三爪包容面积的大小与夹持工件的跳动大小有关系吗？

①直很安静

我在三爪上车外圆和端面至工件内孔尺寸，来撑内孔禁锢工件，为何内孔还会有5至20丝的跳动，这与三爪对工件的包容面积太小有关吗？ 之后我想用铁料头夹持在三爪上焊接好再车至工件内孔尺寸，这可以改善同心度吗？        
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! C, X( r: x. e  g( U; X8 P! p都有抬价定位的，增大了包容面积可以改善这一现象吗，做监控器外壳的师傅应该最了解这个了。

学徒小弟

有关系的，首先保证三爪的同心度与机床的主轴的同心度的前提下，接触面越大跳动越小。

科学之道

如果不是卡盘自身跳动，那就是工件有点长，工件长要用百分表来校正，

①直很安静

科学之道 发表于 2011-12-22 19:53
如果不是卡盘自身跳动，那就是工件有点长，工件长要用百分表来校正，

谢谢了，总长60MM，两头有台阶都为7MM,    我想撑一边车好的7MM来车另一头的7MM，来保证两端的同心度。这样也会跳动吗，和接触面积的大小没关系吗？因为是批量生产，如果打表效力就低了。有什么更好的解决办法吗？{:soso_e183:}

①直很安静

学徒小弟 发表于 2011-12-22 19:51
有关系的，首先保证三爪的同心度与机床的主轴的同心度的前提下，接触面越大跳动越小。

三爪都是刚车了台阶的，既然这样，我明天就试试，找个铁料头焊接至夹头，车至工件要撑内孔的尺寸，再破开来撑紧工件，可行吗？

科学之道

那还是焊一副软爪，软爪车台阶，但台阶的外圆大小最好接近你要撑得内孔大小。

科学之道

夹持长度有点短了，和这个有很大关系，排除卡盘和主轴的跳动，这么短的夹持长度就要靠装夹时端面的均匀贴合来控制，不然就得校正。

chegong

既然是撑内孔固定工件，那车爪子的时候也要撑住车，车到工件内孔尺寸。

①直很安静

chegong 发表于 2011-12-22 20:46
既然是撑内孔固定工件，那车爪子的时候也要撑住车，车到工件内孔尺寸。

- @4 X  V/ F% u8 c/ U' t4 O我车三爪是就是夹紧一根棒料车的，车至内孔尺寸。

chegong

①直很安静 发表于 2011-12-22 21:40
我车三爪是就是夹紧一根棒料车的，车至内孔尺寸。

6 Y2 S" d. A. s7 _应该撑住一个环车，试试吧