0 m5 y+ t4 e6 O6 w | Ⅰ级
5 n; f) C: X/ s: w3 m+ Y8 C* k+ e | Ⅱ级 }% U" A" i" d! t9 g" C+ O! q5 E6 v* I
| Ⅲ级 + i6 Z) Y4 u; p8 ?& B
| Ⅳ级 Y+ x9 R- d' K
| Ⅴ级
, l7 h, N/ i& A1 Z) N |
系统类型 : [! @1 |" i2 b
| 高运量地铁
1 T8 U( D- k. } T' c8 a' Y | 大运量地铁
6 ?! r0 y4 K. c8 _+ f8 B! S | 中运量轻轨
* S" ?; K& x9 f8 R5 }/ ?( ?- `9 |$ q | 次中运量轻轨
) M* s0 H6 _! g! r9 ~$ U5 V# l | 低运量轻轨 - J3 x/ t" x$ `( i5 }7 Z
|
适用车辆类型
- a0 O" g/ p6 c' g | A型车5 C3 J; x) s0 w' n& Y; a# P; K
5 f) I+ c! l3 b4 T0 ^
| B型车
% Z3 i. }: C0 g
0 F8 n3 P; F! X- I# l5 K | C-Ⅰ、Ⅲ型车" n4 }5 }! ]- m) n) G
9 k1 U& \. }0 y9 V! U/ r( V | C-Ⅱ型车
' T; m$ A( c8 ]* Q# P7 P
& ^8 c9 {5 k) Z- d( B7 _ | 现代有轨电车 8 F& |- Y }: n* M
|
单向小时人次 # {- N. P k% U
| 4.5-7.5万
1 N2 w; S0 L2 ]% Q
4 k* k+ ~) r7 S3 [4 K2 U9 ]# L% H | 3.0-5.5万! C3 K' H9 I+ G5 m! f. h; O: c, R
% l, v3 ]: g$ v; A& A3 A9 Y2 i) p
| 1.0-3.0万' _7 d+ m6 e. _4 I8 k
1 ^1 q( G, H; u+ ?0 x( U0 Q+ Y
| 0.8-2.5万, m) F2 e! j8 n
+ L- p: T$ u1 c4 |* e7 S
| 0.6-1.0万 : O9 b7 K8 `! x6 E
|
线路
4 d& K3 Z# n$ L Y% s& N; J 4 h. f( S- s! _4 W( d# J0 h
| 隧道为主
F2 b- o& v3 v, V0 M* e' h
% q$ x% [# I9 \& a | 隧道为主
- X: d2 z3 r! d
! T8 r. i+ k# J" }1 t8 X) u | 地面或高架
7 ~; Z( d5 |6 ? A$ y! k/ D: o: d
4 z7 G* D2 Y% g y- G9 w. C* e | 地面为主
; C$ C! @4 c9 `6 d. }
) Y2 u6 Z& A6 R+ x | 地面 " W$ C- Q& c# Z9 y
|
路用情况
7 S) r( E# ~4 A1 Y6 w- d& `' l I7 m; g. r) M0 ^: }9 S9 t
| 专用
/ a- K! e; y" n6 y4 N8 W& z7 C3 @5 y }+ O6 U0 ^8 I5 w
) r, Q; f& l2 S$ D! C$ z | 专用+ y( o( A9 ^0 Q) y! t; y8 R+ `
& W9 i9 i; B9 ^ L9 _9 D! v& w3 b
| 专用
$ q4 K. W/ x. j9 W) V& Z
5 B/ `: Y5 H8 T+ D1 F g T | 隔离或少量混用
; k7 d/ l/ k) X( ]$ { Y/ X | 混用为主 0 q" ~* f/ |( I9 X6 m! I
|
平均站距（m） 2 e1 j$ ]% }3 O8 ?3 k1 C
| 800-15006 F' N) J6 x/ Y7 Y0 B
+ l" k$ H/ D; R `
| 800-12003 j6 T/ m7 |" | e! a
& U! x" |8 n: x7 o: a
| 600-1000
1 t, w% s' M6 q & C6 p b% C6 D, B
| 600-1000! A/ O' B, J' y/ i- S
! \" \3 v; A4 Q/ T | 600-800 / ^5 g! S. [) t3 m( F
|
站台长度（m）
( j, z3 \1 T. c | 2005 T( @' R% W, e8 z% K
' L" f' t, E: V1 f- T' ?
