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梯形螺纹的加工程序,求助

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发表于 2011-7-3 19:32:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
        各位同行,俺做数控也三四年了,但仅限于国产系统。。以前也没做过梯形螺纹!
) w* N+ L# D. ~( P: U" w         最近厂里接了一批梯形螺纹的产品,我想用数控加工。用G76和G92都试了一下,但效果不是很好,不但效益低下不说而且光洁度也不好。。
0 N8 U) n: N. a# m. o. n5 r) }         如果有这方面经验的大侠请多指点。5 t# e, H( q- z( f- ~8 Z: b. w
  o: O8 H( z+ |$ m  j5 Q* r
      产品是36*6的梯形螺纹,长度为150长。
, Q, C& y3 ?% X+ `( b! W( f       机床系统为广州数控980TB,也有980TDb...
, g% ?2 j& |$ n1 W$ s: h4 U- |4 N
: g' C' X+ H# S9 Y, L4 F1 g+ R" O 谢谢各位!!, ?/ O  K5 M- p  P# Q/ X. F
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 楼主| 发表于 2011-7-3 21:19:50 | 显示全部楼层
同志们来交流一下啊。。。。。期待你们的参与!!!呵呵。。
发表于 2011-7-3 22:04:05 | 显示全部楼层
我也没在数控车上坐过梯形螺纹,但我想无外乎和普车上是一个道理:粗车外圆——》粗车牙型——》精车牙型——》精车外圆。至于程序,无外乎进刀方法和进刀次数,这个需要经验,多实践也就出来了。想走捷径 除非有个常做梯形牙的老师傅站你身后指点,自己第一次单干还是要摸索的。
发表于 2011-7-3 22:08:13 | 显示全部楼层
这个也就是一些老师傅在工厂的作用。现在的工厂往往流水线作业,工人都是机器人了,碰到稍有难度的问题便停住徘徊不前。
发表于 2011-7-3 22:30:37 | 显示全部楼层
如果你公司使用的车床是齿轮档变速的,我的拙见就是:用弹性车刀杆装白钢车刀,低转速,深切削粗车牙型,之后再换刀精车,或许能提高一点效率5 N  q3 d: p8 \1 F; t# M  {4 q
要是用的变频主轴的话,那还不如用普通车床加工
发表于 2011-7-4 00:52:05 | 显示全部楼层
whm8jm 发表于 2011-7-3 22:30
7 ]* Y2 c% ~1 z# C; B+ n如果你公司使用的车床是齿轮档变速的,我的拙见就是:用弹性车刀杆装白钢车刀,低转速,深切削粗车牙型,之 ...
9 C- d$ N4 U3 y% y# t  g
为什么变频的还不如用普车?) B- }6 R9 k* D
发表于 2011-7-4 07:59:20 | 显示全部楼层
盐拌番茄 发表于 2011-7-4 00:52
" V* w& @, r$ W为什么变频的还不如用普车?
$ M* w4 m+ ?- L/ B. j5 n
他说的不是普车,是带齿轮变速的数车,那个在低速档比电机直接驱动的劲大。比如沈一机的e-CA6140就是普车加系统,其变速箱和普车差不多。
发表于 2011-7-4 17:45:26 | 显示全部楼层
回复 盐拌番茄 的帖子
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变频主轴扭力不够大

点评

对,变频电机是衡转矩,因此转数低的时候功率小。这一点有时设计人员也会忽略。  发表于 2011-7-6 08:42
发表于 2011-7-4 19:55:25 | 显示全部楼层
高手呢,都去那儿了?
发表于 2011-7-4 19:57:29 | 显示全部楼层
回复 盐拌番茄 的帖子
+ v* }, y& X& r# B- ^2 s' H) Q% C% d; ]5 I9 Z$ j
数控上面粗车牙和精车牙你分两把刀做的话 对刀准确度就是一大难题了 !!
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