液压系统故障分析及处理
1 C: `: ^% k+ z1 x8 }' F) g4 q( h
1 `# S9 ]+ V/ [: H- f1 ~/ d! e* ` ( H' ^. z. p/ c
故障源 ; e3 ?& C1 {+ |; U& O
$ D% {: z4 V0 I( Q5 @+ Q( v/ d故障产生的原因
$ Q; b$ t2 O" A P) `' j) \2 B; t% [
解决措施- J0 S/ D5 i" {, D5 V [- v
1 s) A( ~ h. e+ r
) y: [6 ?( L& S3 X0 D
机械元件
1 H, l/ U4 B' x7 J& o1 k" N
3 O% d+ R' d' D4 Y' c+ \1. 泵与电机的联轴节不在一条中心线上
: r5 l9 q5 q8 w9 v0 r9 `4 b) G
- p3 t$ }0 ]/ D2．联轴节松或出现问题
8 [* h; H) f3 H& \. c% W. V5 D1 u6 J
5 O5 F+ ^; s* {0 o8 E3．防震装置出现问题
7 i* i2 j$ w) M7 ^
8 e' q9 z. h" W1 f' `1． 重新找中心 * n2 p- ]2 V- @' `5 C: A) N
3 R1 x! {* E8 C4 p0 b: a9 D& A) f7 B3 J8 m2． 应紧固或更换联轴节
' N, I- B" X, `$ F; Z+ ^$ J
P2 @; x& H" D, F- q5 v9 x% R7 p3． 检查紧固或更换新件: p f5 [5 g2 M1 Q2 Q r: y- T
; |) s, S- g2 C$ V9 G
9 N" |) f0 ^1 ]吸油管路阻力过大 d* \! [, i& H; A: H: N4 E) Y
& P7 q6 O6 a& V8 ]
1．出油口过滤器堵塞或自数过大
" f9 m7 L. ?3 v: J' U2 F$ o' |4 x- u. f. c
2. 吸油管路堵塞或有泄漏发生
; K1 Z7 ]/ P# G$ F7 a" T3 s. v& R7 ~; |9 j( A" I; ?9 x
3. 油位太低
* a6 p7 g7 J h 6 ^8 b; ]5 \; c% T) q
1. 检查清理或更换合适新件. I0 R) C& ~; ~6 j
2 e% W. @; L2 O2．检查处理. e: a, u6 H/ F, d/ v
8 I9 p4 t9 E' Q$ V+ q' m
3. 检查加油
; F" `' ?! @3 G! e: r) y* k ( A0 D8 E4 N" }, N
' S3 D. K) j7 f5 X液压泵4 X* E+ S$ u4 q
4 B5 q0 l3 H3 N" t4 m0 U! z# y. q3 A; ~
1． 泵的防震装置出现问题, O/ ^1 c/ K6 c8 O4 J
: N+ |) [& w/ T, V5 ]( k
2． 泵的最大设定压力太大
, ?* J n" X* R& _
( a9 L. i J5 h; L4 j% n3． 转轴密封或吸油口密封出现问题, H( k5 B& Y+ U: R4 p
0 g+ A2 H/ c, A( j! z5 ]- W8 o$ q" `4． 泵的控制系统紊乱* r6 V C' d1 c, O( t; r1 k; v
1 a+ Y+ `/ M$ b- h1． 检查紧固或更换新件 2． 重新设定最大压力 3． 检查更换新密封 4． 重新调整控制系统
2 q' B8 j. S9 w1 r9 E) v 1 K6 s* L2 n: e1 r# ]( W2 u H, |& b! O
0 ^, `) {/ @9 L+ s供、回油管路
' Z* C. g" o2 B3 j0 Y2 C 1 p1 Z' F9 ]! |# [8 ?! }3 ^# E6 J- Y
1． 供、回油管路松或安装位置不好 2． 回油管咯堵寒或没有油% t9 ?" k( N4 H6 [
4 u1 r5 {8 [) }7 [1． 检查紧固管路或重新走管 2． 检查处理或清理3 B7 R, ?5 {" ~! {. Y
