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请教:关于油缸最低启动压力的问题。

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发表于 2011-6-7 13:34:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
油缸的最低启动压力是有具体要求的。
" g. |( M( |( \6 g比如说,JB/T 5124-1991 TG1系列伸缩式套筒液压缸中规定:0 X8 G9 ?% w9 t& S/ @
4 e% A# L4 z: t0 R! W; z- I
我想知道:
7 q7 s6 u1 Y1 E! q       如果在检验的过程中,发现最低启动压力高于标准值,油缸生产厂家一般做如何处理?( u2 |5 g4 Q: M: Z5 \

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发表于 2011-6-7 14:33:07 | 显示全部楼层
我知道的,一般工程行业不太关心这个,! \1 I  o( V: f9 W
但与机床有关的行业要求这个数据,你要求了,他给你做,超了,一般不理会,基本没办法处理,缸筒绗磨工艺、密封配料这些典型东西基本是死的,想处理也没有办法,. W. O' i$ _" h" Z
航空的低阻力作动筒,都是非标的,标准是‘米军标’,根本就不用中国规范,密封与加工设备都是引进的,
发表于 2011-6-8 20:11:18 | 显示全部楼层
这个东西本身就不太好控制,员工的装配工艺和元部件的质量都会影响的!
0 I7 N4 j, X! ~3 _: p7 O* g4 M0 N要控制他的开启压力,你就要把它的摩擦力控制好   开启压力就控制住了     不然就免谈了
发表于 2011-6-14 11:29:41 | 显示全部楼层
是的,真的很不好说!!不要要求不是很严格都是可以过关的
发表于 2011-6-26 20:26:35 | 显示全部楼层
是的,真的很不好说!!不要要求不是很严格都是可以过关的
发表于 2011-6-26 20:48:28 | 显示全部楼层
学习了。。。。。。。。。。。。
发表于 2011-6-27 10:05:04 | 显示全部楼层
启动压力不是固定不变的,随着时间的变化,应该you变化的。
发表于 2011-6-27 13:03:41 | 显示全部楼层
这个东西本身就不太好控制,员工的装配工艺和元部件的质量都会影响的!
2 V: @% f7 V* u( l要控制他的开启压力,你就要把它的摩擦力控制好  装配标准化,关键件的螺栓拧几圈都要定死,方方面面考虑到 开启压力就控制住了     不然就免谈了,但是这样做你的成本允不允许?
发表于 2011-6-29 13:31:50 | 显示全部楼层
这么高的要求,很短时间不就磨损改变了
发表于 2011-6-29 15:56:17 | 显示全部楼层
学习了..............................................
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