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楼主: 一鸣惊人872

同时踩离合器和刹车,是否可行?

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发表于 2011-10-11 13:47:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 qinzuqing62 于 2011-10-11 13:48 编辑 ! c2 a( p% ~( Q% E
$ r  T$ l2 _1 b/ @5 A, e/ b
有没有人严重告诫你:下长坡的时候绝对不能放空挡溜车?
  D! ?: w. G4 j1 n  Q有没有试过开车时油门一松车会减慢,但切换到空挡又感觉轻快起来?' X# }1 t0 |7 _! t
紧急制动时是动一只脚快还是动两只脚快?不出事就不错了,还怕熄火?
+ T1 J% o/ ~& @% T) {$ r$ C% n* {' }3 c2 S- p5 y4 g  M' ~
( J2 R! \6 u& Q+ G; Z$ P
话说发动机在高速运转时,不踩油门是不给油的,反而放空挡的时候,发动机为维持怠速运转需要烧油。
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发表于 2011-10-11 17:28:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 amenliao 于 2011-10-11 18:13 编辑
1 B0 N; s/ `4 ?4 I5 {( `  \* ?% Q3 m& _' e5 J" R! R+ ?
正如你所述,踩离合器是切断动力,踩刹车是制动车辆。在原理上怎么做都可以,但是实际上一定是具体问题具体操作:没有紧急情况下的自主减速、制动,完全可以先踩离合,再刹车,的确即可以保护发动机、又达到制动要求,省车省油。任何紧急的情况,必须先踩刹车,充分利用发动机来增加制动阻力矩,降低制动距离。当然在此情况下,一只脚必须停留在离合踏板上,随时准备踩离合,以避免熄火。紧急情况下,车辆失去动力(即熄火)是非常危险的。
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发表于 2011-10-25 13:14:11 | 显示全部楼层
我来给各位大侠捧场的,小弟还没学车呢!!正准备报个名~~呵呵
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