故障现象
0 u( {6 s5 H0 n- Z* ~; X | 产生原因
S+ Q! K4 g: S" x | 排除措施% S l2 P' o$ S$ H$ }
|
泵不吸油! R; ]+ d- `' B+ B
| 1.
8 ^4 `6 k; o6 U4 q. A, r1 Z5 c7 w泵旋转方向相反" @8 ?. W# \6 @& S8 @: [1 M
2.
5 s& E1 U1 R0 [ V! q, j F6 ]吸油阻力大，吸油管截面积太小。
T' [( j8 L8 I" o7 l3.
6 M$ }& a( T- v' k油箱液面太浅，吸入空气。. N4 u/ Y9 R5 {# h# j5 B
4.5 q; [# Q+ s: I3 q; m) I
系统管路未排出空气，吸油受阻。该故障经常发生在起始状态。
* U6 Y* ]/ W. B$ \$ y* }! C( S5.$ {, C: Q, b: v; ~1 D
油泵搁置停放时间过长，使叶片锈卡在叶片槽内。) f# t/ E- x' q* Z
6.
: w0 w4 ]$ ]1 N0 c2 |% l吸油口滤油网堵塞或选用滤油器规格不符合要求。
& ?) }6 j* p1 B% P7.; g/ L" l. `0 n( C u. W
吸排油口接错。4 O; g$ N8 q: E/ r3 k/ d0 w. Q
| 1.- f7 P) ^" K: c$ g1 m
按标片箭头指示方向一致。
" A9 i G# z: M2.$ A2 H% K6 V# ^9 M9 C( Y+ e
加大吸油管内径。/ a1 ^7 g( G) h0 s) w" Z
3.
. B! a0 d( z9 t6 ^6 m7 _加注油液至规定油位。
6 o0 l, u& E$ N4.
; h* r. @7 l. h3 V, t6 a启动油泵卸开排油口放出空气，待吸油后旋紧。& c# ~! M; y% e6 q
5.
4 K9 n5 q& \8 i* R. m; m1 s& m拆泵修理，清洗叶片及叶片槽内锈迹，装配时注意方向不能搞错。
7 A4 w- N7 o/ p6.' J% m' J( @4 f- p
清洗滤油网选用吸油滤油器。" J1 P7 w; g3 k3 {$ \/ `& D- x: }
7.调换吸排油口。
: A5 v( ~. L; U" r |
噪声大
4 n* i0 W7 n7 [振摆大
& v) D3 m' i( R H5 z& o, b6 U6 l | 1.& @8 E4 X: [3 H8 k6 V! ] E
吸油口管接头密封不好，造成漏气。
) d3 v2 { L4 y$ J0 g7 f& [2.1 b' \2 s y: y3 d
吸油管壁外部部分有缝隙或破损。3 Q2 w3 Y0 B6 M- U9 |( c6 C
3.2 u# C% i4 R+ n1 u3 l( m
吸油口滤油网堵塞。: S2 [7 q6 j9 J; z! @! u
4.
" ]8 S) Z, _. F油箱容积太小，回油管露出液面产生气泡。! U* Z# U+ W7 `% A. L i+ A
5.6 D' A6 H1 H( ^& n/ v
油箱液面降低，使滤油网露出液面吸入空气。& e& T9 S1 c7 w$ G+ D
6.9 D4 N3 B6 ~% {/ J( g5 |, v* W
吸油管道太长，弯头太多。
) l8 a& B. l5 B) {) k7.% u' ]) G* h7 g- |/ o: _' C
吸油管截面积太小造成吸油阻力大。: H( `1 L$ Q$ Y3 ^4 b2 R3 d G. k
8. [# x& h+ |$ u6 d6 ? t
油液黏度过大。, k/ [& b" H: u3 m, ]/ C. M$ [
9.9 \9 g% Y" u( k& P9 s# c
泵轴端油封或泵体内“O”型密封圈损坏。
6 M! l4 x& F n* `6 o10.6 U* T6 B4 ~' F, s9 `, P
定子、转子、叶片磨损。
0 @4 w* R& J9 l9 p5 S9 k | 1.
7 l& W3 P7 ]' ~吸油口设置密封圈压紧吸油口螺帽。
' C' K8 E; u; X5 s1 Q K" p: n2.
