桥梁多功能振动台轨道加工方法——探讨

静水深流

     桥梁多功能振动台轨道由4底轨和4根侧轨组成，每根轨道长53.000m, 设计坡度为0‰。形位公差为：
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1、纵向直线度：每3m偏差不大于3mm；2、纵向平整度：每3m偏差不大于3mm；

3、横向平整度：同一水平面或铅垂面上点间偏差不大于1mm；4、空间关系：同一横断面上测点空间距离的实测推算值与设计值的差值不大于3mm。

该轨道已安装完工后，经检测实际值与设计值偏差过大，需采用什么方法才能达到设计精度。

根据现场勘察：1，四条轨道已浇注固定在混凝土中，不可能调整，更不可能移动。2，四轨道全部是用Q235厚钢板焊接成。水平轨道未经过机械加工。

   我个人认为只能用人工手工磨削达到图纸要求，但这方法劳动强度大，工效低，不是理想的加工方法。故请教各位大侠发表高见。

王何氏

这个活应该设计一个简易铣床，调好精度后铣削

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王何氏 发表于 2011-2-14 11:42
这个活应该设计一个简易铣床，调好精度后铣削

我也考虑过，但根据设计尺寸，要加工两边的侧轨道。这简易铣床可不小了。

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有“便携式现场镗铣孔机”可以选用，也有提供这样服务的加工公司。 网搜“便携式现场xx机”

现场轴铣切削设备                                                                                 
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现场圆车/铣加工机
   
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王何氏

第一　他的尺寸不会很大，也就是一个简易工具，我以前做过一个铣导轨的机器总共质量不超过５００公斤（具体可以参照车床导轨简易磨削工具）。第二把图纸贴出来。也好大家共同帮你想办法。

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图纸已上传了的。请下载后打开。

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4楼大侠提出的方法也考虑过，因轨道总长53m，轨道面宽0.63m。所以只能分段加工，每加工完成一段后，便携式设备的安装固定、调整及对刀也是一个比较使人头痛的工作。

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补充图纸

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经过对轨道安装现场的勘查，为了保证加工精度，在加工工艺和设备问题上，开始找到一点点新的思路。