" M/ \$ `( H& k7 F, b) k
! i- t3 [$ J9 a% B3 f, A q/ F
供油管路中的阀9 \0 h ~9 H! V6 Q) \
3 {$ H0 Y2 r9 g5 P+ V/ c+ D1. 阀因脏物堵塞 2. 阀的节流或喷嘴太小4 f# `3 c8 Q# b
1． 检查清理 2． 检查并更换合适元件
( X6 m% A0 X9 J9 `! M ( G4 q7 i- j+ i$ T9 b1 C
, H5 \* d F" n6 v9 a3 r( w+ ^
流量、比例控制
% n0 |: v0 j( w
2 x1 F' O' S& H8 u/ J8 z1． 流量控制阀震动影响到其他控制元件 2． 流量过大引起的噪音 3． 控制系统紊乱 4． 电磁阀因电磁力小或电压引起堵塞或控制 系统故障 5． 阀体因磨损或脏物堵塞出现问题 6． 系统压力失控+ j. {" W4 j# B1 H+ b& F
) c+ K/ K1 s4 E& j
1． 检查处理 2． 适当调节流量或比例控制板 3． 重新调节控制系统 4． 检查电磁阀线包及其线路 5． 检查清理或更换新件 6．重新调整压差控制板
7 N* @$ m, e! R
y- V8 b f8 V
- a* S5 ]! s6 [6 W; A& b3 e液压油; A& H1 O0 V2 I, b
% y/ k8 C& M" }( M6 h1． 因油位低或油温低液压油粘度大造成吸油 困难 2． 液压油脏损坏内部元件 3． 液压油起泡
4 r1 `4 I, \7 e9 ^8 V
+ o7 G( j. z4 Q: H4 n+ ?4 n1． 检查并处理液压油 2． 更换新油品 3． 检查原因或更换新油品7 r7 D$ m, K) @0 a
2 r( [1 _# u( i: n
' k* W, G: f, w# h* r5 L4 d! X" K
2.2 压力不足(输出力和力矩不足)% ^ \* \7 R# u7 k( B
$ K# M$ S% N- o3 P9 Q
压力不足(输出力和力矩不足)故障产生原因及解决措施见表2。
; X. k- j8 U7 P" \5 G故障源
* y! q% e6 t8 S* v; s# ]* W# T
" C$ }; b) W- R) O/ `! s; u) C故障产生的原因
) f* `$ U, X; [- E+ A
3 j# S* i7 N$ X3 R' f解决措施' J. Y: a e7 a) ]5 `1 b
4 J, {) c" }# D. r' r& h& }7 r2 F- t: M0 j
机械元件+ e$ O! W. a; S2 c( e: B: T
- m% Z9 J6 A1 u/ M
1． 电机联轴节磨损
+ R3 y- j! C3 a4 R, G9 U" ~5 E) Q1 ]0 @' n+ N, S
2． 液压泵或电机转向不对 * X4 V$ L2 h! Z3 P- u$ H0 e
4 b4 g9 B/ f, A3 y; |5 A; z3． 防震装置出现问题
/ `; @) N, h: e
7 M ^' ~# y" j" i6 C4． 电机或液压泵传动轴上的键被剪切
9 b# w8 C# D" ~ I
9 Q& ?$ k. L$ h% \4 C1. 检查或更换联轴节 6 n! X/ f! X7 G1 Y5 x
. ~) D, ~; A- L9 ^! M; p
2. 检查处理
, [; s# {2 s& |2 h2 U8 `' f) W
& G, q. T& Z- @3. 检查紧固或更换新减震 & i+ g. e* u) Y& y" l* _
# h$ [& _: h: `( c4. 检查处理
& `4 T4 s0 S ?8 ?, ^
8 Q$ z0 ^. T: d
0 A. Q6 g! T& x) C4 z/ u+ G+ W& D吸油管路液压泵' i) y4 U( U* {# H# l
6 ^3 g3 y- u) t/ }* W5 n! y0 _3 E' X
1. 过滤器堵塞或目数过大 2. 由于磨损，泵的内部出现泄漏 3. 液压泵控制元件出现故障或控制压力设定值过低1 ?( ?6 ~5 X* S i% R! C
