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气缸问题请教

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发表于 2006-12-14 18:10:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

大虾:

- k H$ n9 ?! y' d6 [ W2 H+ }; R; L

    你们好~!

. a7 Z/ n. ?) |" z

    小弟我有一个问题向你们请教一下~1

/ E- Z, L, Z# {4 V" ]# N$ f

   汽车焊接夹具上用的夹持汽缸,在两端都有金属做的流量阀,是集成在汽缸上的。

6 }' b; {/ n+ P! `, `2 ~" F! f' g

  本人现在想自己做一个汽缸。可不可以把流量阀不集成在汽缸上?因为气孔很难加工。而改用其他元件用气路控制。

) }' q# n" J& C8 u* b

 这样有什么影响呢?

( P/ t( l; |' v5 f6 g

还有请教一下做此类汽缸有什么需要注意的~!

" v/ ?" j) V9 Y& V2 V" ~- y3 r: A+ h- D( C

这个汽缸就是活塞杆前面可以安装铰链的那种,前端盖有耳朵,也用穿销成铰链

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谢谢

8 V8 I" o3 i' R) t+ {: `- y

 

: v$ {: Z" u2 `

 

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发表于 2006-12-14 18:21:34 | 显示全部楼层

Re: 气缸问题请教?

由于气体的可压缩性,控制阀距离汽缸越近可控性越强.
发表于 2006-12-14 19:43:01 | 显示全部楼层

Re: 气缸问题请教

楼主说得不错,只是买两个调速节流阀分别安装在气缸进出口处就行了。关于第二个问题,要确保安装定位面与轴心的形位公差问题,气缸最怕受偏载。
发表于 2008-10-31 19:51:19 | 显示全部楼层
受偏载的气缸要保证轴的刚度,夹持气缸的轴比普通气缸的轴粗很多,受力点不位于轴线上,最好进行校核!
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