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改变客车行业的新技术

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发表于 2011-11-13 12:34:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 长弘落日圆 于 2011-11-13 12:55 编辑
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2 n4 O5 K; U" I- v( N2 q: k! `/ S3 [如图 1 所示,组合坐卧两用座椅由前后设置的两个座椅组合而成,分别称为前座椅和后座椅,通过将前座椅的靠背向前下方翻转放平,并与后座连接组成一个可供单人躺卧的结构,可大大提高乘坐者的舒适度,转换方便,使用灵活。 9 q' {% U; ]6 E0 `7 D: b
, o6 i- s. k4 ~# c# f. D
该产品主要用于 长途座椅 客车、旅游客车以及飞机等交通工具上。 2 H! p! x9 q2 Q* u( ~. w$ W
0 X; N$ H0 d; w) |4 @0 l6 l
图2为该组合坐卧两用座椅变换过程示意图: ( i7 K* |+ b7 K- j2 }4 G
* ]$ m( o3 D$ a9 G6 v
本技术完全突破现有技术体系,实现了座椅坐、卧功能的完美转换,实用性很强,且结构合理,易于实现, 同时不影响车辆的最大载客能力,在客源不足时又能够提高乘客舒适度,并为车主创收,在客车行业具有极大的竞争力,尤其在国内各家产品大同小异的情况下,一旦投入使用,将改变现在的市场格局! 0 D& N( V$ {+ Z" G6 n' w
* w1 G8 W2 S$ T! q$ x, E4 j

7 E7 ^: r8 M( E+ j/ s本技术目前正在招商,有资金或设备均可合作,有意者请站内短信联系。
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发表于 2011-11-14 16:43:50 | 显示全部楼层
有想法,我认为这个应该很容易实现啊,赞一个
发表于 2012-5-21 14:45:54 | 显示全部楼层
简单实用
发表于 2012-5-21 19:56:14 | 显示全部楼层
前面的坐的人愿意么?
发表于 2012-5-21 20:50:29 | 显示全部楼层
上这个贴吧能提升自己的设计能力吗?
发表于 2012-5-21 20:56:05 | 显示全部楼层
这个座椅设计状态想满足现在的座椅法规有点难啊,需要很强的专业知识啊,乍一看很简单,细节容易出问题。
发表于 2012-5-25 11:53:25 | 显示全部楼层
简单实用
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