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3 X r4 A5 Z y. h% s, U* G| 铸造铝合金的应用 |
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9 d4 ? k9 I+ l! U| 中国铸造商务平台 |
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| 牌号 |
2 q1 y% r, f" ?* C用途举例 |
( v- c4 `6 w7 E6 p8 ~0 n- P! j0 ]9 G( O- m! [7 n
| ZL101 |
. q+ X2 v+ g. [- N适用于砂型、金属型和熔模铸造等工艺方法，制造形状复杂、壁厚较薄或要求气密的承受中等载荷的零件，如支臂、支架、液压元件、附件壳体，仪器外壳等。 |
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| ZL101A | ' k- M& b& t, M
可用于飞机发动机动的各种机匣，泵体、壳体等。 |
( a- N* @; K# v5 w6 Y3 B5 j u# _& N5 V# B0 Y
| ZL102 |
! `+ G K; V/ W$ c: G用于形状复杂、工作温度在200以下要求高气密性承受低载荷的零件，如仪表壳体、活塞、制动器外壳等。 | / |, v3 B; S6 X( q8 b& c
# s$ N4 X+ K" Y. F2 v
| ZL104 | ) Z$ A1 ^4 a& I; v
适用于砂型或金属型铸造形状复杂的薄壁零件，适合制造中等载何而工作温度不超过180的零件，如机匣、框架、缸体等 |
: d/ F. a& I5 H! j, |
& d( I; I: A+ x" v| ZL105 |
! }$ A; Z( Z5 Q) u g适于铸造形状较复杂和承受中等载荷，工作温度至250的各种发动机零件和附件零件如汽缸件、机匣、油泵壳体等 |
' j; s+ s; {6 Q1 o- Q+ C$ h9 D- z! Y( D
| ZL108 ZL109 |
. H9 ^0 c& E$ Y) @' r. E. l用于发动机活塞等高温下（≤250）工作的零件。当要求热膨胀系数小，强度高，耐磨性高时，也可采用。 |
+ w" J# ]; `. w, k4 a0 I
. A; p& m* |* O: w( @& H| ZL111 |
; J2 U6 E8 `. s2 x4 ^- O用于形状复杂，承受高载荷，气密性要求高的大型零件。 |
$ X3 B; G5 A* P2 N$ B, H6 Q- B9 i
L2 T5 r8 I2 b' g1 o| ZL201 |
2 ` J5 i: p) i8 `适用于制造承受较高载荷或在175-300下工作的，形状不太复杂的零件，如飞机的外挂架、支臂等 | 9 J2 O9 J9 I3 g/ }
0 A8 x S* |& I. c| ZL201A | 7 U. f; k* q8 u; N. X
承受较大载荷、工作温度达300、中等复杂程度的高强度铸件，如梁、框、肋和轮毂等 | 4 j& q# G8 y- ]6 W
9 J9 _- [: t+ Z- Z% o7 x2 a
| ZL203 | 2 T0 P" q$ s4 Z" j7 [
用于形状简单，承受中等静载荷 和冲击载荷，工作温度不超过200，并要求切削性良好的零件，如曲轴箱、支架、飞轮盖等。 |
# w( a e2 X" S
2 \4 s5 q( }) ~* Y/ G% Z| ZL204A | ; l1 P1 ?, U7 B
是一种新型合金，其应用范围和工作条件与ZL201A相似，但具有更高的强度性能，其工作温度限于200以下。该合金已用于取代2A14制造导弹重要部件，还可用于飞机承力部件，如各种梁、框等。 | 9 y" ~! K, b" [. r" K; O1 u
+ ?6 x9 Q! P0 L0 B; U& M4 N
| ZL205A | . ^" }6 T# v% \# z( o" |
T5状态用于承力构件，如导弹和飞机的梁框、支臂、支座等零件，减轻重量；并可代替2A50等锻铝，减少工时； T6状态用于承受大载荷零件，可代替2A14锻件。也可代替中碳钢，做雷达的横轴等； T7状态合金用于在腐蚀气氛中工作的承力构件，如代替45号钢制作超高压线路架线中轮。 |
* M5 M* n' ~3 C7 h$ p
) m' A5 ?( A. F3 w: B. e& B| ZL207 | A5 ^+ W; f, s: G; s+ S
用于制造工作温度达400并要求气密的零件，如飞机空气分配器和电动活门壳体等，可取代铜或钛合金，显著减轻重量，降低成本。 | 9 {0 I/ h- ^ f- @, f
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| ZL301 |
5 ]7 D9 D( Y& ]. J用于要求耐蚀性高的飞行器零件 | 2 q/ }$ `4 j: ^* C! N5 ~' _3 N
: W( C6 N" j! l* I4 A
| ZL303 | , w& J" Z) x2 ]; P2 v) ]
在对耐蚀性有特殊要求的条件下（海水或其他腐蚀介质）或工作温度较高（200）时用。如水上飞机的一些承载不大的零件或装饰件。 |
8 ~# k) _0 `& e& P: Y- ?) Z
_! O( w; ~, {- j" d( l2 ]; Y; F| ZL401 |
0 W$ R! l7 Y6 D! r, b+ F/ p7 B/ [1 }用于仪表薄壳体压铸零件，工作温度不宜超过200 | ! L, o8 i* p% O! X9 x# h
+ R! D% I5 ^; n3 r. v# O& @' K# K| ZL402 | * J" y1 J% Q/ k
用于承受高的静载荷和冲击载荷而又不便于进行热处理的零件，亦可用于要求同腐蚀介质接触和尺寸稳定性高的零件，如高空飞行氧气调节器等。 | | | |
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发表于 2006-12-15 11:01:59
