异形孔的设计和加工，有国家或行业标准么？

nuaarobot

  如题。径向异形孔，就是径向横截面较复杂，由圆弧，椭圆弧等组成的异形孔的设计有相关标准可以依据吗？
  J: d$ T& [) W+ L9 W0 L0 F
5 j, H. x% G0 G( e" e7 N或者还是只要优化设计一下就行？
4 k) x8 a$ k4 e5 R% Q( H! `
多谢了！！

nuaarobot

自己顶一下。恳请大大们能帮帮我。

见习生小王

楼主能否说说，你这个“径向异形孔”是属于哪个行业的？

nuaarobot

回复 见习生小王 的帖子


% X+ @6 ^0 U( e( B1 i; s+ n9 ^首先感谢您的回复！
' H/ G- v% t% q9 |; j5 W
我所说的这种异形螺栓孔是用在航空发动机上的。 目前我只知道 CFM56-3型上高压涡轮盘上的前安装边上用了这种特殊的螺栓孔。 为的是提高涡轮盘的循环疲劳寿命。
/ F* Q2 i# ^' S$ h  d0 V. u
/ r  i, O7 L6 n' d但是除此之外我没查到关于这种“异形孔”的资料。 只有一些关于如何加工这种异形螺栓孔的文章。不知道有没有相关标准，或者在设计这种螺栓孔的时候需要遵循哪些准则，亦或是能有相关的文章也行！


* [& c* S, V0 g9 X- i# w

nuaarobot

原文：“为了提高高压涡轮盘的循环疲劳寿命，1988年11月对该盘做了修改，参见图41。改动主要有两方面，一是盘缘到幅板的过渡段最小截面处加厚(如图41所示)，二是前安装边(与前封气盘连接用)的螺栓孔由圆孔(Φ11.13 mm)改为特形孔，即在孔的四角处孔形做成由R2.54与R19.05两段圆弧组成的特形。”

tangshuiping123

期待高手的出现

yichuxi

期待高手解答
3 U8 _* p) |' _# a0 c关注学习中

weizy

期待高手      

见习生小王

) t# \$ W5 o7 i/ q0 S

nuaarobot 发表于 2011-3-12 20:07
原文：“为了提高高压涡轮盘的循环疲劳寿命，1988年11月对该盘做了修改，参见图41。改动主要有两方面，一是 ...

' f- q: E4 g0 b4 `; O' H/ o$ T
. l, h) @! W+ Z, Z这段话和附图，出自北航陈光教授写的“航空发动机结构设计分析”，书中164-165页。

% L+ C/ R' F5 I9 C