液压系统故障分析及处理
4 W2 d* i1 ]; M/ \# {$ _8 E
4 N, T) b& n3 a; ^; Y6 M / G! P8 n; u& K! G
故障源
( I- g3 O T5 O# O2 v. \) L8 \$ _
4 ?: g' T. |0 L7 p/ a" C故障产生的原因
- l6 d5 y2 Z6 I. L* q $ _9 q- K* C7 j' f( K8 m A
解决措施 L2 j0 u/ Q7 ~+ D1 z! x* z
* t, l8 T4 Y0 s# R' n; U
/ N ~: g, t/ `机械元件
6 E1 K: ?4 L6 T! B1 O% x- E 1 F$ ^1 k+ t5 T' s; v6 l
1. 泵与电机的联轴节不在一条中心线上
; q, @2 t, J2 Z' |7 X2 m" x# _. n) C1 r1 u% i
2．联轴节松或出现问题
% Q1 @9 X8 Z p# c! @* R
% m5 H# U( Z- K8 G3．防震装置出现问题
) u( H/ ~. p: F1 r) d6 m 4 A# O5 I" \% Z4 K* }; x: k- I( y
1． 重新找中心
; J$ D- s3 P: C7 F* \5 B
. r# m% u) ^8 m, E7 g2． 应紧固或更换联轴节& ^( d/ Y3 V' M; g
- y& d' R- v$ Z" M6 T3． 检查紧固或更换新件
( @1 W* c! ^9 s4 _/ ~9 z
5 W; U2 V/ V& F* ?3 c6 n4 I0 S7 q3 A% U4 }
吸油管路阻力过大3 W5 J' D H5 R6 V
# M- i2 p# @. h4 I/ V& r
1．出油口过滤器堵塞或自数过大# V/ V3 I/ }5 z. r+ H
1 c: K& R4 p, A- v
2. 吸油管路堵塞或有泄漏发生5 f- s2 I+ o: o7 ~0 u ~5 a
; c1 _) G; Q7 o% s, W
3. 油位太低/ T0 R% q5 E! X- C
1 V% w, {. Y3 g$ [
1. 检查清理或更换合适新件
1 o7 P# y3 Q; J* t P$ I# ^2 ~* y! h% N( k t$ J" Z
2．检查处理
+ @+ k% P, E9 `' [+ F. {' Q# P, a, v- V+ q, [0 l% D' v0 r) C
3. 检查加油
, A4 c9 k4 Y% e4 s7 g3 h" l
- \: \5 t X1 M# Z! w. Z# j# g* o: P$ o
液压泵( f6 s7 Y/ Z O$ M" k
- T8 e j4 e `* O ^: u% J# Z
1． 泵的防震装置出现问题
7 Q) J5 S. k, _/ R2 u0 h# g
# `7 Q+ d# K. B0 H6 H2． 泵的最大设定压力太大
% b9 u1 G" |# W; v7 N* `3 u6 D0 R0 J/ \
3． 转轴密封或吸油口密封出现问题
3 T$ V# h0 A% [% O- M1 Q5 b" H8 p0 c F$ x) n" }
4． 泵的控制系统紊乱
( W2 S/ t' v2 P" ]- L " c7 V' M, Y/ e7 i! a
1． 检查紧固或更换新件 2． 重新设定最大压力 3． 检查更换新密封 4． 重新调整控制系统
' d+ n, j i7 W4 R+ F
9 w! e$ V" \3 f) h* ]( ?* O, }5 P. A* `* l9 r; D" w5 k+ V# ~
供、回油管路
" [9 {1 ], S+ }8 ~- ~
3 A [: |6 x2 D5 n' t. g8 J1． 供、回油管路松或安装位置不好 2． 回油管咯堵寒或没有油
/ j+ o( _ h7 ^9 ^/ U, | & z3 k8 H4 |! N7 F2 R
1． 检查紧固管路或重新走管 2． 检查处理或清理
