故障分析与排除
. q+ q2 w9 s9 ?. p3 z4 o1 压力上升很慢，甚至不上压（卸荷转调压）" z! e5 z; Q! w i
主阀芯上毛刺或污物卡死；阻尼小孔堵塞或太小；安装螺钉太紧，阀孔变形；主阀弹簧失效；先导阀卡住或气蚀；遥控口未处理好；电磁换向阀故障；2 c$ \, ~: O/ E
2 达不到最高调节压力
( b- T, U5 t/ q4 s" M; h) K8 e油温过高，泄漏大；阻尼孔部分堵塞，先导流量小；主阀芯与阀体配合松；先导阀芯与阀座不能很好密合；调压手轮行程不够或螺纹有伤；调压弹簧刚度不足或损坏；主阀芯卡死在小开度上；泵输出流量不够；系统内其他原因。
, K7 \; G1 l( |; U! W, O l& h3 压力下不来5 ^$ Y x( a, P" V' G6 p/ R `4 y
主阀芯卡死在关闭位置；弹簧损坏；先导油回油堵塞；电磁阀故障；比例电磁铁故障；电路板故障。7 c2 B2 o# B8 ]7 E( {2 G2 _
4 压力波动大
+ I4 J! T% g$ ^( u# V( _2 b油中混入空气；主阀芯上腔空气未排净；导阀配合部位磨损或气蚀，先导流量不稳；阀选型规格小；阻尼孔尺寸大或长度太短，阻尼作用弱；导阀弹簧变形；主阀芯运动不灵活；系统自身压力波动大；溢流阀与管路共振；回油配管不合理、背压大；油液温度过高，粘度选择不当；压力表有问题；
! K$ j9 {' t$ E7 Q9 h$ i5 振动与噪声大，伴有冲击! @+ @: _- ^3 E3 `: o, c7 ]
4中划线部分的原因；系统吸油故障；和其他阀共振；多级压力回路中压力从高往低过渡时产生冲击声；导阀阀芯振动。; s( c3 s) M; H4 n% a8 ^% K* p- U
6 掉压、压力偏移大6 v& x, L/ t* y) W
可参照4、5所列原因；主阀运动阻尼较小；
3 C! W6 {1 q3 B7 启闭特性差
/ p5 U% M& s0 ~出口背压高；主阀液动力大；导阀调压弹簧刚度大；! g2 D" s u1 i' B" n0 {- X6 I
三、溢流阀的使用
- H( l% R7 l1 o( R7 I$ n1 回油管单独回油，背压不超过0.1MPa+ @! g! S' L5 B3 R2 A
2 作安全阀使用时，调整压力要比回路最高工作压力高1—1.5MPa
* A$ r* t ]1 ^9 n$ t3 遥控时，先导配管采用6mm的厚壁管，减小振动" u% _1 Y( b. ]! M2 Y, D3 p
BY 704研究所 |
发表于 2011-8-23 20:16:54
