液压系统故障分析及处理
, P3 T6 k- `5 A9 D* l! z) r' I8 @$ t) }
3 A' G8 W( p$ L; Y% O& {故障源 - y. j! c/ o$ K+ t& l
% `6 L) j! {* g& E" d5 M$ a& F故障产生的原因
' F0 w4 y% g. U) B6 g6 R
+ H0 m l9 p+ f$ m4 o, l' b解决措施
) `' D% H! _$ x2 l* S5 y
- I( D! T6 \- t, f% Q; w2 O0 n9 ^% g- s4 a
机械元件
9 m- m9 u) R9 n
+ ?' i6 p* Z, z# w1. 泵与电机的联轴节不在一条中心线上
* n) S' P7 b. N7 h) K
0 ]$ }3 O9 H, O2．联轴节松或出现问题
) I; W6 W' h( n) t3 ^
6 M% R: d3 |; v( [+ q3．防震装置出现问题
8 E7 N! U! r) ~1 u) c/ m% c1 I 7 R( Y1 J2 ]- O) Q/ ~$ B R/ q
1． 重新找中心 V- x( Z0 }) c4 }8 c0 m& c
7 e" l8 q) f, O
2． 应紧固或更换联轴节
, V: `0 M/ h$ F* V( E8 Y- _
3 r; W# O- f; G8 c$ U6 @3． 检查紧固或更换新件
2 s" n! \8 m! u4 d k% A: o) M % M8 l8 F% f: ^% [' i9 P& d
2 Z) |1 G4 O- x, e' P# J吸油管路阻力过大
; J) q C# o, a' k, s$ E4 H
. @* w' z9 S& c$ ~1．出油口过滤器堵塞或自数过大( Q# z! j9 `5 ]0 a1 m
3 W0 a" S2 l1 d2 s$ u
2. 吸油管路堵塞或有泄漏发生% E) L: j* E1 \/ Q" V
, n3 i# c( K+ L9 j! ^! t
3. 油位太低" [: D# g; C- s6 u# @( V
6 R* M5 ~) ? I3 I, G
1. 检查清理或更换合适新件. ^( G j1 \" c% L7 }: M; Y
& m# s8 a! t; c; X5 C
2．检查处理
, ~2 p3 A4 _; d- b) a
. T! s. ^- e7 q5 b; }5 ~' p8 o3. 检查加油! M2 v3 s4 `: Y( R
$ d( \8 B5 n3 ?8 d. u7 u
- t; ^5 @1 f. }3 y U" |
液压泵$ ~- M9 G. f& N0 a2 x
, i" |' C% l- ^4 I: J" [6 ?
1． 泵的防震装置出现问题: |4 ?" `( L* M3 Y0 `
. v/ p; U; S3 u K2 m# ~7 U
2． 泵的最大设定压力太大
2 {2 n& [+ y- x( c$ e s0 w9 ]( Q$ C3 a; C' S2 l6 ]
3． 转轴密封或吸油口密封出现问题* v5 n; I6 G" v: R; ^
) a# F- Z- ?. r/ N+ L4． 泵的控制系统紊乱% O# h. g% \" N$ l& d, E3 F
( R- n# C7 O# F( d0 ?
