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请教:关于油缸最低启动压力的问题。

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发表于 2011-6-7 13:34:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
油缸的最低启动压力是有具体要求的。
# ~2 u6 M* I5 q! R比如说,JB/T 5124-1991 TG1系列伸缩式套筒液压缸中规定:
' z6 W; H) I* R2 M1 b* V# l5 n. q- f1 z7 U, n
我想知道:2 p! _7 z1 }# f6 o
       如果在检验的过程中,发现最低启动压力高于标准值,油缸生产厂家一般做如何处理?
. S/ N$ X; S- s4 d: K7 d

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发表于 2011-6-7 14:33:07 | 显示全部楼层
我知道的,一般工程行业不太关心这个,
( g4 `' P6 u8 o! r5 @但与机床有关的行业要求这个数据,你要求了,他给你做,超了,一般不理会,基本没办法处理,缸筒绗磨工艺、密封配料这些典型东西基本是死的,想处理也没有办法,
/ @! N( r& _! c航空的低阻力作动筒,都是非标的,标准是‘米军标’,根本就不用中国规范,密封与加工设备都是引进的,
发表于 2011-6-8 20:11:18 | 显示全部楼层
这个东西本身就不太好控制,员工的装配工艺和元部件的质量都会影响的!& I7 O+ D9 U8 ?0 ^( k3 w, D
要控制他的开启压力,你就要把它的摩擦力控制好   开启压力就控制住了     不然就免谈了
发表于 2011-6-14 11:29:41 | 显示全部楼层
是的,真的很不好说!!不要要求不是很严格都是可以过关的
发表于 2011-6-26 20:26:35 | 显示全部楼层
是的,真的很不好说!!不要要求不是很严格都是可以过关的
发表于 2011-6-26 20:48:28 | 显示全部楼层
学习了。。。。。。。。。。。。
发表于 2011-6-27 10:05:04 | 显示全部楼层
启动压力不是固定不变的,随着时间的变化,应该you变化的。
发表于 2011-6-27 13:03:41 | 显示全部楼层
这个东西本身就不太好控制,员工的装配工艺和元部件的质量都会影响的!2 {3 Z. c, U* u4 @  ^7 D" }9 U
要控制他的开启压力,你就要把它的摩擦力控制好  装配标准化,关键件的螺栓拧几圈都要定死,方方面面考虑到 开启压力就控制住了     不然就免谈了,但是这样做你的成本允不允许?
发表于 2011-6-29 13:31:50 | 显示全部楼层
这么高的要求,很短时间不就磨损改变了
发表于 2011-6-29 15:56:17 | 显示全部楼层
学习了..............................................
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