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丝母配车的配车,请教

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发表于 2010-11-29 11:16:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
机械加工中丝母配车的配车是什么意思,怎么个操作法?
+ W# M) L4 \. E7 n! ^" C5 [( B8 |: ~  A
2 U$ N( T1 M& K6 T) k: q2 r因为还在学校,不知道配车是自个回事。$ m/ j, ]+ }6 e; |9 K
比如机械加工中丝母配车的配车是什么意思,怎么个操作法啊?直接给个比如:Tr 60X10这种标注不可以加工么。
4 c" s& h( y) I7 i; m# U  B4 _
: {# R7 [7 |8 w* F7 {' ]像配钻什么的比较好理解,就是之前不加工,然后装配之后再配合钻孔。但这个配车就不太懂了。
; f9 o1 k3 E1 m$ J/ m9 U
" s- u' c% I4 o" P+ o
! t! c* M: Y" D+ U3 @请多多指教。4 T- J/ A  k# U& ~( d. u% Z  f) I
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发表于 2010-11-29 13:09:21 | 显示全部楼层
不懂,等学习。
发表于 2010-11-30 20:56:40 | 显示全部楼层
不懂,等学习。!!!!!!!!
发表于 2010-11-30 23:25:10 | 显示全部楼层
其实配车和配钻是一个道理。$ W6 x5 ~% j9 P$ P  R$ ^; a
螺纹配车就是为了确保螺纹的配合精度,丝杆与丝母之间的间歇不能过大或过小,一般用传动螺纹。
发表于 2010-12-1 23:05:37 | 显示全部楼层
我来学习学习!!!!!!!!!!!
发表于 2010-12-2 02:00:26 | 显示全部楼层
配车是为了保证螺母,丝杆的配合间隙。而配钻是为了装配方便。
发表于 2010-12-2 10:55:21 | 显示全部楼层
螺纹配车就是为了确保螺纹的配合精度
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