1． 检查紧固或更换新件 2． 重新设定最大压力 3． 检查更换新密封 4． 重新调整控制系统
) N7 }( ^6 G* L# V* y 5 y9 H9 H7 R7 l7 L! O
) _% c( \/ Q( B' a( g+ D9 E
供、回油管路. S% A/ J( i5 k# [1 n
& z5 B% V8 d' B: u0 V7 d; [' R
1． 供、回油管路松或安装位置不好 2． 回油管咯堵寒或没有油
1 u3 k0 K; Y) C! z3 H2 ]6 s
1 C2 A$ q9 l3 ^) N1． 检查紧固管路或重新走管 2． 检查处理或清理
8 d! J, V7 l3 k* h* v, f
7 j. |$ U6 a K
: o/ T; [5 Y6 g* l9 F! N- ^供油管路中的阀4 p- \3 `1 C1 j g
6 U$ \$ i, B" y4 M8 W* V( b1. 阀因脏物堵塞 2. 阀的节流或喷嘴太小1 D3 L2 K" Q( u" [+ b8 }* s" v6 f; }
1． 检查清理 2． 检查并更换合适元件
, Y& u5 J" E2 w/ j4 a; Q % g* o7 T9 k1 \
* P6 e& h4 X, H# }流量、比例控制1 \ N# Q" p! o& [" X7 J8 i; i
% X! S. ?# R* z# |8 o
1． 流量控制阀震动影响到其他控制元件 2． 流量过大引起的噪音 3． 控制系统紊乱 4． 电磁阀因电磁力小或电压引起堵塞或控制 系统故障 5． 阀体因磨损或脏物堵塞出现问题 6． 系统压力失控" [/ v3 `) T+ P! J, ?' i
7 h, i! G' n1 o2 a K. z
1． 检查处理 2． 适当调节流量或比例控制板 3． 重新调节控制系统 4． 检查电磁阀线包及其线路 5． 检查清理或更换新件 6．重新调整压差控制板% ]3 [, e* \1 ~) {* ?' t7 d! \6 h! Q
0 K; [* n; s3 X" R+ O" u3 K! n
; p; U, q+ w0 ?& X& M/ X
液压油 S4 Y. s& k+ E; O. [3 G
7 B+ F2 Q: \, W2 m+ M) f/ K1． 因油位低或油温低液压油粘度大造成吸油 困难 2． 液压油脏损坏内部元件 3． 液压油起泡
, y8 k, |7 `# i/ `! f+ M% c + z; X( X/ W) y O4 h3 Q
1． 检查并处理液压油 2． 更换新油品 3． 检查原因或更换新油品
3 R+ k0 H( u- h2 O0 S: T8 A 9 O) K- i5 o" J
) p- X6 Q* d: O. i/ V0 T) \: C! Q6 b1 E- x5 m- n% ?' x0 w9 k
2.2 压力不足(输出力和力矩不足)
1 t6 a% z, J2 t$ f D ~; |8 s0 o W3 y# c1 `. \: t0 J
压力不足(输出力和力矩不足)故障产生原因及解决措施见表2。
. J8 b( o% k- X5 j1 g故障源: G4 D. L w2 u Q, p' O) M4 E
/ l7 R0 G( Y+ U* O
故障产生的原因
: b* Z3 ]: @' Z( b8 ~ % \8 P: m+ A7 ~1 |2 t2 B
解决措施
7 B2 O2 i& l+ T6 q0 w9 a5 ^) B 2 j6 j1 }% {% W$ ]. y
# b4 I$ u. Y) V' z机械元件% A' y/ \/ ]/ F( q a3 ]
# ~! O2 s" l# i- `' k1． 电机联轴节磨损 + t. F6 b7 h! F U& d5 a7 i
* a$ t- [/ G3 d$ J$ s+ d7 {9 Q2． 液压泵或电机转向不对
. i; ]$ \0 S/ B* L2 v" V: i. M/ t/ E, S( g: t3 h
3． 防震装置出现问题 / r8 ?4 p3 a; O! V6 u
; D. [; I4 u) D4． 电机或液压泵传动轴上的键被剪切
( ^/ V/ }, j. H& G* [
0 G/ \% j$ B. `: m, I0 @" K5 J1. 检查或更换联轴节
0 b/ j# D6 A' u! c+ d2 l& I
. o; }! O5 O9 b( e2. 检查处理 4 w$ T; B$ K6 k& @' X- H' g
8 K6 w0 N- b _# U" x3. 检查紧固或更换新减震
- G. n* q% G" J* R" O7 G% D0 n9 G8 ~
6 s$ U9 `# S' \, o* q" f( W4. 检查处理2 C1 T1 x8 w" \ B