' J6 g/ g% X. Y 6 v# F+ ]3 J( F2 ?' A! w
# ?; j5 q7 g* f0 w: E供油管路中的阀
, y1 {! K0 H5 l. B6 f0 } 0 r" s+ g: V+ |( g
1. 阀因脏物堵塞 2. 阀的节流或喷嘴太小3 U% s, q+ a/ }! Y, r1 x0 `- i
1． 检查清理 2． 检查并更换合适元件" R0 Z X' t. F2 d0 n
7 y9 v# q1 K- r( S/ X" K: B' q f9 V# ~8 v) g* _
流量、比例控制5 e6 E( R6 p2 ?( C/ M! V4 i) E
# o/ B9 N1 ]9 d, o
1． 流量控制阀震动影响到其他控制元件 2． 流量过大引起的噪音 3． 控制系统紊乱 4． 电磁阀因电磁力小或电压引起堵塞或控制 系统故障 5． 阀体因磨损或脏物堵塞出现问题 6． 系统压力失控# X5 `: G8 Z0 b
% r% a% p" u$ }2 P0 v
1． 检查处理 2． 适当调节流量或比例控制板 3． 重新调节控制系统 4． 检查电磁阀线包及其线路 5． 检查清理或更换新件 6．重新调整压差控制板
2 [6 Z" |# ]- K% W: ?* U* m
, e+ Z' Z: |& C- p5 ~+ Z# p9 `
" Y* q- ]- ~$ N8 F液压油, N0 E9 _' \* D
7 G# Z* s8 Q+ F# c, k. ~! Z3 l( |
1． 因油位低或油温低液压油粘度大造成吸油 困难 2． 液压油脏损坏内部元件 3． 液压油起泡
) g( m8 U, ~3 a% g: Q# M; t
9 i/ ~3 a% c2 o7 F: g8 Z& s1． 检查并处理液压油 2． 更换新油品 3． 检查原因或更换新油品
2 ^& }' q! T' A& T! F( e
- R0 B9 h+ E% j# I7 [& t) t# S
7 O8 n2 g. b5 V
, {+ {3 C! g+ A [ 2.2 压力不足(输出力和力矩不足)! E% E- t" c# k4 ^
p6 ^2 \! S7 s9 U' q) G$ \$ Z
压力不足(输出力和力矩不足)故障产生原因及解决措施见表2。 $ \$ C" p: S! r, A2 T5 o
故障源! A! ^% F' e2 A
_7 e, F: V! |3 C故障产生的原因
/ v) c5 P- x& V5 ` * W( J) r* i1 D4 p
解决措施
7 Z9 m1 J3 h3 f" t
: N3 f! M1 X1 e- z, g3 Z: H1 R e& Y+ S' R
机械元件
; q _. |. y2 J3 Q! H 5 X, F# j& e! F! L
1． 电机联轴节磨损 & e4 o3 r8 \! z% C+ V! ]
3 z" K4 v3 p j' r- `- t
2． 液压泵或电机转向不对 % v* L0 C+ h8 a7 [
5 M+ Q# Y f: V; K0 ^! g/ W3． 防震装置出现问题
0 a+ ^3 A6 E" y
4 G" x" I7 j% Q u4． 电机或液压泵传动轴上的键被剪切
2 r e" q& |5 i 5 y# ^& u' T( `
1. 检查或更换联轴节
! H% K7 B5 v, K5 Q, v
" s! ?" o O* t1 s. m0 U2. 检查处理 + _! }6 a4 |& |2 Q/ s, |5 @9 Q
e2 L: }+ M2 `& y3. 检查紧固或更换新减震
- b$ U: ~+ u# F) t1 d3 Z, B& ]( i' g N: _7 v* |
4. 检查处理: R* W! Z0 G, C% K
4 T2 F% d: I! r: H' F# _
8 [, m) x% H( V. M6 H- T4 b; j7 x
吸油管路液压泵$ E( R! D2 H- z