| 200! U8 m7 ~9 {& k$ r9 L
( g& Q. F: X7 Z3 L4 J# J
| 120
) U+ ?8 H9 v$ K+ t* f# z2 J8 ?2 s ) C! Z" L( F- f% U" F6 d" d2 ^) G
| 1009 s) x$ m; Z6 t+ @- F# ]' _, H
/ ]" ], g4 s1 ]$ C | 60 2 x6 v+ K& R" z/ g) ~
|
站台高低: H& E' T0 s- N9 H. l5 J" O2 e5 H
; ?: z+ x, l; M. \) {
| 高3 x+ w8 L( c5 ?: f3 y2 Y
, H& s# Y; S! n7 ?3 e% V$ h0 P | 高: k6 { ~( V! W8 K
2 e# p) d! S( ^0 p6 e | 高0 d2 o) m/ u6 B4 ~0 b! y1 i7 x/ @! h
* Y1 S2 U; n9 H5 x
6 i2 c- P8 \+ p# T% \0 c! d# E | 低（高）
! `, r' R; H7 N3 W) w6 c
! w8 Y ^6 N4 D) c+ X4 W. d( X | 低 & W; J+ r' B# _+ h
|
车辆宽度（m） + B3 v9 q+ [$ t" k" a5 S+ ?
| 3.0+ e$ [1 I: z. S& d
' P2 \. g" t W3 I | 2.89 a5 H( K! p! F2 v; U# D
^3 m- l4 l/ O' z | 2.6) f0 g' W# T' ]
' M+ A4 X( d1 [2 d
| 2.6
2 r! ~) Z. P3 `9 @1 I, }$ E
1 k' i/ P; e2 [2 M% e | 2.6
( ]2 s: D; S2 p' ^: _( w! x. H$ {6 ?# ~ |
车辆定员
2 w. B* Y) F6 `# e ' N1 q- w; n. q4 J' v
| 310
. P" z8 d+ {4 a" x. m7 F
% Y4 Q2 _) ]4 F0 z' ~8 }& @! M | 240
) x% n0 x3 X( ~5 n$ R
' U6 G& o; R8 j | 320
" \% Y* |( x' L, \# s 6 o ?( u5 p3 e6 d9 H, n' Y' A+ T
| 2202 m" t2 H" C2 B# p: n
2 i: d7 O2 p5 R n
| 204～202
! {$ F8 A! D# ~0 b& B3 t |
最大轴重（t）
0 o# M4 z0 F e' a5 K5 x( S | 16
; u4 B: B0 d6 h 2 V9 c6 [! ~; _
| 14/ F. M, P) G. @# y- z
1 j! ~3 k+ ~& q1 F% s+ i' Z! ]
| 11; `1 c5 H/ ^3 A/ }
% a* u; J% k& I | 101 P/ Z, w! u8 d
* Q, L* Y* T5 B% K3 W3 q/ L# B! ~ | 9 & P" x+ ^' Q4 T; a
|
最大时速（km/h）
1 X4 ^7 p" Y. w7 Q* ~. c | 80～100
2 U. p, U6 P- v8 U& I. U' r9 [" y
$ i' f& a; H# \7 N- ^7 Y; G' z | 80
( A1 G- S# N" c
+ {% Q* N2 L$ h! o% m | 80! A4 E& h$ D6 U+ C# O/ }+ m
) w; G9 v8 E% Q1 d# J$ M, g' p | 70
; M0 K2 H4 D _# e % F9 X1 o+ J+ W+ f
| 45～60 & n& j l4 x+ k
|
平均运行速度（km/h） ! h7 f+ G1 p: S [1 ^/ m- n
| 34～40
0 B9 R1 m: G% ~4 J2 b3 E8 X* C) S
% M& m6 _! D7 Y: s* p$ V | 32～40
* T g5 x& E* |0 p7 l2 P R
4 E" K5 i6 _! b" @- I | 30～40! Q( A6 R3 C" A
5 _- u, B$ C/ n
| 25～35
0 H) f) Q' D" u. e/ @8 g
! @: u# k5 W0 `6 u; k) | H( D& N | 15～25 * @) X. u" X5 ]" G" w- t" Y
|
轨距（mm）/ y$ A* c0 X+ y1 @" Z# H
# ]2 \$ {% |: D: z | 1435
5 b3 I- p. j: Q( d% B/ ^3 L+ w3 Q. ? ; v' I2 ~: s/ |7 }) t7 ]5 P
| 1435
$ ~ ~1 Q' J# i, J% r# |& O + R6 b& h# p( J1 {
| 1435
- Y2 ^- r; L3 z% z , k# u( X; c! U0 u( h+ ?8 j