0 ~4 V& x/ H7 u/ T. \. E焊补油管。2 R+ K5 ^7 ^8 T2 U# i% N C
3.7 ~3 F: `6 @; b0 F& g* g
更换清洗滤油网。
2 L% Z* U$ i3 @4 P& I' w/ ]4.
; { P e: c! t增大油箱，回油管插入液面以下。8 Z2 H3 |4 S# E0 |6 H# e9 X5 n+ u Y
5.) w) q! h. B4 s; ?
注入清洁油液达到规定油位，并应使吸油管插入液面下一定距离。) I0 s3 J+ B" Y) ?
6.4 i, l0 M; F7 N0 x
泵吸油口离液面距离不得大于500MM应尽可能缩短油管长度，避免或减少油管弯头。5 U2 }& n$ I: n8 F7 r' e
7.1 _% X' N& G! F2 S. w3 q
增粗吸油管内径。$ n5 W: F% A3 t6 ^1 m1 ^: R, |
8.
/ F- j' D+ t" ^& O使用推荐黏度的油液。# S) x7 x' r9 s# @) j: G: p
9.
# x. t1 R4 T4 c/ b拆泵更换油封或“O”型密封圈。7 H' S8 M* a) i
10., ^. s% @ h. T* s$ E2 T
拆泵修理，更换损坏另件。; q8 C7 p( k6 F4 X
|
温升太高: ~8 {1 J) F1 o C; z$ K) \4 M
| 1.
$ [* u* k' A$ \; v l泵轴与电机连接不同轴。
( \+ c& l Z& c2 O" d; f/ @) w2.3 K3 B7 g/ ~: D3 s+ u
泵长期处在超负荷运转。# f: C& S) o/ m H# d
3.5 n. f; l0 A# [/ Z$ S( W$ K
泵转速超过规定要求。
$ c4 O/ q, L# W4 G# [" F4.
) P- @7 U; Y1 ?& ~! N8 J油液黏度过大。 {/ h' h4 h0 m# M! l
5.
2 \- A% \" `4 j( o$ l' x1 g油箱容积太小。& Q/ D8 T, k x& V. T1 ^
| 1.$ I4 F: L" m% P5 W. O
予以校正。8 {! m' l6 `* ]
2.$ l9 W1 u" w$ \$ e* g H! U
降低使用压力。
- z4 j C Z9 L. N1 {# ]3.6 ]- O9 U" y6 O' b
调整转速。) l0 u/ A: I! m# R& J) f* E( p/ q
4.9 F: `" Y8 V% R2 l8 x. g9 t
换成推荐黏度的油液。+ B6 ? z5 Q+ T0 ~& |" U& U5 v8 P% e
5./ z& d' U6 T2 T) t6 s1 Q' k
增大油箱容积，增贴油液，设置冷却装置。8 C7 w9 E$ k3 U& `
|
油泵漏油2 q; k5 b. J. k4 |, G' v2 p
| 1.
' m9 H+ l& v, y3 R泵体固紧螺钉松动。6 B3 ?' a# P+ c8 z! D6 ?( D
2.4 `8 Y' w% u/ Y& ^4 o% z
轴端、骨架油封及泵体内“O”圈损坏
. E4 }8 ?! v1 W1 D. h | 1.
0 Z) n, V& |2 h* d* i7 _固紧各处螺钉
, I6 y+ B4 X1 k2.0 E% V; h5 ^3 m0 @
修理更换密封件8 u6 U- M2 B2 R! ]2 n$ Q
|
容积效率) k5 T. F: E" U/ Y
下 降
8 C1 v' G2 D0 [! c | 泵长期运转后，引起机械磨损，至使各部间隙超过界限。
8 S7 _1 g1 B$ m+ e: @' \ | 拆泵修理，精磨配油盘平面，更换转子、定子叶片等主要另件. A9 e3 o! a0 a
|
系统压力
5 D$ j9 l- K$ l/ Q5 F% t不 建 立
! q: F; `0 m+ R- n# q/ c | 1.泵不吸油。
: r6 u" }0 P0 s' `6 C, s( p2.系统溢流阀或换向阀卡死。
! `" G& {% b4 P$ ~6 t6 ?0 z3.系统内泄漏过大，影响压力建立。0 ?3 M" c* R" o
| 1.参照泵不吸油所列的各条措施。8 R+ f( W$ d" v+ |' ?8 c9 S
2.卸下阀件清洗。9 a; |; w# E I/ s. `. I
3.采取减少内泄漏措施并建议选用较大流量油泵
/ E4 X( M* k9 ]2 E9 T0 B. r. H; k |
发表于 2011-7-8 16:14:06
发表于 2011-7-8 17:25:42
