|
纽荷兰M160型拖拉机是机电一体化技术应用较多的动力机械之一，功率大，作业速度快，非常适合农场大规模的机械化作业，是农垦地区应用较广泛的一种新机型。本文就使用过程中常见故障的现象、原因及处理方法总结归纳如下。0 F- _7 ~0 j) T/ h: T
/ Z9 j( K6 ^/ G2 {4 x& G; h5 R" M
1、发动机转速低，动力不足
) c8 Z& C" ~9 L2 f! [; d
4 b% E0 i# x+ O. Q' r) z2 i 常见原因之一为柴油滤芯堵塞。由于长时间作业，或使用的油料有问题，再加上滤芯没有及时清洗，以致堵塞，使油路不畅通。此时卸下柴油滤芯清洗干净或更换新品，故障即可排除。) I h9 x; r: n' H- E P
4 T' @, ]9 y' p+ t
常见原因之二为电子泵滤网堵塞。若检查完油路没有发现问题，又换上一个新的柴油滤芯，仍然上不来油，则可能是电子泵里的滤网堵塞。将其拆开清洗干净，然后装好，再排出油路中的空气，即可恢复正常。& V! _, ?. S1 d: O) |8 k
/ E+ G5 x+ M: F2 g9 O1 Z& }
常见原因之三为电子泵损坏。电子泵正常工作时，会发出“吱吱”的供油声，如发现电子泵没有泵油声，若电路没有问题，很可能是电子泵损坏，可更换新的电子泵一试。
: {% H3 q; x& N" I/ P5 C, g$ v, m( R" U" F; T5 W b# s
2、发动机突然高温1 k) x; |* I/ B! _
8 r3 ]$ r& W' B
常见原因之一为散热片堵塞。如果柴油机工作过程中温度不断升高乃至防冻液窜出，常见的一个原因是散热器各个缝隙堵塞，散热不好，致使发动机出现“开锅”现象。把散热器清理干净，此现象一般可以消除。5 X- m+ V3 r4 r0 g1 }$ t/ K
6 W, J( C: e+ } 常见原因之二为节温器损坏。如果清洗散热器并添加足够的防冻液后，但仍出现上述现象，则常常是节温器损坏，把节温器拆下更换新件即减少故障的发生。
/ D. v$ N+ z* [+ S, ?
" b: M, u1 J1 A8 ?1 `; n 4、空调无制冷现象; l( P4 _) H: I) P2 ?& I
7 U) r/ Y3 H. M0 I' A) O 常见原因之一是无制冷剂。M160型拖拉机使用的是绿色无氟的134A制冷剂，如果打开空调不制冷，可能制冷剂已用完，须再添加制冷剂。; M9 ?; I* J% b# \/ O
常见原因之二是制冷泵前端离合器损坏。由于长时间运转，制冷泵的离合器损坏，此时也会出现不制冷现象，更换新的离合器总成即可排除故障。: _$ A* \% N1 q& `1 a, x/ d( F
v9 n$ c% _" x3 g
5、挂挡困难4 ^ @# Q2 K" V5 } K& `- a, H; ]
- t9 C; |: _- r( Y3 H) ?
故障现象为有时A区和C区挂得上挡，B区和倒挡挂不上挡，有时又反过来。M160型拖拉机的挡位由低速区、中速区、高速区和倒挡组成，它们分别由2个同步器来控制，即高-低速同步器和中-倒速同步器。这2个同步器分别由2个传感器来监控工作，它们装在拖拉机的右侧，在车梯与油箱之间。如果A区和C区挂不上挡，可能是高-低速同步器的传感器损坏，如果B区和倒挡挂不上挡，则可能是中-倒速同步器的传感器损坏。把坏的传感器加以更换，故障即可排除。 | 
发表于 2011-9-29 17:57:06