: p! Y) Z$ d" i( y6 p- J7 i
1． 检查清理或更换合适新件 2． 检查处理或更换合适新件 3. 检查处理或重新设定压力传感器设定值. o o# G0 h5 Z5 Q% B
, U8 F" x+ }6 t f8 _$ Z8 `! e/ B- O2 T s
供、回油管路
+ L9 k* s. _7 G2 C ( E5 W u4 X! q
1． 供、回油管路出现泄漏 2． 管路内部阻力过大或吸油口过滤器堵9 C1 s" K4 G7 g. d6 f8 {$ S
5 U Y& e$ Z0 G0 q+ u! C5 Y% C1. 检查处理 2. 检查清理或更换新件, Y, x) F% E! J3 D
( N! `* w" g' L1 t: h4 L2 q$ w8 j# c
供油管路中的阀 6 K7 Z9 {. X: @
( L. a7 p2 Z5 }1 G% s, V/ f
1． 阀的工作压力设定太低 2． 因阀体或密封件磨损产生的内部泄漏 3． 阀体的弹簧损坏 4． 阀的型号不对或内部节流(喷嘴)太小
. L! _1 T. m. b1 p0 j+ m 9 I% c% {3 C9 ?7 B1 y. _0 g
1． 重新调整设定压力 2. 检查修复或更换新备件 3. 检查更换新备件 4. 更换合适部件
$ ~# U) ~% w) W( T5 a 8 `* P6 y. n& m
) s d. x5 c1 H( e
流量、比例控制阀- _' q, \1 x$ p7 Q
, \0 K& a% o- j2 Z$ X. y' S
1. 内部流量阻尼太大产生压降太大 2．流量调节阀的调节不合理或故障 3. 比例控制阀工作状态不对(如零点漂移或压力设定为零时柱塞不在中间位置) 4. 阀体因磨损而产生的内部泄漏或内部单向阀出现问题 5. 控制阀阀芯卡住造成故障
% ^& e2 R$ d; a) u" k3 O- E% H ) f4 w; |% a% ^' K8 ~
1. 检查处理 2. 重新调节流量或更换新件 3. 通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号4. 检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换 5. 检查处理或更换新件# v' q0 M/ K+ ]/ ]% }' o
1 M2 d6 h* o! `' M3 G
6 D! x- ]# l9 `$ q7 f$ {液压油) Z+ I, E6 c \4 t' e: N
$ U( [# E G6 M. G. T% q* m+ ]
1． 粘度刘氏而产生的内部泄漏比较严重 2． 粘度太高而产生的流量受阻较大 3． 液压油起泡
- C+ d7 Z4 ^0 r3 w! V' W: ?5 J' @) E( A
9 U/ c' l" p* ]& T3 C1． 检查油品、油温或更换新油品 2． 检查油温油品 3． 检查原因或更换油品
% M' e7 A% C' d
/ V7 R& `+ v) W
1 z0 M' }* R. {. ?1 u$ A& s其他问题. M: o7 {" ~; P! q) P y
; Z, r" e! o; @ o: k1． 压力控制系统控制程序出现问题 2． 执行元件出现故障
5 L* w" t7 P0 M; N: V0 ^6 q' d
- a k3 N, c8 c& c1． 通过PC更改、更新控制程序 2． 检查处理 5 v4 W8 T9 l$ R! j5 O
5 `& z4 S* r/ x7 \( b$ N! I
O$ @4 m$ {- m% d! r) a
! U, |/ j0 X; I' ]* q: G2.3 油缸或马达紧急动作(压力和流量波动较大). }' T% z I, h9 u3 G0 t
3 \% z0 l& \* R9 J2 c
油缸或马达紧急动作(压力不口流量波动较大)故障产生原因及解决措施见表3。
6 y1 j4 J! W5 j V故障源
U! u0 h$ [) k0 ~. m8 `
0 R9 p; [( t( L: }故障产生的原因