6 p6 N N% p5 ]4 s8 Y6 G1. 过滤器堵塞或目数过大 2. 由于磨损，泵的内部出现泄漏 3. 液压泵控制元件出现故障或控制压力设定值过低. h( B0 r1 o! s j
8 ?. I: G3 t; Y F3 b, l1． 检查清理或更换合适新件 2． 检查处理或更换合适新件 3. 检查处理或重新设定压力传感器设定值# M; [$ x: |8 s7 i
& d$ M8 ?0 p$ ~
/ J& U" u2 U7 F" Y
供、回油管路
9 j0 I3 k7 _ m ! E% ?: _- o# f+ Q
1． 供、回油管路出现泄漏 2． 管路内部阻力过大或吸油口过滤器堵
- `& ?& F3 R% N5 k3 j$ [# W
@' q3 F, Q" U9 Z1 V2 u3 f9 K1. 检查处理 2. 检查清理或更换新件
: ^7 K6 C. G$ N& o K7 T & w6 w, ^; R, {, K
; ^* S9 } d+ J) d" Z9 D8 t- e# Q供油管路中的阀 # t1 [0 f4 _, A3 G
/ `/ l. U( k- }8 c: ~# @ {# G1． 阀的工作压力设定太低 2． 因阀体或密封件磨损产生的内部泄漏 3． 阀体的弹簧损坏 4． 阀的型号不对或内部节流(喷嘴)太小 ; ]9 M+ \4 o) g7 [: c8 U
1 n5 d* S4 z! u, M
1． 重新调整设定压力 2. 检查修复或更换新备件 3. 检查更换新备件 4. 更换合适部件) L* S/ n* l ^1 ^, v
( W$ {& \& s [- j% G: }% Y" V$ _7 Z/ {: ?1 U5 P2 P
流量、比例控制阀
; x# \# a% G* H, G9 \0 n i& t
5 l' v: z% K5 b/ o8 a0 q1. 内部流量阻尼太大产生压降太大 2．流量调节阀的调节不合理或故障 3. 比例控制阀工作状态不对(如零点漂移或压力设定为零时柱塞不在中间位置) 4. 阀体因磨损而产生的内部泄漏或内部单向阀出现问题 5. 控制阀阀芯卡住造成故障! w" r; D) _) H. S4 |. t& }; X
. l8 l0 L" u# T. \. L; s6 N
1. 检查处理 2. 重新调节流量或更换新件 3. 通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号4. 检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换 5. 检查处理或更换新件% W p* ], c) P, ]3 H8 A
. ]) h! u# _' u" A- Y
; J; X+ B1 O0 M0 f液压油
5 w* }5 w' T& B( b! X0 S
5 l+ U8 n( J* i1． 粘度刘氏而产生的内部泄漏比较严重 2． 粘度太高而产生的流量受阻较大 3． 液压油起泡
4 u8 v) V1 f9 x% C; v( e
* P1 ]; N4 S$ A/ h1 W X# j1． 检查油品、油温或更换新油品 2． 检查油温油品 3． 检查原因或更换油品* S; S8 y. B0 k u
( ^" H" H+ ^ m9 L- N
/ u5 ~& Y3 |# w6 l5 }- |
其他问题" O4 G3 ~2 Q/ B8 m& N- A2 o
2 Q+ x2 X% G) q4 R, M0 T
1． 压力控制系统控制程序出现问题 2． 执行元件出现故障
v% ^9 c% C% p, Z 6 d8 o- m h6 W' T1 P; Z1 Q
1． 通过PC更改、更新控制程序 2． 检查处理 4 V3 M# x9 b3 h7 I
$ L( r; h- A- }% v4 a1 ^
4 z0 F7 \0 y7 L O0 l W
" o& K2 _8 _- l A7 I. }
2.3 油缸或马达紧急动作(压力和流量波动较大)
3 X8 m0 R% q5 h9 P
