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楼主: zilonglanbing

关于减压阀的问题,期待高手解惑

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发表于 2011-12-16 14:04:48 | 显示全部楼层
我看的也是很迷糊,好像还没有一个准确的答案!!!
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 楼主| 发表于 2011-12-16 15:06:50 | 显示全部楼层
我也一样。{:soso_e100:}
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发表于 2011-12-16 15:26:39 | 显示全部楼层
很好的 问题                     
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发表于 2012-2-2 20:18:26 | 显示全部楼层
我看的也是很迷糊,好像还没有一个准确的答案!!!
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发表于 2012-2-3 22:53:31 | 显示全部楼层
当正常工作时,P2口的油压力刚好和弹簧的弹力及阀芯的重力抵消,(3口泄露的油很少,可以忽略)。从而达到调压的目的,当液压缸停歇时间长了,P2口的油经阀芯或者3口泄露,P2压力减小,故阀芯下移,开口就增大,P2口压力就会增大,不过只是暂时,很短时间就会重新达到平衡的,建议你看看减压阀的开启特性。
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发表于 2012-2-3 22:54:50 | 显示全部楼层
zilonglanbing 发表于 2011-12-1 13:31 # P4 S" `1 h! V0 O4 \4 k
根据你的描述,是不是可以理解为:缸停歇过程中,此减压阀是关闭的?我一直认为缸停歇过程中,此减压阀 ...
' z6 q* W+ a4 E  u+ m- S* y2 L
减压阀怎么会是关闭的呢?你要好好看看减压阀的原理呀。
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发表于 2012-2-4 13:36:35 | 显示全部楼层
{:soso_e110:}我还看不懂,但我以后会懂的,我需要学习,谢谢能有这样的机会。
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发表于 2012-2-4 22:35:05 | 显示全部楼层
实践出真知,一上战场就见分晓。
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发表于 2012-2-5 08:12:33 | 显示全部楼层
很好的一个问题,但还是糊里糊涂的没明白{:soso_e110:}
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