一次修机的记录

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    11月28日，上班后就被兄弟们拉去车间查看一部600KN的冲压机。到了就咨询车间弟兄具体情况；晚班生产中听到冲压机发出“嘣”一声，之后就有异响和伴随有振动，车间弟兄说。听后心里已经有了预想问题的可能原因。
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' q0 p/ y0 C2 {) C    机器还能运转，就先再开机确认一次声响与振动的情况，确定了问题点与自己推想的方向是一致的，就要兄弟将机器前盖拆开，先用目视来检查。没有看见异常的物件和断裂的碎片。再要兄弟做总间隙检测，以便将问题点做切割。车间的主管过来了解情况，问道：严不严重？俺回他说“大问题噢！可能要动不小的手术。”

    星期一才又调两名兄弟去昆山厂支援，再这之前半个月就先派了三位兄弟过去支援。心想车间的订单不多，也接近过年了，应该不会有太多的维修活可忙。可这不，人昨天才上车，今天就来大问题。身边就只留两位兄弟在，一位在忙大水磨的整修工作，十多年的磨床，床台锈蚀到会漏水，磨房提出整修单来，从拆机到除锈再披灰也已经进行了几天。人力正吃紧时又同时段出了这些大活，可真应了那句“屋漏偏逢连夜雨”的成语，呵呵！

8 s2 L" |8 A: ~7 b0 ?+ F    自己则先回办公室找资料看，看看冲压机的结构图和照片。不会儿兄弟拨来电话，说总间隙已经测过了，给了俺两组数据（双点式压力机一般检测是要测三点，这次故障检测，少了中央那点的检测）。嗯！间隙值是在正常范围内，排除压力连杆的问题，那么就是平衡块部分的问题，要车间弟兄们协助拆隔音箱，准备好后俺再过去。俺得先去处理上周六老总交办的接收别部门移转出来一整个产品系列的组装线。
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    下午，和装配部门做了简单的移转会议。毕竟离开产品线已经有八年多了，总还是生疏的很。
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* p6 I% |1 W) M9 Z    兄弟又来电话通知拆好隔音箱，这次则带上电筒，更仔细的察看。喝！看见了裂纹，是铸件断裂。便指着那处给车间的主管看。拍了一些照片做了记录后便兄弟将平衡块给拆下来。平衡块可是在2米多的高度上，就在冲压机的顶上。照例又再叮咛“安全第一，进度第二”。

   

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    29日。昨晚已经将平衡块给卸下来，早上则过去拍照做记录，并联系厂家对受损的零件做报价。自己则在想要是自己改修受损零件，要找哪家加工厂才可以保证精度。自己抽空去把零件图给测绘好，这样才有图纸可用。
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3 |1 _; G/ P" |+ h    另一车间在28日也报修一部冲压机的飞轮轴承损坏，今天在等待这部机的报价同时，兄弟们就拨时间去维修更换轴承。换这轴承已经有多次经验，俺就没去搭理它。到下午3点多，兄弟们回报已经处理好了。
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    30日，再催冲床厂的报价单咋还没有看见。经过昨晚回家思考后已经决定要自己改修，并也把加工的工艺确定下来，再等报价单的同时则赶紧将零件图给画出来，并和加工部面协调加工流程，紧急采购材料回来。等看见报价单后已经是中午了，看了后笑一笑，喝！接近两万大洋的零件费，还不是全部受损的零件耶，估计全部受损零件都更换的话可能要三万大洋左右咯。
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    把图纸给兄弟们，简单说明了加工工艺和重点，要他跟进加工。现在就只有等零件咯。

) J9 h" U! G: n4 _$ V    1日。上班时铸件已经加工好了，就等新制的那两件。没多久就看见那两件也拿过来。先试配检查加工的尺寸，确认OK后就开始复原组配。一切都确认过后便拉去车间准备装机。由于有变更部分尺寸，所以交代试机时要特别的注意干涉的情况。装回去也不是轻松的活，四根导柱要和铜套配，而整个平衡块组成有460公斤左右，又是现地拆修，并且车间是没有行车的，仅能用叉车叉上，作业的空间是很局促的，搞了近两个钟才套进去。

9 e( Z! I# k9 E* `    试机了，很快就发现干涉部分，呵呵，虽然是在预想之中，可是还得苦笑一下。毕竟不是轻松的活。
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/ j* N, I+ S* x* h: y# p' \/ f# K, V    再拆下来做修改，将干涉部分去除。这次就不用机动叉车来搞，改拉一部电动叉车来装，电动叉车小一些，在有限的空间里反而更好转寰，七手八手的再将平衡块给装了回去。同样在试机时很小心并仔细的检查，是否还有干涉的情形。检查后一切都正常，心里则放下一棵不安的心。

4 ^/ u  g) k0 @4 ?8 y7 l* D    先开动机器不运转，等十多分后才慢速运转。待加速运转检查性能，确认正常后便接着将机器给复原，之后便请车间主管过来确认并验收，完成相关手续后方能将此冲压机的维修给结案。
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CAD的修改图
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LIAOYAO 发表于 2011-12-5 10:02
- Z6 y  L/ n) P9 N" _6 SCAD的修改图

好贴！这样的好贴多多交流！