% g& V& D# F" q& f, c油缸或马达紧急动作(压力不口流量波动较大)故障产生原因及解决措施见表3。
8 }! z0 K: l: `, e% V故障源6 A1 n1 V# Y# N3 j+ N- b3 T
5 b2 B% Z7 w1 T+ h+ L, _! p故障产生的原因 1 J. g' Q; u4 `$ a$ C. n
# S+ \2 Y& W5 X) M: j
解决措施
$ y# d7 l7 k3 W' T 6 }% b* x% S2 X" P0 t
4 e2 u7 j2 Q% j
机械元件 吸油管路阻力过大* I8 h K9 d9 |. n! ?2 @- z
- A6 O2 L6 M' `# F' F, e1．泵与电机的联轴节不在一条中心线上 2．吸油管路太小或拐弯较多 3．出油口过滤器堵塞或目数太大 4．吸油管路堵塞或有泄漏: V/ b3 T1 J' q& f( z
9 H1 S/ K8 T' m6 j; K/ ]
1． 重新对中心 2．适当调整吸油管路 3．检查或更换过滤器 4．检查处理
* M) [5 `8 r+ f
: p& @& t3 u! j6 ]0 ~# C9 G$ ~: d# e- S: z0 L' \$ O
液压泵
. H: _/ h0 ?5 N' \ p4 m2 Y& c . Z7 e6 t! A3 n- K
1．变量输出泵的流量调节器出现问题 2．泵的系统压力调节装置的背压阀出现问题 4 r5 j x/ q2 d
) \9 Z1 f6 h+ Z1 s
1．调整或更换新备件 2．检查调整压力或更换新备件
- |& E2 x* I! O7 N2 R6 q& g ! ]6 Y! w" E1 v
+ v: m9 Z1 h2 G* F5 `' q
供、回油管路
% w+ v! i+ Y( o9 j4 J
* a7 [7 F j% ?" e0 Z/ k: V1．供、回油管路缓；中不好或内部阻力太大2．回油管路过滤器堵塞
) t* W1 \4 X' X- w2 S - R( z4 I/ a2 P8 e3 |; ~; S
1． 检查调整或清理 2．检查清理或更换新件; X6 b' u/ b! g
$ o7 X3 d# t: g# i* }$ n
. J1 C2 Q4 d5 x: D+ d9 x! E供油管路中的阀
7 M+ r2 J; w4 s5 X, a9 o
& f- C a' G) r% T" P1． 管路中阀的远程控制出现问题 2． 管路中的单向阀出现问题; p$ I2 v- _4 z( Z5 g4 t/ G. J
% X; T3 u5 `: y4 b0 }2 g. d, r1． 检查控制线路 2． 检查处理或更换新件3 K$ C( n+ ~. U( p
: c' N2 V( W/ [1 q# j
( N' ^; {* b; m: t' E3 F
流量、方向控制阀2 J8 S1 z, \) o# D& N
! d1 ^6 x- v4 S3 X4 y0 n8 V+ ~
1．流量控制阀震动影响到其他控制元件 2．流量过大引起的噪音 3．控制系统紊乱 4．电磁阀因电磁力小或电压低引起堵塞或控制系统故障 5．阀体因磨损或脏物堵塞出现问题，系统压力失控 5 m) }5 i7 u6 ]( e
# c8 T* p7 U, J3 f1． 检查处理 2．调节流量或更换新件 3．通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号 4．检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换5．检查处理或更换新件
% C) I: T. e$ T9 L1 K$ ? l1 P' T; A9 @ B' T9 B
9 _& o4 M5 d+ {
液压油 I* `2 c9 T# V7 m+ `& m% j
, j8 z ^( |( E, o# Y7 }1． 液压油污染 2．液压油起泡# x: j3 c# f. O4 B' l+ X* t+ L
9 p+ ]5 Q/ `. L" n3 _8 K: H
