故障现象
# D m& B- |6 v; H: _4 G | 产生原因" z& S. ^6 p4 H+ v- Y
| 排除措施
$ V6 P* L( P! z6 n* E4 @, V3 X, \/ Z |
泵不吸油
]* m A/ Z& Z* i! F! }$ q/ E | 1.+ T; G* ]$ v/ V8 }) h1 s2 ^
泵旋转方向相反
! w/ E& ^2 i: {- g2.
1 X( x& o+ O( I a8 ^1 |# p吸油阻力大，吸油管截面积太小。
2 [1 I, I+ i* U. Z7 s) o) ]3.5 W' t% B! Z/ K
油箱液面太浅，吸入空气。9 B. N& E6 p0 Q- V. q: c! \) i7 `2 G) `
4.7 ^& M Y5 v' ?6 M2 F2 B3 C* H
系统管路未排出空气，吸油受阻。该故障经常发生在起始状态。
1 A: q$ D% Y6 I& M% ?" i5 T! F5. z$ q+ F5 u- C. E7 T+ J3 U/ J* n
油泵搁置停放时间过长，使叶片锈卡在叶片槽内。
^+ z$ U" F$ h* w# G% Z y# q6.4 t8 e. B7 H: N' W- W
吸油口滤油网堵塞或选用滤油器规格不符合要求。
/ n$ V q, t/ t& ?' B1 m: ?& ]7.) V* p$ ^* _! Q9 c# x* X+ k3 w
吸排油口接错。& I1 M8 q" w/ I- c
| 1.
3 t, j( G8 @" w% L$ B. R- w' e- _. J# l按标片箭头指示方向一致。+ R" P6 F4 [5 n2 y& F
2.
9 Q& n) z; V3 k% S% h2 q加大吸油管内径。
: k# \+ h; S" E" y+ d3.
9 K3 S& |% p* p7 r; I2 q加注油液至规定油位。9 Z. P! Z* K/ H, [# d1 Y
4.
4 E3 n+ F4 V7 ]启动油泵卸开排油口放出空气，待吸油后旋紧。; y1 D- f j; j
5.7 _6 {5 e9 K0 J0 c6 N; _ h
拆泵修理，清洗叶片及叶片槽内锈迹，装配时注意方向不能搞错。3 F, n" F4 B0 ?6 D3 K( V* l
6.3 Y* }! Y) R' U7 f
清洗滤油网选用吸油滤油器。
4 r" u8 p! b: _1 g! q 7.调换吸排油口。3 E. F; z7 j+ c' Z& b/ E
|
噪声大8 v1 {1 R" z( \# ~( a7 D
振摆大
0 h; I8 Z/ o) M# r/ V1 V5 G | 1.: r* \# m2 K6 f
吸油口管接头密封不好，造成漏气。8 R/ R) D9 C& g1 O" _
2.
# K: E8 x, F2 q7 F" I吸油管壁外部部分有缝隙或破损。/ `. ~# z5 V/ q7 |0 U1 L: k
3.9 u5 F8 V2 ` p0 f7 h# j
吸油口滤油网堵塞。
8 F: F9 i3 k1 l6 k0 f4.
4 Z) {( V8 Q- T8 K6 W+ D) a! @油箱容积太小，回油管露出液面产生气泡。$ i, J' O- f3 t, G$ o8 b( u
5., Y" ]& K3 I2 d R% Z4 Y; ]
油箱液面降低，使滤油网露出液面吸入空气。
- { i- d) B; i' [0 N- f6.; R1 j( V2 s6 X8 J4 K2 m4 H7 u* l
吸油管道太长，弯头太多。
* g/ t' H9 N8 x0 @9 i) B" L! L# M7.
5 Y. n2 P) b% c6 {; r) ?% w吸油管截面积太小造成吸油阻力大。$ c" N; t p" b: w) f
8." j# U9 Z( l) |+ k8 ?
油液黏度过大。" }+ E) |& E9 z# J) A4 V( @
9.+ J; s' q+ c. d& O( [
泵轴端油封或泵体内“O”型密封圈损坏。1 m9 M5 G7 {4 G H
10.
Y' ?" {! g" a8 d" [& _定子、转子、叶片磨损。; ?8 Z, N- k8 G) U B" H3 ]
| 1." E! L; a; l/ {2 G+ h
吸油口设置密封圈压紧吸油口螺帽。
0 _6 U, ?- Z0 x+ Q4 T2.
t0 L$ D7 R" n$ x7 S焊补油管。: i' U8 s" P! O; n% P
3.0 e+ M- }( N/ q7 G
更换清洗滤油网。7 _& b7 K2 E$ s$ x4 Q
4.