8 Y6 [/ N4 p% w
# x9 Y3 ?0 x: H$ [* q吸油管路液压泵$ H( D' ^1 }, ~' Q2 A5 s4 A
& t- a) l& p2 t2 q! a8 i
1. 过滤器堵塞或目数过大 2. 由于磨损，泵的内部出现泄漏 3. 液压泵控制元件出现故障或控制压力设定值过低 _) N+ [3 o$ c9 w$ @
4 B# u. E3 ]1 n7 l8 N3 g1． 检查清理或更换合适新件 2． 检查处理或更换合适新件 3. 检查处理或重新设定压力传感器设定值
2 I! j" f7 O: _, r" u# P7 v - o- Z7 C: I2 t+ j/ Z
8 p/ l+ S- @7 ]9 | X! \" L
供、回油管路; }" R" |3 w6 f9 }) h
( d6 G% u! E9 s$ ^( b8 m% R: e1． 供、回油管路出现泄漏 2． 管路内部阻力过大或吸油口过滤器堵
0 ~5 H8 B4 ]! h( S+ \! d( e$ \ . w0 K; Z8 N% I) w5 h/ n4 i
1. 检查处理 2. 检查清理或更换新件/ k& m$ A2 T/ ^3 K9 u
m7 t8 o+ k5 s* d q- @$ y% J) T! N: r& }
供油管路中的阀
, |2 x7 J# Q! |+ `- P' h4 e
7 N1 f/ D# x3 N5 ]/ W& r* C1． 阀的工作压力设定太低 2． 因阀体或密封件磨损产生的内部泄漏 3． 阀体的弹簧损坏 4． 阀的型号不对或内部节流(喷嘴)太小
6 ?( Q7 A# y9 U0 l- F0 V
- F& K) R/ x6 B' S8 {1． 重新调整设定压力 2. 检查修复或更换新备件 3. 检查更换新备件 4. 更换合适部件- W: `2 m' H+ q
7 E2 [6 |+ W8 h6 m9 q3 R
+ w8 X6 d1 m4 M) F5 R- c) N流量、比例控制阀
0 A; C! m; j) A: `+ W `: L8 {0 p5 T0 @( {) I G8 h8 Z
1. 内部流量阻尼太大产生压降太大 2．流量调节阀的调节不合理或故障 3. 比例控制阀工作状态不对(如零点漂移或压力设定为零时柱塞不在中间位置) 4. 阀体因磨损而产生的内部泄漏或内部单向阀出现问题 5. 控制阀阀芯卡住造成故障- T$ N+ f7 w7 I; Q" q( ?. ]! P; H
3 p5 U. B9 z7 M4 d- D3 j
1. 检查处理 2. 重新调节流量或更换新件 3. 通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号4. 检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换 5. 检查处理或更换新件
/ N# }6 ], o& ]& D; p
% d& o. R d) r1 D, X1 a5 Z( \4 u9 ?8 P K
液压油
# D3 A2 Q/ G$ p6 {6 ^
' E, c9 [% I p: @; c* D( r0 c1． 粘度刘氏而产生的内部泄漏比较严重 2． 粘度太高而产生的流量受阻较大 3． 液压油起泡' q7 a+ H8 \5 ], c& R" C
: W" R( D$ ~1 N# H
1． 检查油品、油温或更换新油品 2． 检查油温油品 3． 检查原因或更换油品8 s9 {! j; H6 L* s5 T
( |3 d1 {: ~2 P8 D( k j
* g0 q( p, z1 ~
其他问题' p t) d0 \: y* N! q5 F
6 W0 V! X( v0 |1． 压力控制系统控制程序出现问题 2． 执行元件出现故障2 J8 C$ B; O9 f: o/ R& v
" j4 F0 L1 F# C/ X% e/ \
1． 通过PC更改、更新控制程序 2． 检查处理
6 G2 @1 ^- j4 `% l7 R 6 U4 A" m5 _ ^$ }8 m! U t0 Q
0 M6 _) t( R! {# m8 j+ G9 s0 r) [9 \$ j# _
2.3 油缸或马达紧急动作(压力和流量波动较大)
9 _/ Z* A2 ?9 t! }2 N. i3 V3 z
, g! K+ g8 D/ y1 {* r- O油缸或马达紧急动作(压力不口流量波动较大)故障产生原因及解决措施见表3。 9 ]" ^2 C& Y2 ?9 l1 g; p
故障源: M" G8 K4 a d- I+ @2 o6 y6 Q! r& a
' F% M$ j. F l0 M# g8 h, w
故障产生的原因
