找回密码
 注册会员

QQ登录

只需一步,快速开始

搜索
查看: 4744|回复: 15

液压气动元件使用维护

  [复制链接]
发表于 2011-11-9 23:07:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
  据液压李工总结一套气动装置,如果不注意维护保养工作,就会过早损坏或频繁发生故障,使装置的使用寿命大大降低,在对气动装置进行维护保养时,应针对发现的事故苗头,及时采取措施,这样可减少和防止故障的发生,延长元件和系统的使用寿命。因此,企业应制定气动装置的维护保养管理规范,加强管理教育,严格管理。
$ Q0 v1 `) Q; J7 b9 `  B
! r0 |/ b6 _( z  E1 `0 k   维护保养工作的中心任务是保证供给气动系统清洁干燥的压缩空气,保证气动系统的气密性,保证油雾润滑元件得到必要的润滑,保证气动元件和系统得到规定的工作条件(如使用压力,电压等),以保证气动执行机构按预定的要求进行工作。
2 y4 \: y5 C5 P/ l$ S- _! h. U4 }! X+ j  h1 S7 y$ A0 e' P
   油雾器最好选用一周补油一次的规格,补油时,要注意油量减少情况。若耗油量太少,应重新调整滴油量,调整后滴油量仍减少或不滴油,应检查油雾器进出口是否装反,油道是否堵塞,所选油雾器的规格是否合适。
9 {8 N0 t. g0 I1 H0 V( g9 A2 y# ]9 m& N
   每月每季度的维护工作应比每日和每周的维护工作更仔细,但仍限于外部能够检查的范围。其主要内容是:仔细检查各处泄露情况,紧固松动的螺钉和管接头,端子台检查换向阀排出空气的质量,检查各调节部分的灵活性,检查指示仪表的正确性,检查电磁阀切换动作的可靠性,检查气缸活塞杆的质量以及一切从外部能够检查的内容。
! D% A# a- I* G1 g
( A. H6 _, d7 ~" c9 F' S2 e: K: n   维护工作可以分为经常性的维护工作和定期的维护工作。前者是指每天必须进行的维护工作,后者可以是每周,每月或每季度进行的维护工作。维护工作应有记录。维护工作应有记录,以利于今后的故障诊断和处理。9 l- A% j0 Y; N5 }/ P+ z

; A, D3 D8 x8 f& {  检查漏气时应采用在各个检查点涂肥皂液等办法,因其显示漏气的效果比听声音更灵敏。4 j* v- ^5 P( ^' j8 A

# ]7 p! t: t# D5 d7 Y! o  检查换向阀排出空气的质量时应注意如下三方面:一是了解排气中所含润滑油是否适度,其方法是将一张清洁的白纸放在换向阀的排气口附近,阀在工作三至四个循环后,若白纸上只有很轻的斑点,表明润滑良好,二是了解排气中是否含有冷凝水,三是了解不该排气的排气口是否有漏气。少量漏气预示着元件的早期损伤(间隙密封阀存在微漏是正常的)。若润滑不良,化工泵应考虑油雾器的安装位置是否合适,所选规格是否恰当,滴油量调节得是否合理及管理方法是否符合要求,若有冷凝水排出,应考虑过滤器的位置是否合适,各类除水元件实际和选用是否合理,冷凝水管理是否符合要求。泄露的主要原因是阀内或缸内的密封不良,气压不足等所致。此系密封阀的泄露较大时,可能是阀芯,阀套磨损所致。  q' M, O$ W4 A: t1 l& Q

' x! z# H) S9 d8 h  气缸活塞杆常露在外面。观察活塞杆是否被划伤,腐蚀和存在偏磨。根据有无漏气,可判断活塞杆与前盖内的导套,密封圈的接触情况,压缩空气的处理质量,气缸是否存在横向载荷等。
" |+ A; M% j* L8 V: N! t+ h$ a) ^9 Q8 A. n
  像安全阀,紧急开关阀等,压铸模具平时很少使用,定期检查时,必须确认它们的动作可靠性。
# H. d- }  _, d. b' g0 m' s) w' L2 s. C3 d, a: i7 P0 l
让电磁阀反复切换,从切换声音可判断阀的工作是否正常。对交流电磁阀,若有蜂鸣声,应考虑动铁心与静铁心没有完全吸合,吸合面有灰尘,分磁环脱落或损坏等。
& I0 o2 e' S* O9 t8 j; q, f4 M  r
回复

使用道具 举报

发表于 2011-11-10 10:47:46 | 显示全部楼层
不错的资料,不用花费威望就能学习了,谢谢!

点评

学习了  发表于 2011-11-21 22:49
 楼主| 发表于 2011-11-10 21:47:33 | 显示全部楼层
多谢你的液压李工的支持~!
发表于 2011-11-10 22:11:50 | 显示全部楼层
学习了 ,宝贵的经验    值得珍藏
发表于 2011-11-12 18:28:37 | 显示全部楼层
一般很少有公司做这个!!!
发表于 2011-11-12 18:48:50 | 显示全部楼层
谢谢您的资料。很感谢无私奉献。
 楼主| 发表于 2011-11-13 20:46:10 | 显示全部楼层
抗磨剂。在极压工业齿轮油中,也以P-S型极压剂为主。
* t  L( {; I: S; T) p  密封件产生“溶涨"或“抽提"的原因是液压油中添加剂所含有的各种化学元素及其浓度,依据“相似相溶"的原理,对不同的密封材质产生不同的影响,也既是密封材料的耐介质性能。例如:320齿轮油和460齿轮油中显示极性的磷(P)元素浓度在300ppm左右,所以丁腈橡胶因含有丙稀腈基团而具有极性,具有优良的耐油性能,却不适宜该类型油品的介质
发表于 2011-11-14 12:36:53 | 显示全部楼层
学习一下!{:soso_e100:}
 楼主| 发表于 2011-11-15 21:46:06 | 显示全部楼层
通过油箱呼吸孔和液压缸活塞杆侵入的固体颗粒和水分,以及注油和维修过程中带入的污染物等。5 D1 F. Y1 N! W) m  g  O5 l
 楼主| 发表于 2011-11-17 22:33:25 | 显示全部楼层
蕾形圈:蕾形圈是由合成橡胶质的O型密封圈与夹布橡胶质的Y形密封圈的叠加构成的,依靠自身的变形对密封表面产生较高的初始接触应力,阻止无压力液体的泄漏。液压缸工作时,压力油使O形密封圈的弹性变形,始终挤压和撑开Y形密封圈的密封唇部,使之紧贴密封表面,并与初始接触应力一起共同阻止压力油的泄漏。
; h2 [+ r" I- D0 g; P5 p7 V
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册会员

本版积分规则

Archiver|手机版|小黑屋|机械社区 ( 京ICP备10217105号-1,京ICP证050210号,浙公网安备33038202004372号 )

GMT+8, 2025-8-26 14:59 , Processed in 0.075304 second(s), 18 queries , Gzip On.

Powered by Discuz! X3.5 Licensed

© 2001-2025 Discuz! Team.

快速回复 返回顶部 返回列表