1． 更换新油品 2． 检查原因
/ D# f, i/ ]/ G, e% F3 V" W
" t9 ^ d; Q/ _/ ~& V
- a9 J, p$ z. p9 S其他问题
* f4 j* M" R! m. o# v- G/ J8 d" n2 v
+ { @0 ~1 m h6 j! ~: p( ?1．在输出端没有足够大的反作用力(如降压喷嘴、减压阀)
6 e6 k# O' S7 S! t2 }6 |1 t
; Q8 T' J$ W, ?) m1 {7 K0 m1．考虑更换
4 o$ \0 E+ N8 C; g0 z
/ ?" Q7 h+ @7 V5 I+ U; Y% A: N8 k! W8 P: o! [7 n# t/ M$ V
) ]8 d( X; { \# d2 K7 ]4 V' R
# u- Q% ?! b* q$ g0 M. V" i) w0 @
. I: L0 E; j6 A2 I v+ u' D2.4 工作时液压油温度过高: J( K1 ?# h1 R; b" ~) E8 ^/ j
% O* s. L+ n* o ~9 \+ z 液压油温度过高故障产生原因及解决措施见表4。
3 v3 L J) M6 @2 u* V, i6 M故障源 4 v( w2 \# r+ u! g6 i, ^; {5 k* B
' I4 c; t/ P; E5 M0 U( Z l! C. p0 l' \) A故障产生的原因; b H/ p6 g6 n% L9 k
/ N2 m& W3 c9 M9 v, t b
解决措施
M! J4 N2 F8 s/ i+ D" o% J 4 h- g! O# s; }4 L' F9 v
+ g; P7 \/ b* \9 H
液压泵2 M) @, r& `" u7 F a# [& g
t6 p+ G# _8 ~
1． 液压泵因磨损而导致工作效率降低 2． 变量泵的调节器出现故障 3． 液压泵流量或速度调节的太大6 J2 N4 n1 z8 O2 f( E" }
; O% y8 ~, }9 H1． 更换新备件 2． 检查调整或更换新备件 3． 重新调整流量
2 j( j# R. u, b2 e G6 i/ Q- a* W$ ] - Q. l# L3 c! k, J
4 ?0 O' ^3 N, o" s! a9 t1 k供、回油管路
( j7 K9 G" _, \" V ( c' n! ]/ H% a' N% f& b
1．供、回油管路截面积小导致较大的摩擦力 2．管路中的过滤器堵塞
& t {: z$ D) A
J+ V! I1 |9 d8 y( @6 ^- c6 n1．考虑更换新管路 2．检查清理
4 q) X! A! k& t5 Y O; _" a, ~ & @' _% T! |4 j# h' J! }+ D& g
! z6 ]' w" [7 B2 {8 R' W- C8 k
供油管路中的阀
5 r7 x$ l. w8 G# g | ; J( u8 d' R5 A2 k7 \+ a% G
1．连续工作时间过长 2．压力设定过高/ X; c5 t3 F% u1 N, Y$ Y
' _# |2 E" H+ U
1． 适当停机降温 2． 重新设定压力+ s& T: m8 _) I
' ~/ i) f+ `1 Z6 U1 i. @+ ]' {- F3 ^! o& Y0 f: t( b
流量、方向控制阀
: ?0 {$ T* D9 |* O1 U6 ?/ `) W
8 b) w% B' p2 }% T1．流量设定值过低(经泵回流量太多)或流量 控制阀出现问题 2．比例控制阀因泄漏损失较大 3．信号为零时比例控制阀阀芯没有处于中间 状态
" Y' j' X5 U5 Y7 M3 \; w. P " F/ y# D. U& i7 h* d
1． 重新调整流量设定值或更换新件2． 检查、处理比例阀内外部泄漏点及内部单向阀磨损情况 3． 通过调整比例控制阀的比例控制板重新调整零点或强制性复位，检查压力传感器信号2 h; q/ B: I9 O; p/ H' _