4 X. T' }, l4 z# r 9 G' |0 Q* \ d$ ]8 E! f* v
解决措施
# u, C8 v$ v F2 }4 x. i
; b. j8 Q( x( m1 `0 F) `
' n5 ^2 Q! g1 L, }" L% _4 A' ?: o机械元件 吸油管路阻力过大
+ p% z6 X/ Q4 q+ U- X6 i" a6 y, ]
" F, N' d z5 u1．泵与电机的联轴节不在一条中心线上 2．吸油管路太小或拐弯较多 3．出油口过滤器堵塞或目数太大 4．吸油管路堵塞或有泄漏
& n; s& b7 M+ r# z5 a1 ?# F0 T. V
/ w: C) G' v/ X8 k1． 重新对中心 2．适当调整吸油管路 3．检查或更换过滤器 4．检查处理
0 ?! t0 P0 ]! H. f
A s9 I0 ]0 |: p5 S: ?/ q% o7 U$ o# ]
液压泵
- A: d+ h9 [! q9 R6 \5 w; k. y: B
V( T$ N) f8 s) b, }1．变量输出泵的流量调节器出现问题 2．泵的系统压力调节装置的背压阀出现问题
( g# H: s! @* @; C% z; W ) D7 o: ?9 s# i3 l9 C! r# H0 m7 j
1．调整或更换新备件 2．检查调整压力或更换新备件% c- R; y2 J) @3 } ]& f, @
& j G3 y! X: {. ~
. Y+ _: ]5 t& r+ ^: L+ _& G+ h% \! e供、回油管路
$ l% }1 r0 f5 s' U; ^
* G* Q( [6 T# S7 x1．供、回油管路缓；中不好或内部阻力太大2．回油管路过滤器堵塞
! h. S0 R, A( b. I0 l$ Y& F + a& x x: H' [% s
1． 检查调整或清理 2．检查清理或更换新件( t& q5 i% y d3 t6 V
2 E8 o; W! s+ S2 Z6 A2 j1 Y {% w8 ^4 {
供油管路中的阀+ g: L& C$ k& W5 O) ^3 v( @
9 R: N( h+ I, c. J
1． 管路中阀的远程控制出现问题 2． 管路中的单向阀出现问题5 m: l! e& O9 z3 `5 W
" G% a3 H. ?: \1 R! D I2 ]
1． 检查控制线路 2． 检查处理或更换新件
7 l5 s2 F) j) _; q
; U( i1 |( h( b
6 C3 }: o. ~ i9 B! f流量、方向控制阀) F* r; s7 c% ?8 |
. Q' d" I# w1 T6 B+ @6 w
1．流量控制阀震动影响到其他控制元件 2．流量过大引起的噪音 3．控制系统紊乱 4．电磁阀因电磁力小或电压低引起堵塞或控制系统故障 5．阀体因磨损或脏物堵塞出现问题，系统压力失控 8 E& V( t6 \ V- |2 M/ l
# s( K3 o" |/ X9 \6 F7 U9 o
1． 检查处理 2．调节流量或更换新件 3．通过调整比例控制板重新调整零点或强制性复位，或检查压力传感器信号 4．检查电磁阀阀芯或单向阀或修复更换5．检查处理或更换新件
5 z; @( d( F- R6 A# X h
# I: U- b& k! C5 P! [
1 I4 {, A) T! d7 e液压油
+ w. I- }7 m5 @) M$ W
0 a$ A( @& k, R& [2 Z' o2 u1． 液压油污染 2．液压油起泡$ P1 q$ i ?/ @2 Q/ ~
% g3 |. a* p" e1． 更换新油品 2． 检查原因
2 B" F* k6 T, C5 } . ~+ I3 q+ |* @2 t3 W
! D2 i+ z, C$ ?6 n其他问题" x% p: H3 f$ _2 m; n9 i
! ], \1 H4 v9 w3 T! ^7 {1．在输出端没有足够大的反作用力(如降压喷嘴、减压阀)9 E; K& u3 F( f6 H
/ k- K1 X* w! B A1．考虑更换
, P/ W# G( K8 i " c5 y8 |! }& k3 g/ V( Y# V
3 I1 Y( w! u8 `, ~' ?, S" c
' A: X' q( y& d3 K6 Q- `2 c9 F
4 Y% X# H5 P$ b1 k% J ^5 p) W0 b; I, ?4 O3 b
2.4 工作时液压油温度过高
2 e4 X1 A( _% D8 a
, r$ J9 Z' K4 f' H, ~, P6 J0 J 液压油温度过高故障产生原因及解决措施见表4。 9 p. S: o8 @$ \* o* Y
故障源 # \ _1 m9 n; h$ z1 q# ]
