前沿科技之研发电动车在高速公路上高速行驶时充电

扫街 · 发表于 2012-2-6 12:55:51

斯坦福研究人员正在开发一种可以使电动汽车在高速公路上一边行驶一边充电的技术，该技术将无线充电的应用提升到一个新的高度。这种试验道路行驶6.5英尺可以传输10千瓦电力，将能量损耗降到最低。其工作原理是，将线圈弯曲成90度角植入柏油路面下，并于电网相连。相邻两个线圈之间可以与汽车的轮胎形成一个地磁场，用以传输电能。
尽管只在计算机上模拟试验，但研究人员仍坚信其效果超群。模拟实验证明，即使线圈间距超过6英尺，这种技术的电能损耗仍在3%以内。现在科学家们正努力配备安全措施，以使这种系统不误伤乘客。

瀚海一沙 · 发表于 2012-2-7 08:53:02

高能磁场及一定频率范围对人体是否有害?

孤酒 · 发表于 2012-2-7 09:58:54

这种电是并入电网，并不是给车充电，而且会给车行驶带来阻力吧？

无路车 · 发表于 2012-2-7 12:31:51

高效，快捷的电动汽车充电装置http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=180431&extra=&page=1

13205069964 · 发表于 2012-2-7 19:58:55

能够实现的话当然做好了

瀚海一沙 · 发表于 2012-2-7 22:44:31

车壳及镀膜玻璃能屏蔽一定波长的电磁波，但对
无线充电的特定频率无法屏蔽，车底下的感应线
圈能完成感应受电过程，车内的生物也同样受到
相应的过程。第二个车形微波炉。
实验模型已能完成马路感应汽车充电装置。

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前沿科技之研发电动车在高速公路上高速行驶时充电

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