2 u* l3 L, z9 s
| Ⅰ级
* [4 Q M/ I1 N1 H, t | Ⅱ级
& I$ i7 B# H7 L' r2 x3 {' R | Ⅲ级
# S0 g' N) E8 z$ b' q | Ⅳ级 : N% o4 p9 E" n! u) e0 I
| Ⅴ级 0 C5 j/ R, @9 m2 r
|
系统类型 2 K( N) W8 i* f5 X1 j& W
| 高运量地铁 4 E% b% \ P8 ?# J6 I+ @8 c% X$ d
| 大运量地铁
F/ s6 b, P2 U4 c" e | 中运量轻轨 ' Z a: B& u! O6 i
| 次中运量轻轨
" u' M. H6 L' |( _9 x7 y$ v | 低运量轻轨 3 [0 s- `0 G$ X* {1 f
|
适用车辆类型
8 D9 s6 B l. e | A型车$ k, @3 |6 T/ G; b( Y
: ?% q# X+ _: ]+ m1 j | B型车$ J8 J0 ?" v0 [- C9 |
% _, i$ w6 ?7 G" t) \
| C-Ⅰ、Ⅲ型车! \1 R- h1 r6 ~, C
7 P) H2 X* f0 A& ]$ T | C-Ⅱ型车) x# J+ U! O' S7 x# f) k& L: X
' D' t1 x; r% J8 P8 q | 现代有轨电车
- f% z9 P; J' D5 Z3 d' A0 n2 M |
单向小时人次 $ e( g C6 {% l$ i
| 4.5-7.5万
" c7 e5 }6 b, r* b, g / ~( |- w9 U* P: D+ q+ r
| 3.0-5.5万
: N" n5 b' p( [; x- N$ z
) }! X7 t- Z$ X$ C6 g | 1.0-3.0万+ V- z8 z1 z* i9 g( F2 n
1 Q- N$ r8 D( B( L. O9 D# Z
| 0.8-2.5万
9 H+ n0 k9 f% f/ _6 J ; v/ u; D* j' K7 x" M+ G2 ]! }8 \
| 0.6-1.0万 ! e1 u4 @: X& f6 x3 |
|
线路
, d B1 q" ~* ^3 i& I5 C3 L$ W 2 Y$ ]0 R7 H5 d: M. Y2 O5 H
| 隧道为主
1 J9 ~! V4 \/ ?" Z4 }5 | 8 J. K1 Z6 E/ {- O8 H
| 隧道为主2 d3 l3 D- T, {3 ?, ~
6 C3 q6 Y1 ^' \7 l
| 地面或高架
0 n% o y7 @: b9 _. T) d: b d: d b & s( p H" v6 f* s
| 地面为主: D- O9 g8 c( x, H5 _# b
0 x: T8 E O, g' B- P: ^
| 地面 * i) Z9 E+ J! W# [
|
路用情况
& s) t* ~# [9 ]1 s3 M" a3 e( d 3 ]: O8 A% D; s
| 专用
6 g$ w# s4 y( A; O( f: V; x, |4 A$ `& ^+ W& @$ @
3 Y! K" B" H, P* i- J: N | 专用
5 d7 w4 Y% L( `; B! y7 C- T/ U
$ S" ~: w3 B! n6 \. Y | 专用0 c- O# n% O. N1 T9 F. q' f- Y$ B
7 l- Y/ D1 |0 G
| 隔离或少量混用
+ Q6 t6 L( h/ S/ a | 混用为主 . J+ q$ o6 t3 n5 Z4 y7 ]9 v
|
平均站距(m)
2 ~ J( y9 P S. j' \& d9 }! R( x2 j | 800-1500. E" O8 I( A* K6 [% k' ?; [/ h, `
1 a- |! h; _, Z) X8 D, D* Z* D K6 c | 800-1200
0 l6 g; H) R% ]8 Y; P# ~ 1 E2 }% C2 @) O! H1 h* ]
| 600-1000
$ a6 n4 t6 t/ C- u6 v
8 Y7 M% V% z3 D. Z- b7 `7 }9 x | 600-1000
2 w5 v1 v9 p5 @* J% {" t2 N + M$ k _8 [* O& ~7 N4 p8 H, q
| 600-800 % [( n# G; F' C7 w
|
站台长度(m)
( i. \$ \/ \3 C- z! ~, @& H | 2005 p* F" g( ]8 }; s$ y3 i
