表面硬化处理：镀硬铬可否代替表面淬火？

害怕伏枥

- J/ h4 y8 ^( D" f
; K- l. `7 t3 w8 r楼主说：“要装滚针轴承”。
, s7 W- z6 U" T! z# T2 ^滚针轴承有两种，一种带内圈，这种轴承怎么装和普通轴承没有什么不同，应该不是楼主所用。
8 d9 ~3 g$ d* b0 w另一种滚针轴承没有内圈，滚针直接接触工件轴颈。这就要求工件轴颈表层有高硬度并且有足够的承载能力了。
$ F0 N2 O) K4 n$ @$ T很显然，不能用软底材镀硬铬去使用。
5 A( r, w6 n# [0 l/ Q+ y5 ~可以的话，楼主不妨把这个零件的情况说详细些，看看能否有补救方法。

怕瓦落地2011

害怕伏枥 发表于 2012-1-3 06:33
楼主说：“要装滚针轴承”。
/ w3 g  r* `* t& @+ Y: O: M# B滚针轴承有两种，一种带内圈，这种轴承怎么装和普通轴承没有什么不同，应该不 ...

材料是40Cr,这是零件图纸：

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; a! C4 D" O( i5 q; F, e

害怕伏枥

! e2 r" [' M8 `5 D8 @8 k. X40Cr含碳量不够，高频淬火后最外层能够达到的硬度一般只能有HRc48-52，即使原先淬火没有出问题，工件单面磨掉0.2后，其表面硬度值也要降低不少，用来做滚针支承并不怎么合适。
. n+ j# b6 I. Z  y现在的情况应该是做到图纸尺寸，而且楼主测试过表面硬度了。应该还会有HRc30-40吧。
' T8 J2 s' A: V# X% g建议楼主把工件硬氮化处理，做得好，可以有0.02-0.03厚的极硬层，然后是0.1左右的渐变层。氮化过后的工件不会有变形，尺寸也基本上不会变化，可以直接使用。这样处理后，应该比原先的处理合理些。
% [5 ^5 W# m$ @, h所谓“硬”氮化，是指传统的气体氮化，它是让氨气在热炉中分解，得到活性氮原子，渗入工件表面。
- h- `( d- B* R- x$ O请注意与盐浴的“软”氮化区别。“软”氮化得到的氮化层要薄许多。

河之东

通常镀硬铬是为了增加耐磨性，美观是镀装饰铬的，两者方法、要求、作用不一样。工件淬火后在机加工前，要进行机械校直，消除变形。不然变形量大，不校直再去加工，淬火热处理就没意义了。

shamobaihua

车床尾座的修复就是用镀硬鉻再精磨的方式，所以应该是没有问题的

夜浮沉

对不起，这个我不懂，过来学知识的 ~~  

海鹏.G

我们也这么搞过，仅仅是为了弥补尺寸，没有严格按工况做可靠性试验。仅从原理讲是悬乎的，毕竟是完全的两码事。表面淬火是渐变的改变基体材料的组织，是一个整体。而镀铬是在基体表面附着一层铬，镀层和基体是两种材料两种组织

lovemy006

镀铬的附着性不是很好吧，可能还会掉

骑着龙看海

材料处理多了点认识，学习了

舞钢风光

肯定不一样了，淬火是提高材料的整体性能，表面镀铬是很有局限性的，就跟窝头或地瓜或红薯一样皮焦里生。