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长轴打中心孔 及加工方案

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发表于 2011-9-14 17:45:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 czmingchuang 于 2011-9-14 17:47 编辑 $ t" Y5 p# E  K7 t  i% ?

& D% N; \/ q/ x/ d2 G40的圆 900多长的轴,中心孔应该如何打?现在就存在的问题列出来 请社友探讨/ l4 J4 u  D- W
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1.打中心孔的时候 把料塞到车床里 ,就露出个100长左右 打中心孔,这样的话 由于毛坯不是很直 而且正式车加工的时候 2次装夹 会导致中心孔会偏2,3个MM,只能是顶尖硬别过来加工,这样顶尖损伤大 ,用了跟刀架还震刀,而且影响加工精度。
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5 p0 U% [5 B! K4 D2 r  ?5 \: p即普车上打好中心孔,再拿到数控上加工。1 l0 s: d- s# u* l
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长轴的中心孔一般如何打?    是就按正式车的时候的装夹,然后用中心架支撑 来打中心孔 ,还是怎么操作?2 _5 n. k9 Y& Z% O: M2 R

- h7 E2 Z1 A5 |: |7 T- F另外转数和走刀的配合 应该如何。是否不能太高转数,现在精车900多转
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发表于 2011-9-14 20:24:22 | 显示全部楼层
其中一端打中心孔的时候把外圆先粗车一段,然后在夹住车过的位置,用顶尖顶住另一端中心孔先进行整件粗加工,精加工时在掉头装夹便可。愚见,不知行否。
发表于 2011-9-14 20:34:15 | 显示全部楼层
用双顶车应该不会犯别?40的圆弯曲没那么严重吧?如果要求严格可以粗车后研磨中心孔再精车。
, x0 `/ ]' X/ F" X9 n- H夹一头用中心架打孔太慢了。
& F& G$ N8 I6 A. G至于走刀要看材料,加工要求,刀具,车床刚性,不能一概而论。
发表于 2011-9-14 20:57:48 | 显示全部楼层
也可以先粗车,再把打两个中心孔,然后通过两顶(可以车个死顶尖车好后让它继续夹在卡盘上)把尾座端外圆再轻车一刀作为夹持基准即可。
发表于 2011-9-14 22:06:20 | 显示全部楼层
我们这边现在用的是:四爪卡盘夹住一头,另一头把活顶前面装一个小四爪单动卡盘,然后校正后在靠近尾座这头车一段夹中心架(车圆即可),打中心眼。* R6 R: I! x' Z3 [/ v
发表于 2011-9-15 10:02:08 | 显示全部楼层
可在摇譬钻床上打好中心孔,在车削加工。
发表于 2011-9-17 00:23:06 | 显示全部楼层
一夹一顶粗车外圆 再打另一边中心 顶两头精车
发表于 2012-3-14 22:34:06 | 显示全部楼层
同意一夹一顶粗车后再打另一个,
发表于 2012-3-14 22:52:48 | 显示全部楼层
先加上标签查看就方便多了~~~
发表于 2012-3-15 08:18:04 | 显示全部楼层
楼主看看还有多少的加工余量再说,
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