9 P* y: b1 j+ z# H$ b # Q7 t9 {1 p9 d/ j; G1 K! T
解决措施# e7 b7 `2 y* j. w+ p
- C, a3 F1 S: z2 J1 W+ l4 N0 F9 d4 \: m1 M" F* z. K( C
机械元件 吸油管路阻力过大- C5 r) S* L" I: f4 ~
; @, q: U2 U7 Z6 A- T+ C1．泵与电机的联轴节不在一条中心线上 2．吸油管路太小或拐弯较多 3．出油口过滤器堵塞或目数太大 4．吸油管路堵塞或有泄漏
5 W5 ~4 R5 w4 P$ }/ O# w
) |# Z6 s0 W) n$ F# N1． 重新对中心 2．适当调整吸油管路 3．检查或更换过滤器 4．检查处理
% C! ~8 K9 b* e9 v' [# v ' D3 Y( R) X- ^! D& O
0 J+ W) k, n7 U" W, k' V! C0 Z液压泵
* X4 r4 _3 n/ }; l r) p & k# I: b& o/ I+ `7 W |
1．变量输出泵的流量调节器出现问题 2．泵的系统压力调节装置的背压阀出现问题
4 U( }& d1 n& X, \% _8 W
$ H) b9 F# k, x% t2 K. H( W* I2 Z1．调整或更换新备件 2．检查调整压力或更换新备件- K9 d3 P2 l/ _9 _
: |2 J6 K# I& a) U/ \
9 |$ k6 q" W" f7 A$ }6 J供、回油管路
1 f( d# b; g. x6 v 3 u5 M5 ]& I8 G0 q
1．供、回油管路缓；中不好或内部阻力太大2．回油管路过滤器堵塞 " q4 n! P Q7 P, N4 C' F. _ d5 W
9 p" c( [0 a* z& Q$ F2 U R1． 检查调整或清理 2．检查清理或更换新件
( M+ g/ u' S/ w$ w' j 6 m! G5 J/ m- C& U, y, D4 r
/ Y# h$ O a% g# P1 G" R: c$ t& i
供油管路中的阀: j W2 k" D% d e
. S0 d: A1 ?; w3 H/ h: ^9 B: d1． 管路中阀的远程控制出现问题 2． 管路中的单向阀出现问题: p) [$ }! e3 J* W- ^# [ x" j
* |8 J& P2 I* r! l. T9 \8 F9 J+ U3 R1． 检查控制线路 2． 检查处理或更换新件. T4 f/ g0 w/ a, @
% j, P; q' f$ a9 O" B" V( H2 d- |/ G) S
流量、方向控制阀
8 x5 Y4 B" r1 U8 A& E7 x. s
3 d9 x+ z, Q6 e6 w- R1．流量控制阀震动影响到其他控制元件 2．流量过大引起的噪音 3．控制系统紊乱 4．电磁阀因电磁力小或电压低引起堵塞或控制系统故障 5．阀体因磨损或脏物堵塞出现问题，系统压力失控
5 o1 A* s* a0 G1 ], J) m) l 6 W) B) u" f- p
1． 检查处理 2．调节流量或更换新件 3．通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号 4．检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换5．检查处理或更换新件3 d) b- Q: G6 P, Q2 J# ?( e
) |6 M( q) d m# t
9 p3 `7 B( i# w# y% O1 `' K
液压油
" s# c# W% e" [7 U& |, o: ]& `% v 2 {$ G: k' x5 p% p0 n1 Q
1． 液压油污染 2．液压油起泡& l, x9 a. [! ^% f
0 D p$ L; l8 o# i1． 更换新油品 2． 检查原因7 r2 r# }$ A# M. y: e
9 v/ n0 @: Y3 H# y
$ a- t2 {) |3 r# G1 g U
其他问题7 p1 I* h: E) c- v
8 n$ N; n: r5 |1 ]8 X