( }% \2 R, [: T/ b8 n) H3 Q | 200" X, K1 \8 }( B3 q) i
" M' ]6 T" }6 j/ p$ e. y
| 120$ R/ T1 @3 n, a, L1 J
/ E8 O3 c7 Z$ M8 I5 Q' D | 100
7 M# w1 m, C! M5 |. A 3 ?( j% S5 [; Z) J
| 60 , @; u- n/ E7 b4 v9 g. G3 ~# G
|
站台高低9 }+ c; X T0 M
4 @; l" o7 X0 L+ a | 高# C4 d5 q0 ?# S1 P: c. b
; s' @, r; d# ^' J" G4 X# Z | 高
) G# a& z6 t" H. _ . g7 Q) w. S& ~' V
| 高
% Z w) @" v& a# A7 X/ C1 ?1 Z1 v1 p) Z) ]# W
: k( c3 t& A S. }$ p' p8 ]4 i$ A
| 低(高)/ a4 k* B7 C: X3 V
4 R9 ]0 o& J/ {! ^" y- I9 ^5 _
| 低
2 k1 `' K) J( z B: o |
车辆宽度(m)
5 q; B7 g) F# l2 u! v0 y. ], w B | 3.08 L" R5 ?- A4 H. o/ k! a8 z
8 n, e; t) ?5 W( ^8 f* c. |, S | 2.8* x/ _: U/ Y5 v) s4 i2 n
/ T& k' ]7 `% v0 n1 Q | 2.65 C5 t$ l8 I/ ~' e
# H% S$ S/ n- ]9 W& W. N6 u6 H/ k
| 2.67 N: g: @! G+ A+ J
* f, {# ~; Q/ Q; M | 2.6 - C. T# m. u) M% j2 W! @$ [6 k( {
|
车辆定员
. I: {# ]5 `" e, v6 m ^6 u: N ( z/ f& f, f+ t7 ~
| 310
0 Q6 N8 f/ _% z. W6 q1 J( p( U * W4 h% D) T1 _# ^) z
| 240
/ m* e# E6 Q$ x# J1 p$ z% A 0 d; r9 x* s3 f
| 320) f9 k$ \5 m$ L B) f% ~
) S, H" s3 e d5 ~7 P, V! ~
| 220: |+ \; g8 L1 `
^! Z1 [+ u" H9 x+ o; V | 204~202
3 z o/ x; \$ n# n' ] |
最大轴重(t) # t9 M m) B- s2 ^4 @; r9 L
| 16
0 W+ c- V& Y* z/ X$ [( U* L + @3 z B1 [3 m4 h% a% M# D
| 14
) l& Y# {0 ~) b6 M- _2 }
7 x& I3 q& z, I | 11, _4 E. z' g9 e/ F, v
2 |0 t6 Z1 U8 z% n% P& n
| 10
[3 w% Z1 r0 p 6 N5 S9 |! u1 f0 T; z# C
| 9
5 R" U+ Q, B: ]8 B6 N5 [2 \5 K |
最大时速(km/h)
9 @, f+ o: ?' v. R1 E, v | 80~1003 F8 N" F" K4 C( U( P
' L3 y; e L2 S8 D8 w' a1 ]9 P | 80
6 t3 z3 F! a9 J . @3 G" q' P1 m, R% _2 z; j2 i
| 807 u; b D4 l; y) i6 C
K" @* s) U1 d" L' v | 70 R/ D# G1 O' r( S0 J \/ q1 h
* g+ P3 V" T" n/ `, R | 45~60
/ u Q0 M k8 O( {5 M4 L8 M/ v% a |
平均运行速度(km/h) & e& ^! a+ q6 n
| 34~407 Z2 A( R/ m2 O5 w
. ^$ z# q# [, j' `+ k) E: d* r
| 32~402 K: n" [$ L- }. [2 H% ]6 @
" |0 r: H' u/ ~8 @0 E! u. z4 @
| 30~40
; ?8 s* s5 ~7 L H% i 5 s9 R& d# @3 g3 J3 l6 Y% U. y
| 25~353 C+ I) W' A) R7 A" V0 a! ?
