求切削性良好的零件，如曲轴箱、支架、飞轮盖等。 | $ r% [2 C" U# i" @5 a9 M" A! v
* P8 s4 R. t' m. T4 f
| ZL204A | ' K$ X6 j3 b; J, W
是一种新型合金，其应用范围和工作条件与ZL201A相似，但具有更高的强度性能，其工作温度限于200以下。该合金已用于取代2A14制造导弹重要部件，还可用于飞机承力部件，如各种梁、框等。 | 1 C% {/ x, b0 T7 h4 R
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| ZL205A |
) \5 f0 u/ }6 v3 @T5状态用于承力构件，如导弹和飞机的梁框、支臂、支座等零件，减轻重量；并可代替2A50等锻铝，减少工时； T6状态用于承受大载荷零件，可代替2A14锻件。也可代替中碳钢，做雷达的横轴等； T7状态合金用于在腐蚀气氛中工作的承力构件，如代替45号钢制作超高压线路架线中轮。 |
7 A+ k: g/ n4 y ?- Z# m3 Z. E: J8 J( a6 ^3 O
| ZL207 |
$ L7 |, O$ U4 a, w$ r1 n用于制造工作温度达400并要求气密的零件，如飞机空气分配器和电动活门壳体等，可取代铜或钛合金，显著减轻重量，降低成本。 |
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: p% a! U: z+ n' T$ P4 k| ZL301 | 3 V% R# O. N$ X& B- K! w
用于要求耐蚀性高的飞行器零件 | ) ?. {0 a9 z+ m. K" s. u3 [+ d# }
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| ZL303 | 0 x6 W& J* h4 C6 k4 B5 X
在对耐蚀性有特殊要求的条件下（海水或其他腐蚀介质）或工作温度较高（200）时用。如水上飞机的一些承载不大的零件或装饰件。 |
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8 Y! f. F3 H. [$ z| ZL401 |
5 J# |8 K! c* T! p2 l用于仪表薄壳体压铸零件，工作温度不宜超过200 | D8 D I6 J! v' L1 F6 l5 h
! ?2 X$ z, \% j3 l" }2 Q
| ZL402 |
( w' _" @9 ]2 U用于承受高的静载荷和冲击载荷而又不便于进行热处理的零件，亦可用于要求同腐蚀介质接触和尺寸稳定性高的零件，如高空飞行氧气调节器等。 | | | |
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发表于 2006-12-15 11:01:59