1．在输出端没有足够大的反作用力(如降压喷嘴、减压阀)7 `( z' d m# J
7 r2 x% w2 k( D) ]
1．考虑更换
$ ?0 n: P- W% G, ~( w6 f
$ z4 W9 s- J' v
% @" E0 W4 J0 v3 b" k) q) q: @* | u2 y1 h
: i, {! H% z- C6 K
/ R k* M* Z7 P9 }2 X1 V2.4 工作时液压油温度过高$ K M5 s7 n$ d( S
* x6 ?$ f. V' v" v. v6 o: w
液压油温度过高故障产生原因及解决措施见表4。
! A9 j. O/ j. b3 l* j故障源 , B0 h9 b3 X" M8 r- v
4 s5 _9 b. [7 l- }1 Z& O
故障产生的原因) T$ i2 T( J9 o* _% ~% w0 q, r! T
{8 r# Y& f" Q
解决措施
7 a! b4 [; A7 g4 D s9 a. ^
2 { t7 \# H. J. x5 o- N7 b( Q; U S+ v# D0 u) _- D
液压泵7 i1 I2 Y- H& B8 O
. Y) C0 C' Y3 p1． 液压泵因磨损而导致工作效率降低 2． 变量泵的调节器出现故障 3． 液压泵流量或速度调节的太大
- m ^* d T% A( t; T0 M" Z& w
+ j6 Z6 X) l8 b: ?1． 更换新备件 2． 检查调整或更换新备件 3． 重新调整流量
1 q# P( o. M8 H, u, O
6 X# C: q% o9 `; Y" E$ D! i! U) a$ J" R' m
供、回油管路
6 y) Q0 g1 w$ n, m; s* E4 g s
7 ~" Y# S8 h; u" ^4 u6 b1．供、回油管路截面积小导致较大的摩擦力 2．管路中的过滤器堵塞3 \) C6 o/ I2 \9 ?% f
& S0 U ~) S6 S$ m
1．考虑更换新管路 2．检查清理
! K; F( ~" ?. i) X; @5 G" D" r ) H' h0 ^4 T7 T' O; J$ u2 N) ]
( t, I- U# q8 Q4 U+ F/ _
供油管路中的阀
! B% _/ ?1 E8 g* P2 q/ w) V5 A " L6 Q/ |# P0 Q0 N! s$ ~# \/ M
1．连续工作时间过长 2．压力设定过高
- F& ]# v- e. }% B, u m
; X% H: r: D: D. F$ L, q1． 适当停机降温 2． 重新设定压力$ Q9 M( \7 s9 I( K1 A
8 d* e* {6 [1 e9 {0 N
& q( \. a3 W( R2 x0 a/ _流量、方向控制阀8 K! {6 L8 Q: u; l$ B
2 }8 D2 y) y3 ^7 V1．流量设定值过低(经泵回流量太多)或流量 控制阀出现问题 2．比例控制阀因泄漏损失较大 3．信号为零时比例控制阀阀芯没有处于中间 状态
. P- a1 B5 G1 {5 a( }8 D' j# `: P
L' Z/ f) j1 a4 X* C# G1． 重新调整流量设定值或更换新件2． 检查、处理比例阀内外部泄漏点及内部单向阀磨损情况 3． 通过调整比例控制阀的比例控制板重新调整零点或强制性复位，检查压力传感器信号
7 V5 f/ D; z7 l1 o+ }* q3 J! ^% Q7 y + y! w1 O$ Q& z
# g, J5 d9 s6 T1 h1 g
液压油6 c. G( b, P2 K$ Q9 f
+ j% d* h# m& f, A* D5 e1． 温度太低而产生的内部泄漏比较严重 2． 温度太高而产生的流量受阻较大 3． 液压油起泡
. O" o7 F% b, n! @, Q4 `
! S! v \) J! r1． 检查油品、油温或更换新油品 2． 检查油温油品 3． 检查原因或更换油品* O3 t& X+ T, d9 X- K% E6 I
9 N4 K Z4 ~8 `* S0 S5 Q v0 r. O
! D( l4 H+ H/ H# V其他问题