3 V; k9 D p- X4 C5 p
' u0 {$ x$ f5 g* }; |液压油
8 @5 a8 B+ s, y5 C- b; o- `) u - y T" I/ F A8 `( L
1． 温度太低而产生的内部泄漏比较严重 2． 温度太高而产生的流量受阻较大 3． 液压油起泡, u$ q, W: p5 P# c% W `5 G1 x- Z
9 U, _# l; m# q4 S9 ?
1． 检查油品、油温或更换新油品 2． 检查油温油品 3． 检查原因或更换油品
) f7 @( j, l2 p, y/ L
; K* A/ v2 [1 n% K8 W
" v/ W' m7 w8 G6 e其他问题1 w3 S# j$ M9 O5 W7 n" Y+ n
5 n9 ^/ L1 k( J6 v. m) a
1．系统冷却能力不足或冷却效率低 2．液压泵一直处于负荷运转状态，液压泵压 力定值低于系统压力阀设定值或系统压力传感器(压力控制开关)设定值过高 3．液压油量不足 4．冷却水温差控制开口比例的流量阀出现问题5．冷却系统温差设定值过高 6．没有低温冷却水或冷却电机(泵)故障 7．低温冷却水温度过高 8．环境温度过高或空气相对湿度过大 9．列管式换热器内部结垢: U+ Y/ L0 D" ?" F! r1 `+ |
0 q6 C; e3 U" a3 P1．检查冷却循环泵和低温)令却水工作状况，或热交换器内部结垢清理 2．检查压力控制阀电磁铁是否能够失电后阀设自动复位 3．适量添加液压油 4.检查阀的工作状态 5．调整温差设定值 6．检查处理或更换新备件 7．检查低温：令却水循环系统 8．采取管路保温措施 9．检查清理. H' D' W+ s# r8 M6 Q6 j- m" P8 f; x
" F8 w/ q/ l: t& _( O1 a$ Z7 y' v) `6 V% l8 N4 ~' Y6 V. R! a* q
- p. U8 v: v/ N0 f: j# q
2.5 液压油起泡8 n" O8 \1 p3 n. H- j
: a; b% c& z9 o5 o* @
液压油起泡故障产生原因及解决措施见表5。
( z! X3 p- h ]故障源 ! o! O I7 z! k; n- ~7 N- ~
4 M) m! n; [. ]
故障产生的原因
" z( D, m' }0 W
6 L3 f' j3 G* t( `6 U解决措施# H; j _& m2 [- g6 x
% \! s/ v/ L, m
2 G; ~3 L# L9 S# J* E- x' b! |! Z吸油口
1 y! a8 c" ~( F# [( H/ C
) m& i% n* ]# N( |: f' A1． 吸油管路泄漏 2． 油位过低
$ ]. ]4 w+ w( B9 Z# ^( b ! F, G6 W: X* B' @
1． 检查处理 * i7 k0 G$ u$ t B3 ` l" @
- N ?( l0 a) F; ~0 m2． 适量加油
) M- @5 R0 E0 n( _0 k - `# h1 v5 C; z/ S
3 J- U" J j8 N. c3 {' \& F
液压泵及回油管路; ^/ p2 W, w, N4 R( Y) B; v4 z
% R7 K2 y5 t2 U8 ?4 f- ]# g1． 液压泵转轴密封或吸油端密封坏 2． 回油管路没有浸没入油中
/ c' r. ~. K: Z/ g. p, [ 2 V: ?: h3 ^# d, _4 _
1．检查更换密封件或进行处理 2．采取措施使回油管路浸没入油中: `, q. F! I) K4 S3 }
4 M- `$ G$ b6 `% r
, M% z. U, _5 Y* k3 F
2 l1 E' D" D; O* A+ J8 R1 j9 D0 @ 2.6 液压油缸动作不正常# o4 w) @9 d9 ^) V$ r9 ^
$ J& `/ Y, X# x8 [2 B- V 液压油缸动作不正常故障产生原因及解决措施见表6。
& r# A9 p; ~3 @' q8 `! p故障源
+ K3 H3 ?7 C+ O5 \ / J3 O, ]: c8 _+ y5 p
故障产生的原因3 O7 M9 z3 t* e+ O6 {) I& u
, g/ ^3 H4 ?% q( B0 Q: z
解决措施
- d7 V b9 J3 P! c$ b) }3 b$ Z+ K& m
( B1 n a6 Q1 m+ u7 D; [8 e+ \" z# f1 c0 p" k ~+ F( ~% f
供油管路
, G0 P9 [1 A6 \4 A B
& x+ n0 m: {8 c0 l1 e8 u& E1． 管路软管弹性太大 2． 电磁铁失效 3． 比例控制阀发生泄漏 4． 阀体内部脏
' M6 t6 X8 |2 H; }6 n7 n% L
5 o& U0 j1 ?6 I$ t1．重新走管 2．更换部件 3．检查处理或更换部件 4．检查清理7 i: m" j, F0 V0 O# E) H3 F
. a d2 F* S# t5 |" q
; k6 D3 w+ E- \2 D( o0 c
