节选部分内容：
% H( L/ q! l; f6 }! L+ ?0 r. |机床的拆卸与修理程序
8 v4 e" o8 F* I1 ]- u+ @& V1．主要部件的拆卸顺序：主要部件的拆卸顺序见图3-101。2 h. f# V: c0 Q `
2．主要部件修理程序：卧式车床的修复，分为刮研和箱体部件的修理。在刮研工作中，修理次序为床身、溜板、刀架下滑座、刀架。箱体都件为三个箱体(主轴箱、进给箱、溜板箱)一座 (尾座)。其修复工作则可分头并进。三箱一度的修复工作可与刮研工作交叉进行。对修理周期长的主要零件(如主轴、尾座套筒、长丝杠等)的修复工作应优先安排。以缩短停台修理时间，缩短修理周期。- `' B& F# Y w$ F$ G0 q r" y. X
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电气部分拆卸：控制电路、电动机、照明灯等
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松开主轴箱与床身的连接螺栓、吊出主轴箱
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分别拆卸尾座和刀架
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拆卸进给箱与传动丝杠、光杠及操纵杆连接套卸下进给箱
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松开托架与床身的连接螺栓、拆卸溜板箱
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6 D+ S& h Z! U- A溜板与床身分离7 |. f& D% H* y1 w
图3-101 C620-l卧式车床主要部件的拆卸颗序
: _0 Y- u: a: S- w(四)主要部件的修理工艺0 p% y" v) o9 u) H' @
1．床身部件的修理：床身部件修理的实质，是修复床身导轨面。床身上有两组导轨：一组导轨供溜板移动使用，另一组导轨供尾座移动使用。其修理重点是修复供溜板用的导轨面各项精度。因该组导轨经长期使用其磨损较大，而另一组导轨相对而言磨损则较少。在修复藩板用导轨时。应满足以下要求：7 H' |! q @/ q# [: R
(1)修复导轨面的几何精度。
, M$ a0 c# P. E5 K5 _(2)恢复导轨面对主轴箱、进给箱、齿条、托架等部件安装表面的平行度精度。
, b. X0 ^! t* \( J, R5 z床身导轨的修理基准，可利用床身上没有磨损的安装表面(即保持车床床身原来制造精度的表面)作为测量、修理的基准表面，如 |
发表于 2011-4-25 20:33:06