. R! N, Z1 o+ Z9 M ! x1 h" P: {% P5 v. ^
1．系统冷却能力不足或冷却效率低 2．液压泵一直处于负荷运转状态，液压泵压 力定值低于系统压力阀设定值或系统压力传感器(压力控制开关)设定值过高 3．液压油量不足 4．冷却水温差控制开口比例的流量阀出现问题5．冷却系统温差设定值过高 6．没有低温冷却水或冷却电机(泵)故障 7．低温冷却水温度过高 8．环境温度过高或空气相对湿度过大 9．列管式换热器内部结垢
: ` a$ ]0 t; T9 ~% }1 V3 x + c) `8 d o" R' g
1．检查冷却循环泵和低温)令却水工作状况，或热交换器内部结垢清理 2．检查压力控制阀电磁铁是否能够失电后阀设自动复位 3．适量添加液压油 4.检查阀的工作状态 5．调整温差设定值 6．检查处理或更换新备件 7．检查低温：令却水循环系统 8．采取管路保温措施 9．检查清理0 k0 Z J' f4 ^6 G* _$ i( ]
( u" c7 u3 O- H( N
" j" R0 E) H9 r8 M) W7 t
/ }+ |; t: @, a' c% y" I$ _ 2.5 液压油起泡
% t. _- W* p z( w# P" t% ^0 }% k! ]# s; ]
液压油起泡故障产生原因及解决措施见表5。
4 ~( m( f1 F# d3 I9 w( G5 P故障源 ) I! o) e9 Q2 t' ~
" x' N; n+ [8 j& P故障产生的原因
" o& b) M1 Z, z; A, s - K0 E8 g2 S- J% M- }
解决措施, S3 ^9 Q1 k" u) @
& A$ Q8 u5 f; D: O* ?# C# w
* s" q" v: u! K) L
吸油口, ]6 |& ~) u A% j0 h; n9 @
9 i. S3 P1 h3 c8 e# q: H7 @& ?1． 吸油管路泄漏 2． 油位过低/ e' M+ L; A/ R0 Y
9 h; e0 }$ a5 |2 }4 G1． 检查处理
/ I* I. u7 I9 B* [ c4 e$ c* |$ D; q$ h- G
2． 适量加油4 q3 C% i- `. L* x
$ {9 e/ k# Y, ?+ {& f
0 j7 C; C4 B1 u5 m$ q9 f1 S
液压泵及回油管路
& v+ F, i$ e4 g: b
8 J& E/ ]& S8 c7 h. c# ^+ H) g# Y1． 液压泵转轴密封或吸油端密封坏 2． 回油管路没有浸没入油中
1 |' d8 |0 _. O& b0 d
6 |, u |% k) [, O7 P1．检查更换密封件或进行处理 2．采取措施使回油管路浸没入油中' M: ^' A; m. `5 ^; e, b# k& \
/ O6 M8 b) `/ ^( t s
_, s* |$ d& V2 F$ Q) o7 g4 x; i [8 l7 C4 ]9 c: ]
2.6 液压油缸动作不正常; t1 S* N+ c0 I- \
3 O% P }$ X7 T5 q6 h% T5 o7 h( M
液压油缸动作不正常故障产生原因及解决措施见表6。 - T# R/ \- @* S2 \5 G3 e a
故障源 - D2 K/ W/ F; b! D7 ]7 `
3 \: V" a8 w9 O Z3 T
故障产生的原因
8 J1 n) z3 U$ K7 \" Y
0 b/ {7 U5 g; l9 [: S4 {解决措施
3 A5 Y5 N7 n; r4 y* {
5 X) _' B4 W u
/ J6 R) r- a0 n7 a供油管路7 ?+ B: p7 `+ o# F7 v7 m
7 J9 `2 N2 N' [+ S
1． 管路软管弹性太大 2． 电磁铁失效 3． 比例控制阀发生泄漏 4． 阀体内部脏% N( j8 N& y, Z" L1 D- D0 l
4 z$ N/ ]" H1 }
1．重新走管 2．更换部件 3．检查处理或更换部件 4．检查清理
; I& X, q( A% |% z 2 L: L2 F1 o6 e2 y- ?