其他问题9 ?; E$ A# q5 A
( b `! R2 t1 G$ m) h }
1．由于密封失效或控制故障造成远程控制单向阀没有立即关闭 2．限位开关位置不对0 Y; g; i! {3 @* c
/ A% u6 c) B% I( Z1． 检查清理密封或远程控制线路 2．检查相关限位开关位置
% u( H' m, u3 [; H3 J
A! b, ?0 G; q9 @& c
' R6 R$ {8 V7 }/ Z6 P+ ]$ ^
+ z' O! o) m1 |( W) n4 [. I [5 c 2.7 工作时液压管路撞击或震动剧烈
' w W, F9 H# i4 d5 @! S! d3 F; s7 M( O w! V, @- l$ V" h
工作时液压管路撞击或震动剧烈故障产生原因及解决措施见表7。
/ @# T. ^) Q3 \0 i" y9 ^7 }. x j故障源
$ G( w( a) L! a' u* _- N3 t ! C3 }2 `' ?3 W: Y# ?; g$ ~
故障产生的原因2 e" U1 z* I9 {: D
+ e: g! d2 h2 j, P$ H
解决措施5 h. a% {: L1 W$ ]) \) x% v
3 R! m6 i& }8 Y- o3 V& f4 b, N3 s, }4 g' R+ v4 I4 y' k
供、回油管路3 O2 W+ c2 A" Q! \( n: x2 V" K$ i
- Y" v% G. I7 Q! o7 I5 y
1． 供油管路容积过大
8 m: \) b b p5 Q
" [7 ]+ R" M3 B6 \2． 回油管路控制太快 3．回油管路节流或喷嘴失效 . j% V+ g" o$ C% X0 E6 F
3 V# C* B- d5 B3 S# X% E& z' s8 v1． 适当缩短供油管路 2． 适当调节流量控制阀 3． 检查调整% ]4 z5 q; p! f- k
' |* m; z0 f2 z" B' O I# a6 v5 U! p
+ |% ^+ o% v* ?. k( o5 A
2.8 液压泵启动频繁* c0 s' x Z! k0 d" @
1 t; r1 `# j% `8 f
液压泵启动频繁故障原因及解决措施见表8。
) {1 Y( {; Q, I4 z" ~) U( v( t故障源 , y! l9 U5 {6 L! ]
6 x- b9 A+ r* H1 [" c故障产生的原因" C, g$ H2 U7 x3 G' E( P
4 q" \; ~! f! V8 L) ?解决措施 `9 \' U( V6 E5 _. K& a
0 b: g5 o! g9 x! G
7 a8 U# I3 I8 s9 s7 Y. e/ I液压泵
2 F$ R/ ^7 L2 g( u5 k + U2 G2 [5 E9 @3 b8 W
1． 液压泵因磨损（吸油盘）出现泄漏 2． 液压系统的工作压力范围设定太小/ d3 K4 {' p% Z
, R: `% S7 s, @7 `/ i
1． 检查修复或更换新备件 2． 重新调整压力开关的设定范围
- |, w0 s$ X' I/ h( O$ |8 D * @% B. P4 p1 q T9 m+ C
* v8 j" f3 v0 H, |; B供油管路中的阀
) p( ? R0 }' t' K7 w7 H* [ w ' V5 p6 D9 ?. c, O Y
1．蓄压器安全阀泄漏或电磁铁故障造成回流2．供油管路单向阀不起作用
5 g `* v" Y+ h
6 e, r- n" K% ]. U$ ~ P7 d. x! Y! x1． 检查更换密封件或电磁铁 2．检查处理或更换新件+ F: o0 d5 w% A! B; I
5 X L# P5 ?' J( E4 `3 Y6 x
+ a+ w' z( U0 Q! K9 k比例控制阀 ! A/ t8 z; b# i
7 g3 V5 ?9 W/ s" d1 K0 R+ A* }+ n1．比例控制阀工作状态不对（零点漂移或不得电时阀芯不在中间位置） 2． 压力传感器信号不正确 3．比例阀内部单向阀磨损而产生内部泄漏) M u) f. s3 e: r
; K2 o. ~5 p s: w
1．调整比例控制板重新调整零点，或检查处理比例阀 2．检查或更换压力传感器 3．检查处理或更换单向阀, n% E* X* W' T% E+ p8 Y" S' `
, E. r: U6 v: D; Q
8 E9 t) [8 L: J! r液压油 2 n2 C3 T' o# r+ ~
7 ]' D. t+ K" `$ ?; h; Q' N7 r/ }
1．工作时间长液压油温度高，粘度降低 2．液压油污染或乳化变质
! `7 x1 O a; S) [; ~: z: O% B
0 f. r1 f% D; h; K; X0 d1． 适当停车降温 2． # B+ f+ }% z3 ^
% i# v% b% J3 k3 t) m U
6 d+ }8 u1 W( ~; ]7 p5 |7 h- O |
发表于 2010-11-12 23:31:35