- S6 b' f* f; O/ z故障产生的原因0 n# f- c& l9 R" \$ v' b
% O, \' n% D$ o o/ }
解决措施+ g0 H v0 c* X) K$ b3 ?" T/ C
- s& u+ {+ {) o& N+ j: }
7 X* y. ?" W- h* h* [液压泵, w, h1 D0 {* t: m
; u8 I0 D. _: M' ~7 y$ N. V! t
1． 液压泵因磨损而导致工作效率降低 2． 变量泵的调节器出现故障 3． 液压泵流量或速度调节的太大
! Z3 c0 E+ _6 a; R6 ~& E7 m
2 q* s( x- l$ c, x( ^1． 更换新备件 2． 检查调整或更换新备件 3． 重新调整流量
- Y2 p/ O+ Y+ A1 h+ V) Y! |" i; P 0 X2 I4 r+ ~+ b- N' p. f
- |) V. Z1 W# `& e+ M) T
供、回油管路
1 B9 v, ?" B+ ?% W& R ; p; U. d% e7 }2 B( z
1．供、回油管路截面积小导致较大的摩擦力 2．管路中的过滤器堵塞6 {6 J( A, p4 R1 }2 q! z; F9 S
8 z/ ~) J# `7 y4 K1．考虑更换新管路 2．检查清理
@, G2 H) f. V / Q6 |. D/ C2 ^% m! u- a
, ` R4 [7 |, } K
供油管路中的阀
) e- e/ \1 U: M4 n: m3 T
7 Y4 P# b+ _5 L& Z1．连续工作时间过长 2．压力设定过高1 v! R+ b2 B- S- i' W
+ h) L8 q7 y; U c1． 适当停机降温 2． 重新设定压力- c8 _8 h7 g& x9 Z! ?5 W& |7 H) h
" x0 V1 e9 E3 \8 a" T
5 V6 U" M0 B: b8 j% z# M
流量、方向控制阀1 k% z+ a0 a0 U& C5 W# N2 S
& @7 M4 v( T9 B, Q; _0 Y+ p
1．流量设定值过低(经泵回流量太多)或流量 控制阀出现问题 2．比例控制阀因泄漏损失较大 3．信号为零时比例控制阀阀芯没有处于中间 状态+ n; c1 \- G8 W9 g
9 A0 j0 c5 H- I; y+ y1． 重新调整流量设定值或更换新件2． 检查、处理比例阀内外部泄漏点及内部单向阀磨损情况 3． 通过调整比例控制阀的比例控制板重新调整零点或强制性复位，检查压力传感器信号
1 k( E. }# ]4 T; v* y, ` t
: \+ W6 C) e4 P: J0 m4 k' Z/ [# a. N6 h: e) T S) z; M& H
液压油
5 t" [% s! `( g
, R: M0 `# ?- H7 w0 Q, s3 K1 K4 \1． 温度太低而产生的内部泄漏比较严重 2． 温度太高而产生的流量受阻较大 3． 液压油起泡
* e$ q( t' Q4 Z' j5 ~# m
. Q; N! b- v7 P; f1． 检查油品、油温或更换新油品 2． 检查油温油品 3． 检查原因或更换油品8 Z8 k5 g. I9 ]- p
! e& `- q! g- d" M6 M* c
; A$ o* A7 b) x7 l* ?* e
其他问题/ \ S9 F$ A+ R& M4 O1 S
0 y8 n* w" |: V& Z1．系统冷却能力不足或冷却效率低 2．液压泵一直处于负荷运转状态，液压泵压 力定值低于系统压力阀设定值或系统压力传感器(压力控制开关)设定值过高 3．液压油量不足 4．冷却水温差控制开口比例的流量阀出现问题5．冷却系统温差设定值过高 6．没有低温冷却水或冷却电机(泵)故障 7．低温冷却水温度过高 8．环境温度过高或空气相对湿度过大 9．列管式换热器内部结垢' [+ Y% l- {; @: K5 w
+ H3 s y: K4 k1 q1 s4 H! _
1．检查冷却循环泵和低温)令却水工作状况，或热交换器内部结垢清理 2．检查压力控制阀电磁铁是否能够失电后阀设自动复位 3．适量添加液压油 4.检查阀的工作状态 5．调整温差设定值 6．检查处理或更换新备件 7．检查低温：令却水循环系统 8．采取管路保温措施 9．检查清理
; J- g7 F, o# S) C3 g3 v6 K) |; Z
( `4 |! G2 Z: v% |$ M! V
' v: k' p; |! [ I8 `( I$ t' d' r$ h0 E9 [; k* H6 G
2.5 液压油起泡
5 y& @/ L- ^; ]: y& y8 z% ~1 p1 a
液压油起泡故障产生原因及解决措施见表5。
. s1 S: U4 A( `/ }! m故障源
