看到几个旧帖在讨论机械效率之类的，写个贴分享交流一下。! v }4 }$ q$ l, K
把机械损失分为几种
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1、转子和配油盘之间的摩擦力，滑靴和斜盘之间的摩擦力，这两个力由于转动运动造成，随压力上升而上升。因为压缩腔的压力作用在转子（如果活塞腔的直径比该腔的吸油口直径大的话），使其更压紧配油盘，也作用在活塞传递至滑靴，更压紧斜盘（虽然滑靴也有静压平衡结构，通过液压力来平衡，但在滑靴平衡腔的油液经过长阻尼孔的节流作用减压，不如压缩腔的压力大，当然也可以通过加大平衡腔的作用面积来达到某个工作点的平衡，由于细长孔节流作用还和油液粘度有关，就是和温度相关，压降就不是定值，应该很难做到把压力增加所带来压紧力完全平衡掉）。这两个损失应该与压力相关。- b7 {3 G ?3 m" L1 K a2 o4 J7 c
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2、活塞和转子之间的摩擦，这个由于直线运动造成。由于活塞偏载，所以不仅与它的活塞槽不同心，而且轴是歪的。感性的认识是压力升高，会使其更加剧偏载压在槽内壁，所以应该随压力上升而上升。
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9 v$ x; g& s4 \/ K3、滚动轴承、轴的油封的摩擦力，这两个大致能认为恒定。
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4、搅拌油液的机械能损失。整个泵腔体充满泄露油，运动部件，特别是活塞的旋转运动会不断对油液进行搅动，损耗一定的能量。这个与转速有关，也与油液粘度有关。
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4 b3 a7 h2 X# L8 n所以总得看来，机械损失不是一个恒定的值。实际过程比较复杂，通过实验手段可以得到更真实和可靠的分析验证。: O2 ]! x; c. u: A! ?& h+ m1 P
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发表于 2011-10-5 18:22:57
