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此系统油缸不能下降---如图,请教

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发表于 2011-4-13 10:07:54 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 维斯液压 于 2011-4-13 11:00 编辑
0 r- u' z& j4 |9 v9 I: R; Z% d4 M! H$ A" j# }* C" X  d; |7 T3 n
请教:在油缸通过4-1升至最高处后通过6-2进行加压完成工作,在所有泵都停止工作后给3DT带电,结果油缸不下降,请各位高手帮忙分析一下。补充一下:19-1为DN25逻辑伐,15为DN6单向阀,13为DN6电磁通断伐,14为DN15单向阀

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 楼主| 发表于 2011-4-13 10:49:21 | 显示全部楼层
补充一下:19-1为DN25逻辑伐,15为DN6单向阀,13为DN6电磁通断伐,14为DN15单向阀
发表于 2011-4-14 21:07:16 | 显示全部楼层
没有回油线路怎么成?可加碟簧或弹簧
发表于 2011-4-15 11:56:34 | 显示全部楼层
回复 lijinping2011 的帖子% I# q+ V& O6 F. l# x
  P. V. }+ B: U
给3DT带电后,切断了逻辑阀先导O回路,逻辑阀维持压力-油缸状态;此时,虽然所有泵都停止工作,但由于7-1(储能器)的油压仍能支持下降压力,所以油缸不能下降。
发表于 2011-4-15 13:48:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 紫剑狂风 于 2011-4-15 13:50 编辑
/ O1 O0 g5 x' v+ U" v. ^4 C5 @- v5 W# K6 N+ {7 z
两通阀做三位功能 咋能做出来呢!除非你逻辑阀弹簧是套在下面的!
发表于 2011-4-15 15:06:31 | 显示全部楼层
如果18-1显示压力是0,那么是机械卡住;
; X. @; C+ g' \9 y, K. @如果显示压力很大,那就是插装阀没打开。要看16-2的出口管路有没有油冒出,有就是压力没卸尽;没有就是阀芯卡死,或盖板阻尼堵。
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