0 Y' J% }4 G6 G; M0 o7 j
| 15~25 # W! M" F: T+ L7 ^2 |' U
|
轨距(mm)0 ]! }+ M0 H. Q8 |+ i: X5 n
; E, o' N3 n7 b) T# K# G1 a
| 1435
9 F/ |, A* E3 {! y, Z" ^8 X% H+ e4 T * h3 C$ b4 W$ w. ^4 K
| 1435; Q. `" L4 T0 n8 w- o
% @: `' g) J( a/ E' E | 1435
7 C7 ?2 }/ ^ [" S 0 ?" N) q* q" A- _
| 1435; I, m7 X: D* x. Y; D; |7 [
7 }5 R& _0 s$ I2 v, Y2 L4 r
| 1435
) A" Y. K1 L4 {# I8 s! K 9 v8 q3 A. o$ c3 X
|
额定电压(v)
- E; v/ Z6 I0 k2 q; f1 R' i" f1 K | DC1500 f6 @& i( z7 `" ?; D E6 E% ^0 `; D
0 T4 V: F8 A; g S7 G; ?- C | DC1500(750)
% Y( h2 Q0 R. w* i
- ?% {8 ]$ Z6 o7 X) L; G | DC750; a: d" @3 x7 x
/ G; o# j3 d0 b
| DC750(600)
: e) ]& e: z$ N; ]; g | DC750(600)
7 ~. B' [! o; U' a4 j |
受电方式
% Z" W; j% n$ D& F2 o, X; C 4 I5 ^4 H# k' ]
| 架空线/第三轨& [! B- j5 Z8 l
2 W% D9 `: v2 T
| 架空线/第三轨
8 @: P' q) T8 g( T. O | 架空线/第三轨( N+ p, v. u8 J% N
2 h$ [( p( K! Y* Y4 }
| 架空线
; W7 y9 a7 q; ?3 @: A! C ! d! P- o- _5 x( }
| 架空线 + I) z" f+ o9 \
|
列车自动保护
' b3 @. K5 H. ~9 O% N
. R0 m% v; A! Q: _( g$ o | 有: i1 ?# {5 _( c
5 o h$ M1 d6 T9 h | 有
7 ~% \ W. ^9 m. ^- l. D; N. H . L# ~" H$ x- p' e
| 有
. X; ~$ k, N6 q2 B- X: Z
& z* C& _) X* ]* z0 b | 有/无! @0 e0 U- ~8 F: c7 A6 D
. T; ^3 _6 X1 Y f" A; z | 无 7 ?! u7 x" r8 t. a
|
列车运行方式 ( L& }: ?2 g1 R# g9 i
| ATO/司机驾驶+ a' T4 M- q3 z6 S
2 o' q1 ^) c% U! z3 [ | ATO/司机驾驶
4 g2 A) U( A/ H: Z8 K/ z
, Q5 w3 x9 \; m }& _! k | ATO/司机驾驶
6 G. z! A: w. Z& ^
# E0 u* p: E+ ]3 T | 司机驾驶1 e5 V# m* }3 R# }% W4 h! M# s- C
+ @( d0 P( i0 J4 } | 司机驾驶
% ]6 O' _7 Y9 `/ v0 {+ V" P |
行车控制技术
3 r W1 K) t( c* a `1 j* u* T6 H | ATC
9 T# e2 Y) D! k: o
: h% u8 B; T8 I# m3 `/ g | ATC. k9 P; o3 Z7 P9 d% u7 i* R
3 |6 u. m5 E1 O. @3 \5 X | ATP/ATS6 f/ u3 Z8 \' O( _& B
' t" D. s- c; w; d7 t7 D5 k% V2 H
| ATP/ATS4 ` }' C, N6 X' G3 b2 n
: T6 N, Z( Z9 P0 l
| ATS/CTC 8 l2 s' f) X9 s. p
|
列车车辆编组3 x/ |9 R$ o& d" c5 i
/ h- k& G8 L% Y- |& F
| 6~8
4 u4 n: _ I! n4 v; A; d; S
2 U) F. b" `( C+ }1 N# ~' _ | 6~8% M5 Q# \' e' _* D
! K2 T1 W, k9 g H2 y" R | 4~6
! A# ?3 a5 ^* l0 v. c # |+ K5 S5 l9 j
| 2~4
7 @- H0 q; Y* M! D
4 m( k8 F4 k& L* h/ {5 M% k' A' A | 2
]9 ]" G# u) l0 l1 K5 X X, G |
列车最小行车间隔
3 y/ Z C" m/ B/ W6 N4 h8 @ | 120秒" W. o1 w8 d# v4 W/ p. T6 ^9 A) g
3 p6 m9 K# F' R: U7 a. A& H+ ? | 120秒4 Z V. D' V6 {+ f1 N, p
& f" O) @5 I0 {; u5 O! C6 t6 l | 120秒
?- c, k g9 {
5 s2 D( M; k# f Q0 n& U: n1 s6 V1 ~ | 150秒
% p4 E( ]' ~% O' I4 {
S! s; `- s! a8 Z9 p | 300秒
5 e* F3 l% ]9 |# q: B4 ?6 f |