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楼主: xuzhihui871029

如何保证气密性?

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 楼主| 发表于 2011-3-4 16:30:35 | 显示全部楼层
回复 lu33189 的帖子  ?5 B- S4 K9 v$ {% h  l1 [/ d

' w% q+ G3 z# O( {' e; v3 E7 I还有一个数据是0.02mm~0.03mm,但只是听说,没做过
, l. b' j8 |! Q8 L* S( @
发表于 2011-3-4 16:40:02 | 显示全部楼层
你打算做什么用?表面越光滑间隙可以越小,否则不能滑动.
 楼主| 发表于 2011-3-4 16:47:02 | 显示全部楼层
回复 lu33189 的帖子
4 O9 ~, w7 X/ m7 i  l: ~( \2 V+ @: t) m: O5 B* x$ _
无意中看到一个自制的斯特林发动机,气缸体是车加工的,锡青铜,活塞用铝合金,-0.03mm配合。我想了解一下,这样的公差能否保证气密性
发表于 2011-3-4 16:54:01 | 显示全部楼层
回复 xuzhihui871029 的帖子3 L9 `7 U$ l1 r$ F9 j& o6 c

7 ^( r" b4 H$ ?# j2 F发动机活塞是靠活塞环密封的,间隙不用太小.
发表于 2011-3-4 21:18:02 | 显示全部楼层
还是上密封圈吧,经济实惠,一般汽缸中都有
发表于 2011-3-4 21:51:55 | 显示全部楼层
得有密封圈 ,单件小批量可以用车床加工                        
发表于 2011-3-4 23:00:26 | 显示全部楼层
难度不小啊……
发表于 2011-3-8 22:17:13 | 显示全部楼层
加油封。。。光面公差在0.005以内
发表于 2011-3-8 22:28:10 | 显示全部楼层
发动机活塞都是用活塞环密封的,缸体内要很高的光洁度和耐磨性,只靠车的话光洁度不好保证,也就不好保证他的密封性。
发表于 2011-3-8 22:34:30 | 显示全部楼层
顶起来,高手去回答      
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