3 D% Q9 f) }* Y5 ~; A) m( z
其他问题 H: s) G$ [2 Z( r& t
/ z m+ D: Y. Q7 U& ^( u1．由于密封失效或控制故障造成远程控制单向阀没有立即关闭 2．限位开关位置不对; }+ B4 g- d; {8 t/ a/ z5 E
" s' V# v& E! L
1． 检查清理密封或远程控制线路 2．检查相关限位开关位置5 }" M9 T k7 C, k4 A+ n
2 x% O- s3 u: ? `; K
! ~" j8 G- I. b, }" F( T6 V" U4 N7 a- x m
2.7 工作时液压管路撞击或震动剧烈
$ J- y2 B9 H% h) j7 S' O- l7 y/ g
8 b# C5 b, x1 B k% A' u9 f! a 工作时液压管路撞击或震动剧烈故障产生原因及解决措施见表7。
4 j4 T$ H1 k+ t3 [* p9 y, i6 C" c故障源
+ N/ i6 k0 u+ ?- x- ^7 Q5 a' M
* v+ }" I( X; h# {: o* G故障产生的原因
# `5 G& i- a( i2 v! `& p ( R6 c0 p8 R) q
解决措施% o# `8 L; ]9 G1 l, u( G
4 Z! W- z' A9 L+ S9 z. q9 a/ \0 v- I0 H
( Y( Y6 T9 G' y" C8 j/ v供、回油管路
: {7 U Q) N1 A7 J , w- n |3 d4 R; d: K
1． 供油管路容积过大 ) \# r \' h, F+ o: H8 V" ~
( P* X- A, H- |' X! ~) r; i2． 回油管路控制太快 3．回油管路节流或喷嘴失效 1 {2 r# ^& q# j6 p9 O
) E. {+ z6 p) w# `& g1． 适当缩短供油管路 2． 适当调节流量控制阀 3． 检查调整* X5 b0 d/ k& n/ |% X4 T% G( I
" N6 a3 m6 ?+ B0 ]6 S8 L! E( {. v, ?# l
7 T: {; w: \- X1 n/ P% X( {
2.8 液压泵启动频繁8 r. N- {) ?, z1 f) f$ f" F! G
1 Y* a0 U& _" V4 k 液压泵启动频繁故障原因及解决措施见表8。 , C5 R$ ]9 Z1 ]8 ?( }+ s8 G5 [8 g
故障源 4 p- r3 L$ L" u0 ~, }. o2 v
4 F/ O" C5 |' h* t: p故障产生的原因
0 N' O3 D9 u# }$ Z 3 q7 H& V8 s$ ~# i4 q1 g
解决措施
( j, u% W2 u9 O% f / c+ R) z( n; [
\; h3 b% [1 B" w
液压泵* O/ X' {. N/ o# i; B2 u
6 p8 f% R/ z3 \' j7 c
1． 液压泵因磨损（吸油盘）出现泄漏 2． 液压系统的工作压力范围设定太小
: N9 g K6 }/ e4 N$ w5 \2 x! V8 N9 g 8 ?) m& a; r9 t% e4 f& Y
1． 检查修复或更换新备件 2． 重新调整压力开关的设定范围
- U# Y5 h/ J1 t0 E4 M+ E: ^" j
3 A7 Z9 j5 B* R* V
$ K* ?4 H" E; b/ _) p, V供油管路中的阀
) Q* V/ k5 W$ V' f9 j: y% R3 H
3 |. D4 V- m( S1．蓄压器安全阀泄漏或电磁铁故障造成回流2．供油管路单向阀不起作用
/ ~, h5 l& h) F! U8 \ " @: O8 `0 `3 s, W9 B) U: K
1． 检查更换密封件或电磁铁 2．检查处理或更换新件
6 G8 e' m, }% d
" `/ I) `' R0 S1 s; ?. J2 d
6 c% o+ g: {; @6 _, `比例控制阀 2 }5 o. R* V4 C
; O1 K3 _1 a1 B9 }5 z9 R! z
1．比例控制阀工作状态不对（零点漂移或不得电时阀芯不在中间位置） 2． 压力传感器信号不正确 3．比例阀内部单向阀磨损而产生内部泄漏
/ w5 l" j6 m5 {+ c : `: F) ?% H* }
1．调整比例控制板重新调整零点，或检查处理比例阀 2．检查或更换压力传感器 3．检查处理或更换单向阀
s4 J8 J& l. h5 h$ m; z* Q7 I / W; O, _' E v1 H. R7 Q
# _# V7 b) T( {6 M' u2 L' k- ` B液压油
+ H) U, h2 j; o5 N ^% c8 f- v! @
1．工作时间长液压油温度高，粘度降低 2．液压油污染或乳化变质 / ]: ^ o1 }; ?3 ^
% |1 N: n: q9 |! L/ l1． 适当停车降温 2．
5 N+ y& O+ i" Z
2 }1 A$ _( f5 s2 c, v3 x1 G; f' w/ R" W6 t! ]7 `% a5 f
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发表于 2010-11-12 23:31:35
