本专利产品专利号为：201020576100.6 现经进一步的改进，已经符合量产的条件，其中油箱护栏已改进为车筐，满足了多用途的需求，并解决了某些弯梁车型的前车筐在夜间行驶时遮挡灯光的隐患。油箱的容量大略的估算为8升左右，按弯梁摩托车大约油耗百公里1.8升计算，加上原车油箱4升容量，一共可使弯梁摩托车一次续航行驶650公里以上，可以使经常装载货物的车主减少因加油而反复装卸货物的次数，也满足了摩旅的车主和春节返乡的人们长途行驶的需求。本专利产品为针对弯梁摩托车的选装件，拆装简易方便，短途代步时可以轻松拆下，不丧失弯梁车型的便利性。长途时装上本专利产品可使弯梁摩托车具备跨骑式摩托车的长途功能。
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请谅解我做的这个广告，现在的社会是发明容易转化难啊！所有的个人搞发明创造的爱好者基本上都是靠兴趣撑着，往里面赔钱在搞的，而且我这人不是干制造的料，联系了几个厂家都没有成功。有兴趣的朋友可以先上国家知识产权局查一下真假再说。这个专利技术不高，但是市场不算小，只要开个网店应该亏不了本的。
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目前国内弯梁市场每年各生产厂家的全部产销量保守估计达400万辆以上，再加上前三年已累积的市场保有量，弯梁摩托车的总市场保有量将近1500万辆。按每1000辆中有一辆购买本专利的保守方法来计算，本专利一经面世就有15000套的市场需求量，并以每年4000套的速度增长。本专利由专业制造厂家批量生产的话，其净成本一套大约50-60元左右（如果针对某一车型定制的话，成本还能进一步降低），市场售价预计为120--150元。抛去其他的各项费用，一套油箱的净利润大约在50元左右。当前总需求量为：15000套*50元=750000元。每年增长量为：4000套*50元*9年专利保护期=1800000元。保护期内总市场利润为：1800000元+750000元=2550000元=255万元。本人的初步转让意向为：转让费5万元。3 w! h) [# d4 s8 y: X0 G) \+ }+ }
前段时间专利转让费曾经想过要50万，后来又慢慢的减到30万，再后来15万，现在本来想打上个8万的，但是考虑了一下，直接出个心里的最低价，行的话就转让了，不行就算了，俺的第一个授权的专利，留着当纪念了。我这阵子还要在本社区转悠一段时间，为下一个专利收集相关的基础知识。
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各位有骑过弯梁摩托的应该都能理解这个专利的内容。专利可转让也可合作，转让费：5万，合作方式面谈。我叫张兵，电话：13589976432
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发表于 2011-9-18 23:05:35
