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这样的情况下,涡轮用不用做热处理?

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发表于 2011-8-20 12:23:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
我做了一批涡轮蜗杆 , 蜗杆是20洛猛钛 的材质  ,涡轮是球墨铸铁的 材质,   蜗杆渗碳58度了。
+ G4 D; D& u' N: W. H1 b; a  请问 涡轮用不用做热处理?. O! b7 l2 M. A* n: Z# \1 |
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发表于 2011-8-20 12:29:03 | 显示全部楼层
涡轮为什么要很硬呢,为什么不用青铜做涡轮呢
发表于 2011-8-20 12:43:00 | 显示全部楼层
青铜涡轮,锡青铜的干活
发表于 2011-8-20 12:44:31 | 显示全部楼层
学习
 楼主| 发表于 2011-8-24 21:28:12 | 显示全部楼层
球墨铸铁的 造价低一些2 W: g* b( {1 r/ k& D
发表于 2011-8-25 12:54:11 | 显示全部楼层
我这是做涡轮壳的,用的是球墨铸铁,有高镍,高硅钼,不锈钢的,耐热合金的。大部分要热处理
发表于 2011-8-25 13:15:17 | 显示全部楼层
不用做热处理了,你这个设计成这样我不知道你的工况时什么样的,你这个只适合低速轻载传动!说实话就是图价格低廉的一般也是用HT150或者HT200做材料的!
, J2 |# s" G5 G! O% o一般情况下看我见到大部分是轮缘青铜,而轮心铸铁通过H7/r6进行配合的!9 u# l) V# j) b" Q
 楼主| 发表于 2011-8-26 19:15:05 | 显示全部楼层
我现在只想知道 球墨铸铁涡轮 渗碳多少度  蜗杆55度了6 _: m' O$ R) Q6 k# m3 y) Q
发表于 2011-8-26 19:37:48 | 显示全部楼层
涡轮蜗杆副,掌握一个原则就是材料一软一硬,这样才可以使用的时间较长。球墨铸铁性能优于HT200/HT300,适用于要求不高的场合。不用再进行处理了,做的时候多做几个当备件用。
发表于 2011-8-26 20:12:11 | 显示全部楼层
学习了
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