| 1435
! \2 A: F) J% R' F% `
$ u) m6 {: [8 r! W, S! W | 1435
5 H9 y$ }* ]2 f# L" H5 [
- A; u, V7 p$ g3 u, j: ^ |
额定电压（v） 4 D: C2 d0 D9 l- U, ~7 w$ A; E+ w
| DC15004 S" _5 a* U3 n
. h# Y9 E, b: b. s4 |5 Z | DC1500（750）
! c8 t/ s- {& [
8 {7 V$ J+ }9 z& J | DC750
2 M, ?8 `- b8 d! H3 B 6 `- r+ c% H* `: a) q. n$ m7 B, }
| DC750（600）
2 q- V1 j8 B K) ~. x$ c | DC750（600） 3 i( e0 K9 H5 V3 g2 j
|
受电方式
% L- X" ^ T: h/ {
/ d5 C/ c+ O0 U: t6 y% E | 架空线/第三轨# e4 ^/ L! y# O' ~7 H
4 c0 q% ?6 A# f. |& g
| 架空线/第三轨 8 A" p/ u4 W$ \% R0 g! C
| 架空线/第三轨
* z8 s6 `+ E6 |
8 j8 ?5 l9 _% f5 ~ d; t | 架空线
! G: E- ]2 L6 c' N6 r+ a% H+ G
. A7 j4 S9 h. @9 z j# e | 架空线 ; _- D/ W0 S: C6 O0 K/ @) e
|
列车自动保护
4 z' j t, E( Y4 K ; H0 W# T, i G! {# C* F% M
| 有; P1 e1 I- B3 }$ Y [- y( c
6 z7 p$ r( } u0 O7 C
| 有1 U1 o" k: N- g) Q8 }' g8 R) Y
+ M" m5 O+ r2 \6 Q! G+ K
| 有
y/ Q- ]6 y$ g( T3 v% j. ~( u $ Z) R: J) F2 W Z8 T: _
| 有/无
! A9 Y5 \4 j' L' ^! u
v/ U* f+ Y8 K0 ?- q- H# y | 无 5 ]3 M# ~- [: N0 a
|
列车运行方式
' `$ s6 H: k# P | ATO/司机驾驶
& ]- e; ~+ n/ S" P" [" v 5 n4 u% o7 |. l1 F$ h
| ATO/司机驾驶
, M1 m; ` p! W S `
' R+ \( Q* l8 l! S$ W, m( X | ATO/司机驾驶
4 G4 B0 J& P+ n+ G/ s0 e* e" \2 w6 t ! G/ [# o- B2 G! d/ s D0 v
| 司机驾驶
& z- D& R1 h/ r8 Q 2 }. N4 ]& f9 f8 v0 h
| 司机驾驶
& F5 S3 V4 ~ P7 R" b |
行车控制技术
- X. W( K" o; P/ l. f3 T | ATC
. E* H+ S/ Q0 ?' v% L! d" Z
' E% |0 R m4 p3 R7 J | ATC
' J% _ C6 S2 t# b- t+ g$ Z; A8 P, \
$ f7 r$ C* E D! C- @; j | ATP/ATS8 g: Q' {5 E4 v0 j5 l
+ o1 D- h$ e* ?$ N, o | ATP/ATS% }7 y8 C6 y" A3 E5 m" ?
Z N7 w# K' U# \7 c9 D8 [
| ATS/CTC ; p6 |4 m# s, A, [0 b3 V
|
列车车辆编组' F- _ g1 a$ H0 w
0 x- r* o2 _ [( b1 N
| 6～8
4 p# J# p) n7 F* K
8 Q. D( F$ s4 g, i( Y3 U% |3 T | 6～8" D/ M# L- ~# o# ~, k4 [
4 V T0 e: v/ W | 4～6' t8 F; t) Q7 N6 Y* I6 o, V& L0 X
4 t6 M( N# E M2 ^5 B( M5 _ | 2～4
/ w5 i( K7 h( _7 f5 I 2 r5 P" ?$ M6 H
| 2
8 |7 l/ c: a5 {. M |
列车最小行车间隔
' M* j9 D- `; _0 |& g B | 120秒+ H4 n' V. r# _7 K4 h: A! O0 `
4 Q2 b0 r, W1 u9 B/ O
| 120秒- c1 A* }. D: c: d2 _9 u
/ w( m* M$ u! L | 120秒# ]3 L! B6 N* o1 z
D+ }8 t% f0 r( _ | 150秒/ R; R1 P) m5 \7 Q* U9 k$ F1 f4 Y4 P8 Z
- u4 Z3 [* }9 G
| 300秒 : B7 R/ L" W. y8 C
|
发表于 2010-11-16 13:25:52
