故障分析与排除8 _( g. V2 C/ p- l' U5 v
1 压力上升很慢，甚至不上压（卸荷转调压）( y1 [) E7 \' z/ @
主阀芯上毛刺或污物卡死；阻尼小孔堵塞或太小；安装螺钉太紧，阀孔变形；主阀弹簧失效；先导阀卡住或气蚀；遥控口未处理好；电磁换向阀故障；1 C. j2 P% F8 u4 T8 O. a$ `4 s
2 达不到最高调节压力
4 h4 `; Q& I: g5 F. _# y7 i( m油温过高，泄漏大；阻尼孔部分堵塞，先导流量小；主阀芯与阀体配合松；先导阀芯与阀座不能很好密合；调压手轮行程不够或螺纹有伤；调压弹簧刚度不足或损坏；主阀芯卡死在小开度上；泵输出流量不够；系统内其他原因。
& X9 l+ R8 Q: W( q0 e3 压力下不来
' d2 i! _( i' ~. f- j3 ]主阀芯卡死在关闭位置；弹簧损坏；先导油回油堵塞；电磁阀故障；比例电磁铁故障；电路板故障。7 `1 r+ b. G# T Q. s
4 压力波动大
( }. K/ ^* T4 t" ^油中混入空气；主阀芯上腔空气未排净；导阀配合部位磨损或气蚀，先导流量不稳；阀选型规格小；阻尼孔尺寸大或长度太短，阻尼作用弱；导阀弹簧变形；主阀芯运动不灵活；系统自身压力波动大；溢流阀与管路共振；回油配管不合理、背压大；油液温度过高，粘度选择不当；压力表有问题；
- Y' T, y; U& e8 n& S5 振动与噪声大，伴有冲击
& j2 I0 s+ t1 e1 ?4 g: r, @0 q4中划线部分的原因；系统吸油故障；和其他阀共振；多级压力回路中压力从高往低过渡时产生冲击声；导阀阀芯振动。
6 P6 g/ ^1 G# g$ h0 n) @6 掉压、压力偏移大
! T: ~/ y: q( `可参照4、5所列原因；主阀运动阻尼较小；
# l- a5 r. D! K$ T# V! {7 启闭特性差( R) \$ F% A$ @$ Q% D" x; ]
出口背压高；主阀液动力大；导阀调压弹簧刚度大；
& g2 r) F) J1 h$ u1 @# i4 i* m三、溢流阀的使用; A& X# K: U4 O0 N
1 回油管单独回油，背压不超过0.1MPa5 S7 v9 i5 w% I, I0 k1 L+ N+ d
2 作安全阀使用时，调整压力要比回路最高工作压力高1—1.5MPa
2 i5 j7 {2 w, U }/ M+ ^" `4 M U) d! E' q3 遥控时，先导配管采用6mm的厚壁管，减小振动
, Z) U0 U1 S" N7 w$ vBY 704研究所 |
发表于 2011-8-23 20:16:54
