|
纽荷兰M160型拖拉机是机电一体化技术应用较多的动力机械之一，功率大，作业速度快，非常适合农场大规模的机械化作业，是农垦地区应用较广泛的一种新机型。本文就使用过程中常见故障的现象、原因及处理方法总结归纳如下。: o9 `0 A) N% C! M0 x+ M' V2 l+ l
; c% u; P/ p/ B& S0 T 1、发动机转速低，动力不足
* s1 P4 Y* q( g7 O
; B" ^/ N7 P% ?$ F8 ] 常见原因之一为柴油滤芯堵塞。由于长时间作业，或使用的油料有问题，再加上滤芯没有及时清洗，以致堵塞，使油路不畅通。此时卸下柴油滤芯清洗干净或更换新品，故障即可排除。
$ F) o5 U$ C: U/ R7 B7 {& ~$ j5 l/ b
常见原因之二为电子泵滤网堵塞。若检查完油路没有发现问题，又换上一个新的柴油滤芯，仍然上不来油，则可能是电子泵里的滤网堵塞。将其拆开清洗干净，然后装好，再排出油路中的空气，即可恢复正常。9 j" Q6 W* m7 U9 }
M3 q" z% I! A$ m
常见原因之三为电子泵损坏。电子泵正常工作时，会发出“吱吱”的供油声，如发现电子泵没有泵油声，若电路没有问题，很可能是电子泵损坏，可更换新的电子泵一试。' D6 e, w: A& T$ I' F
" ~- \$ m8 b" u* r; _7 o: H) q 2、发动机突然高温5 ^3 c2 v: l4 m& Z B
3 c, u! d3 }4 v# ~( H$ H# R6 M
常见原因之一为散热片堵塞。如果柴油机工作过程中温度不断升高乃至防冻液窜出，常见的一个原因是散热器各个缝隙堵塞，散热不好，致使发动机出现“开锅”现象。把散热器清理干净，此现象一般可以消除。1 p$ T2 |. V! b3 p' Y* P' w% M
0 V; o/ C6 y% R. d% f' @) P 常见原因之二为节温器损坏。如果清洗散热器并添加足够的防冻液后，但仍出现上述现象，则常常是节温器损坏，把节温器拆下更换新件即减少故障的发生。
. A& l9 p0 f4 W+ [/ v$ a
. {/ e$ D1 C4 ~* [ 4、空调无制冷现象4 u {0 k- g# o" k8 ]
! v( ]* p& {! w% q 常见原因之一是无制冷剂。M160型拖拉机使用的是绿色无氟的134A制冷剂，如果打开空调不制冷，可能制冷剂已用完，须再添加制冷剂。
" h7 x5 v6 h# P3 t' A 常见原因之二是制冷泵前端离合器损坏。由于长时间运转，制冷泵的离合器损坏，此时也会出现不制冷现象，更换新的离合器总成即可排除故障。! a1 V* g1 h! w7 ^3 z' J$ X, X
# E& G: F) I2 A( Z/ Y8 T
5、挂挡困难
2 d/ C/ n/ j6 Y7 g( x
' O3 {; Q9 A9 P' [5 ] 故障现象为有时A区和C区挂得上挡，B区和倒挡挂不上挡，有时又反过来。M160型拖拉机的挡位由低速区、中速区、高速区和倒挡组成，它们分别由2个同步器来控制，即高-低速同步器和中-倒速同步器。这2个同步器分别由2个传感器来监控工作，它们装在拖拉机的右侧，在车梯与油箱之间。如果A区和C区挂不上挡，可能是高-低速同步器的传感器损坏，如果B区和倒挡挂不上挡，则可能是中-倒速同步器的传感器损坏。把坏的传感器加以更换，故障即可排除。 | 
发表于 2011-9-29 17:57:06
