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楼主: z278787051

问个很弱的问题,为什么液压马达转速越低扭矩越大,是一定的吗?

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发表于 2011-10-26 15:04:54 | 显示全部楼层
同样的马达 你转速再低,工作压力不增大的话,输出扭矩是增不大的;
/ ]$ z% ]) j5 D9 d4 g( m: }& ~; _2 U9 S为了增大扭矩才马达前面配减速机来增大扭矩,这个时就可以讲转速越低 扭矩越大!
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发表于 2011-11-24 14:07:02 | 显示全部楼层
扭矩的计算公式你看下就知道了
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发表于 2011-11-24 15:49:09 | 显示全部楼层
液压马达的扭矩只跟排量和压力相关(在机械强度够的范围内),转速高低由磨擦副决定,两者并非直接相关,而2、4楼说的简直在胡扯
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发表于 2011-11-25 08:02:58 | 显示全部楼层
扯多了吧,应该没有配减速机后转矩才越大。。。。。{:soso_e133:}
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发表于 2012-11-20 22:20:03 | 显示全部楼层
universal 发表于 2011-11-24 15:49
0 x. r2 Z8 D+ X; x液压马达的扭矩只跟排量和压力相关(在机械强度够的范围内),转速高低由磨擦副决定,两者并非直接相关,而 ...
/ {$ ^5 z8 g$ R) e7 L$ ^1 p
最近遇到一个问题,就是液压系统不变,液压马达什么都不变。首先在液压马达轴上装个风扇,测试转速是2500,然后换另一个不同的风扇再测试,转速就是3000了,为什么不一样呢?能不能帮我解释下?谢谢!: p4 E0 \6 I! E0 s

点评

应该跟风扇有关系,毕竟风扇也要消耗一定功率,有风扇参数或风量可以算出来  发表于 2012-11-21 16:49
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发表于 2012-11-21 17:18:22 | 显示全部楼层
啤酒 发表于 2012-11-20 22:20 / s6 E; v8 E- ?& ]: r+ E
最近遇到一个问题,就是液压系统不变,液压马达什么都不变。首先在液压马达轴上装个风扇,测试转速是2500 ...
" e# F: v1 `) f" U, m) G7 `( W' o- ]
对啊,就是风扇不一样,也就是说负载不一样!  所以我想知道其他不变的话,液压马达负载和转速有什么关系?* k" s1 y* Z7 Z$ W6 K, |2 ^. z
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发表于 2012-12-4 16:06:47 | 显示全部楼层
宗武 发表于 2011-11-25 08:02
4 a5 I2 o4 F  z9 k扯多了吧,应该没有配减速机后转矩才越大。。。。。

! z0 P  h! o0 X# ~0 J) a减速机可以起到放大扭矩的作用,电机等原动机输出扭矩与转速成反比
& v% l6 ]( J7 y& r* ^8 `' b3 r. x* q4 R2 l- p" D0 b+ T
另转一篇文章:减速机的作用:3 {6 |/ w" v/ T
1、减速机在传动中有保护电机的作用,运行中减速机承受较大扭矩,过载时传递到电机的只有过载量除以减速比的数值,若直接由电机承担可能会引起电机的损坏。6 T) H4 u$ v7 o8 R
2、通过减速机增大了扭矩,相当于增大了输入功率,能减小输入电机所需的功率,一般情况电机要比减速机昂贵,因此考虑采用减速机。$ a0 Z/ H8 C0 \  Y: ?. [" v
3、减速机可以降低转动惯量,一般是速比的平方降低,能及时的控制起停、变速。( ^2 A) `( V9 L$ R' E$ f" P7 l
4、在电机直接连接负载低速运行时,电机为了满足输出扭矩电流必然会增大很多,这对于电机的散热及绝缘必然会有更高的要求,从节能角度也是不可取的,如果使用减速机的话就可以降低这些问题的影响。3 r9 o. ]" I6 ^& U
5、在过载非常大的时候减速机会先被损坏,而减速机只需要更换备件就可以恢复使用,费用相对较低,电机直接损坏维修相对较慢,费用也高。& M- O. \! p- W5 F4 N6 U' F

$ j, \# ~. o6 n7 F3 e7 O
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发表于 2012-12-4 23:16:43 | 显示全部楼层
anthony1989 发表于 2011-10-21 17:05
" h, v$ `9 C8 V2 g液压马达输出功率等于转矩T*角速度ω,马达的输出功率一定,转速越大,角速度越大,那么相应的转矩下降,反 ...
2 T& B. V! [% O
正解{:soso_e179:}
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发表于 2012-12-4 23:49:00 来自手机 | 显示全部楼层
学习学习了来自: Android客户端
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发表于 2012-12-8 23:45:08 | 显示全部楼层
还是有点不太明白~~`
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