0 D3 _3 K) _! ]* C增大油箱，回油管插入液面以下。
2 }. c& |1 I3 h( F/ y" p& F5 S5.
2 z/ f1 E: K( s, P* Y注入清洁油液达到规定油位，并应使吸油管插入液面下一定距离。' \$ y7 G! t9 D4 `; }5 x; F! g
6.5 G- X$ `2 Q4 M# f" Z# Q
泵吸油口离液面距离不得大于500MM应尽可能缩短油管长度，避免或减少油管弯头。
0 \' F3 m* { x2 L8 b" [7.
7 v0 D( m- M; A) q e9 k4 y增粗吸油管内径。& C# N7 Y* k% }; Q/ z2 b
8.6 m* W/ @, {( Y
使用推荐黏度的油液。
, `/ G$ f% H0 [+ }9.
; P4 W; |9 @( ]3 \4 W拆泵更换油封或“O”型密封圈。+ u3 Z5 n: ^( s1 G7 e
10.6 w7 s8 ~8 ^# e( e
拆泵修理，更换损坏另件。! O$ o( k6 l! J/ t i0 M
|
温升太高+ T# d& a* p# }% l
| 1.
~$ b9 r- Q: [5 ?; f泵轴与电机连接不同轴。
) T" A8 `. Q- k& p2.
& x/ k# G6 K. a4 S. E泵长期处在超负荷运转。3 u0 I0 q& |" m* s7 y; f
3.7 P# P* ?* n+ G% i
泵转速超过规定要求。
. j# @/ ]& S& R. e' ]* {0 Q4.# ]8 V; e$ x1 R& v+ F, \& `: H( h
油液黏度过大。7 e# r# r1 M) z6 X1 ^! ^' t
5.+ U; D/ _1 o" V& J1 k
油箱容积太小。( o% R! o& T1 t c8 Y% W
| 1.0 X. p8 e5 W1 F2 A
予以校正。0 p3 [0 Q" I, O
2.
3 A3 F, n' t2 g# w! N- c% X: ~降低使用压力。3 q, h9 l6 M2 ?! Q# v& _8 y( a- o
3. \0 n0 k1 p( k8 j# E. ~ x; U
调整转速。; y( y* r' Y p0 ?8 B( j
4.
) k) {1 X2 X$ X$ O/ |- N1 n* L换成推荐黏度的油液。0 K& I5 s6 w9 E: H0 V
5.
* N/ i5 J0 C# z$ j. m8 O" r6 H增大油箱容积，增贴油液，设置冷却装置。3 r( d* L& `9 I+ [8 ]
|
油泵漏油
m: e5 I3 c! V+ e | 1.& F# ]$ y9 f+ W z/ H* S
泵体固紧螺钉松动。
6 y/ h- P2 S7 E/ S2.
; k8 u- j* Y2 \! R- p% C* K/ G$ @* |轴端、骨架油封及泵体内“O”圈损坏
" a5 H: j+ z% [4 Y | 1.
$ a" C& |) X5 r7 g% v* b! X8 V固紧各处螺钉
" w3 d- q! M5 c. `- P( Y& }2.
1 Q( {9 i$ D# W; G* q# A修理更换密封件' v2 a# ~& i) [7 s* Z8 g3 F
|
容积效率+ V& C! ]5 k/ Y E2 e, x. c2 j R
下 降; L7 n. T% a% j, w) t! [
| 泵长期运转后，引起机械磨损，至使各部间隙超过界限。
/ U; U' Z l" I: @7 a) M/ j: d) { | 拆泵修理，精磨配油盘平面，更换转子、定子叶片等主要另件
8 Z3 I3 {8 Q! N3 K |
系统压力' t: ~" ^1 F% ?. [7 Y; [! i2 G
不 建 立* C( E' s; r0 u- M* k5 c x
| 1.泵不吸油。) @# N5 [- ]- l/ H
2.系统溢流阀或换向阀卡死。0 l4 o& N. K& }, r
3.系统内泄漏过大，影响压力建立。
7 l G+ J5 h/ H1 z. c0 K0 T! D" U | 1.参照泵不吸油所列的各条措施。2 Q: @ P6 L, G: [
2.卸下阀件清洗。( o% i' z- r* `, L
3.采取减少内泄漏措施并建议选用较大流量油泵
' M' b1 S9 Y0 u* P* H7 X |
发表于 2011-7-8 16:14:06
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