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数控车床为什么要用手动的尾座,而且要手动夹紧?

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发表于 2011-9-14 11:36:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
数控车床为什么要用手动的尾座,而且要手动夹紧呀?哪位大侠帮忙解决一下把
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发表于 2011-9-14 14:16:35 | 显示全部楼层
这个手动是指什么啊,需要按按钮,做大的可能性的机床不是进口的,是在机床的基础上改装的。因为这种数控加工的零件不需要经常的改变加工基准吧,更不是几轴联动的加工中心。你的数控机床刀具是自动的么?
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 楼主| 发表于 2011-9-14 17:01:36 | 显示全部楼层
anthony1989 发表于 2011-9-14 14:16
: b3 V' c5 s! [9 ?这个手动是指什么啊,需要按按钮,做大的可能性的机床不是进口的,是在机床的基础上改装的。因为这种数控加 ...
8 w3 j9 W5 U6 k5 Q$ E
你好
  ~3 X+ d; t0 z4 c  H- E3 `/ C- @& U$ u我们的数控车床是斜床身,用刀塔实现自动换刀、可以两轴联动的。9 b: F/ n4 {$ s! {( R) [
它的卡盘与尾座是用脚踏开关来控制夹紧与顶紧的。5 Z) A  R$ |5 u7 `4 A/ O) s
# `4 [* e/ G: Z4 ~1 ~9 ^! K

6 y, Q# g, s: @0 Y现在我想了解一下为什么数控机床的尾座,不可以实现自动对齐然后顶紧?
+ S8 _  g- {- V7 V; U( \而且在手动推到一定位置后,要手动固定住然后顶紧,为什么要设计成手动固定呢?
" k3 u; X; i4 t& \% R3 O5 |6 d7 u8 x* d  j7 X
万分感谢!
6 `' V( J0 l2 ~
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发表于 2011-9-14 20:41:46 | 显示全部楼层
是造床子的没那技术,还是没花那么多钱买那么好的床子。
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发表于 2011-9-15 09:54:30 | 显示全部楼层
数控车当然有全自动的 就是价格高了点
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发表于 2011-9-15 11:43:28 | 显示全部楼层
楼主只是没见过而已不代表没有自动尾座的数控车床,当然价格么就上去了,就跟车一样有手动档也有自动挡。
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发表于 2011-9-15 16:56:23 | 显示全部楼层
制造数控机床 发表于 2011-9-14 17:01
' d6 F  U+ l- m1 d# B你好
0 i4 J- P) i6 m' U1 {0 K我们的数控车床是斜床身,用刀塔实现自动换刀、可以两轴联动的。- q: X2 q/ Z( r8 m% x" B, L
它的卡盘与尾座是用脚踏开关来控 ...

/ V% s3 v$ j: z5 \0 g这应该是成本的原因,如果在加尾座的自动化,有需要一个控制系统的硬件,步进电机等等,自动化设备中必然会很大提高成本。一般两轴联动的数控车很少见尾座自动,大加工中心中比较常见。还有一种可能是如果改为自动的,顶针之前定位孔还要换钻头,加工完成后钻头和顶针的原点位置不一样,还要重新设置编程中的原始位置,而且通用性变得不好了,交互性变差,顶针或钻头换一次就需要一次重新定位,复杂程度就增加了。这样的数独还不如手动,所以现在市面上不是特别好的数控车基本不会用自动。手动还有一个好处,尾座的精度除了轴线的要求其他的只要一般就好了,而且常用机床的尾座一般可能已经近乎标准化了吧。希望我的回答能帮助你。总之一句话,可以是可以,那就是提高机床的档次,花费与收益完全不匹配。
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发表于 2011-9-15 19:28:00 | 显示全部楼层
经济型数控车  你要搞懂经济两个字
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发表于 2011-9-16 21:12:13 | 显示全部楼层
你说的车床应该是一种简易数控车,只有一个方刀盘是数控的,尾座是手动的,尾座的作用就是夹钻头在需要加工孔的料上粗钻孔,以便于方刀盘上的镗孔刀进行精加工,没什么精度要求,钻出孔来就行了。
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发表于 2011-9-16 21:39:32 | 显示全部楼层
你那是便宜的,经济的。例如尾座,主轴C轴,3爪液压加紧,这些都是定机床时要求他做,他就会做,当然要多加钱的。
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