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楼主: z278787051

问个很弱的问题,为什么液压马达转速越低扭矩越大,是一定的吗?

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发表于 2011-10-26 15:04:54 | 显示全部楼层
同样的马达 你转速再低,工作压力不增大的话,输出扭矩是增不大的;2 u9 ?3 n. U4 U2 j0 Q3 s  S/ G
为了增大扭矩才马达前面配减速机来增大扭矩,这个时就可以讲转速越低 扭矩越大!
发表于 2011-11-24 14:07:02 | 显示全部楼层
扭矩的计算公式你看下就知道了
发表于 2011-11-24 15:49:09 | 显示全部楼层
液压马达的扭矩只跟排量和压力相关(在机械强度够的范围内),转速高低由磨擦副决定,两者并非直接相关,而2、4楼说的简直在胡扯
发表于 2011-11-25 08:02:58 | 显示全部楼层
扯多了吧,应该没有配减速机后转矩才越大。。。。。{:soso_e133:}
发表于 2012-11-20 22:20:03 | 显示全部楼层
universal 发表于 2011-11-24 15:49
0 \8 `! }( B% Y+ k液压马达的扭矩只跟排量和压力相关(在机械强度够的范围内),转速高低由磨擦副决定,两者并非直接相关,而 ...
! Y/ ?  V! M2 |# i
最近遇到一个问题,就是液压系统不变,液压马达什么都不变。首先在液压马达轴上装个风扇,测试转速是2500,然后换另一个不同的风扇再测试,转速就是3000了,为什么不一样呢?能不能帮我解释下?谢谢!3 T0 u4 `! N! c, u  Y1 @7 x

点评

应该跟风扇有关系,毕竟风扇也要消耗一定功率,有风扇参数或风量可以算出来  发表于 2012-11-21 16:49
发表于 2012-11-21 17:18:22 | 显示全部楼层
啤酒 发表于 2012-11-20 22:20
! e: ?( B$ J- w最近遇到一个问题,就是液压系统不变,液压马达什么都不变。首先在液压马达轴上装个风扇,测试转速是2500 ...
$ k( M, e) b6 S( F0 \
对啊,就是风扇不一样,也就是说负载不一样!  所以我想知道其他不变的话,液压马达负载和转速有什么关系?3 o' ^' n& z; ^8 B) ]
发表于 2012-12-4 16:06:47 | 显示全部楼层
宗武 发表于 2011-11-25 08:02 5 X, v& K! f+ g
扯多了吧,应该没有配减速机后转矩才越大。。。。。
' a( L; Q# l4 m( y: M' g
减速机可以起到放大扭矩的作用,电机等原动机输出扭矩与转速成反比% Z& L  m7 _4 L" i) i! Y/ W& G
: m) l$ A* F, I" s0 Q1 G' Q. j' h
另转一篇文章:减速机的作用:' @) J; p! Z) h" l7 K
1、减速机在传动中有保护电机的作用,运行中减速机承受较大扭矩,过载时传递到电机的只有过载量除以减速比的数值,若直接由电机承担可能会引起电机的损坏。
) D4 Y2 e0 b8 z: G8 j5 g' l( m2、通过减速机增大了扭矩,相当于增大了输入功率,能减小输入电机所需的功率,一般情况电机要比减速机昂贵,因此考虑采用减速机。- w5 S# Y$ p, J1 ~% r
3、减速机可以降低转动惯量,一般是速比的平方降低,能及时的控制起停、变速。
. x$ a! B! z# p( t$ M0 \4、在电机直接连接负载低速运行时,电机为了满足输出扭矩电流必然会增大很多,这对于电机的散热及绝缘必然会有更高的要求,从节能角度也是不可取的,如果使用减速机的话就可以降低这些问题的影响。
; z: k3 N% s# A3 U) ~5、在过载非常大的时候减速机会先被损坏,而减速机只需要更换备件就可以恢复使用,费用相对较低,电机直接损坏维修相对较慢,费用也高。/ p$ q. }) Q# ?& Q3 t

% ]6 c2 N5 d2 U( I: F
发表于 2012-12-4 23:16:43 | 显示全部楼层
anthony1989 发表于 2011-10-21 17:05
6 {- z( n0 X% f+ K- m( Q  y8 G$ p0 Z液压马达输出功率等于转矩T*角速度ω,马达的输出功率一定,转速越大,角速度越大,那么相应的转矩下降,反 ...
3 L1 {0 a3 e7 b* d8 N2 Z
正解{:soso_e179:}
发表于 2012-12-4 23:49:00 来自手机 | 显示全部楼层
学习学习了来自: Android客户端
发表于 2012-12-8 23:45:08 | 显示全部楼层
还是有点不太明白~~`
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