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发表于 2011-1-30 19:11:40
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一般来说,在生产中由于刀具材料可供选择的余地不大,要提高刀具的切削性能,主要途径是通过合理选择刀具几何参数来革新刀具,来解决加工中的问题,对刀具几何形状的变革,主要从下面四个方面入手.
7 r( p6 O, t: W0 c6 C$ ?+ Y8 p 一.变革刀刃的形状
. D5 G1 F& f* k: j 改变刀面刀刃必须"平,直"的观念,刀刃的形状有直线,折线,曲线或几者的综合.它决定着切削图形,从而影响切削过程.如硬质合金强力切断刀<主刀刃中间有一圆弧形凹槽,起稳定刀具防止偏摆作用>,双刃倾角车刀<主刀刃为折线,加强切屑变形,主要用于不锈钢等塑性好的材料强制卷屑>,前搓板车刀<刀刃在前面上为搓板状波浪线,用于脆黄铜卷屑>,后搓板车刀<刀刃在主后面上为搓板状波浪线,用于红铜卷屑>等,都是通过改变刀刃的形状创造出来的.
( L& ^$ L* [/ V+ M: ]. a2 g( \ 二.变革刃口型式3 c* ^, x# ?! Z& W
刃口的形式是在主截面或副截面内观测的,主要有锐刃,前刀面有负倒棱的刃,后刀面有消振棱或白刃的刃以及倒圆的刃等,锐刃锋利适用于软料切削;负倒棱刃强度大,切屑变形大,适用于冲击场合及塑性较好的材料卷屑,但不适用于铸铁件等脆硬的材料;消振棱及白刃倒圆刃适用于冲击振动的场合.
& q# d5 p1 q! N ]7 u0 o4 y5 [+ u 三.变革刀面形状
! G3 W8 ~0 Q4 v+ N3 r 除常用的平刀面外,在车刀的前刀面磨出卷屑槽,还有上面讲过的前,后搓板车刀,还有些刀具有双重刃磨的后刀面.. `9 J5 k j+ U$ e
四.变革切削角度
& y% Y, Q7 e6 E 主要是选择一定大小的前角,刃倾角,后角及主偏角. |
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