; E+ P1 N _1 q' K) l, {# M2 `5 r 4 W3 d9 l0 ~4 S) u
故障产生的原因
8 _- T- ^! o, b. N6 C0 @
* @7 u `2 @' i' a' @& p5 Q解决措施
5 J0 H9 ~1 Z* g# F" |
6 i& M6 |' ~; t) c$ g& @! F7 d4 R9 b0 h r& v# J" V1 ~5 K
吸油口, J7 _+ b- N, {' l
+ Y6 O! ?2 k' ]- X: x0 {1． 吸油管路泄漏 2． 油位过低$ h) F0 B* H3 j5 z. E4 F! T
; S. }1 j/ @/ C' o( U
1． 检查处理
% g1 C6 H; t( e1 l, u% I' a, @7 ]* I4 ^" G- ]
2． 适量加油
6 u# T" Y( n2 ~9 n+ ]/ L0 u2 J
5 ~8 N3 {9 U) W9 C: J( D1 V' p% {6 f5 s
液压泵及回油管路+ U/ r3 E! B" A( D D! f- k- Q
- l3 @0 e4 G+ w- u7 K
1． 液压泵转轴密封或吸油端密封坏 2． 回油管路没有浸没入油中7 _% l7 j9 H+ L' c) c: j9 E
$ y) \: r1 K( ^: f" {3 n1．检查更换密封件或进行处理 2．采取措施使回油管路浸没入油中6 @; X3 k0 P( L6 I
# n8 g7 l! [% }/ M
! _8 x6 a9 ?0 r7 T q3 `
! v% w- J' Y9 c4 G 2.6 液压油缸动作不正常% N: [* k# P8 ]3 c. O
$ m5 m$ F% s" m5 R
液压油缸动作不正常故障产生原因及解决措施见表6。 / n2 w: ^# r3 Y1 K6 i H7 j
故障源 ) ~6 |6 i$ @% D. H- A) h! H
2 t6 S* h! u# ]( M故障产生的原因
% Q/ j( g N- z' t3 k
! T6 i6 \: b# F6 ~7 r解决措施 H* _5 m$ |. f- j# R# L& v
* h; m1 @: o! S/ F& s1 {4 q6 d0 R' a
1 v/ `* G9 S. Q2 ^) R2 {/ S6 f供油管路
- U3 d( C' F/ Y# ~: Z' q) K # u V! Z5 D) O1 ?/ d t) c
1． 管路软管弹性太大 2． 电磁铁失效 3． 比例控制阀发生泄漏 4． 阀体内部脏$ {' i1 I( \. P/ v$ S
' u/ p+ K- X: D6 o0 s0 Y! T1．重新走管 2．更换部件 3．检查处理或更换部件 4．检查清理, ?# [6 |0 m& A( k& F% _1 h6 r
# [* E$ T4 t0 d8 I* C# H" {+ q* e8 l$ v( x1 ~; l- C, r
其他问题
! b c7 K$ r0 f- I 0 r; [5 @7 ?, K" T5 O+ \
1．由于密封失效或控制故障造成远程控制单向阀没有立即关闭 2．限位开关位置不对
( W3 `: B# l& l& j+ u8 G6 |2 @
( G; X5 N0 Y$ g1． 检查清理密封或远程控制线路 2．检查相关限位开关位置$ M4 Y- ^5 {. O& x. c! R. _
* d. T: \1 ]6 a, q6 V9 k' q
! e" u& x5 _7 K$ C7 v0 g
9 w, _5 `% l( p 2.7 工作时液压管路撞击或震动剧烈
7 n% L' K' k' g4 _& G! v0 e; n K0 j% b3 H8 e
工作时液压管路撞击或震动剧烈故障产生原因及解决措施见表7。 3 o9 ?* Y! c% B6 b2 M/ b
故障源
) T" n+ l& i- i, ^& a " {7 p. i) e) e4 G1 |; h# `3 K/ H
故障产生的原因
& c4 R3 I: ^1 l , f7 g m( z1 B' h
解决措施6 ?8 s; ^* Z' [' M7 [
9 k5 M. Z4 a. r5 ]! a
+ C! O- {. ], Y8 L- }% p6 O% q( p: z
供、回油管路
1 I; z' Q. b# L' f7 ~& b 6 {; |8 f+ x0 O7 a+ T. s2 z
1． 供油管路容积过大 * M7 z& m" Y4 g
: E4 u' o6 {& t3 k) ]3 I8 r2． 回油管路控制太快 3．回油管路节流或喷嘴失效
( S5 ~. P+ `4 v- p : y7 Y5 ?( G- [; w! x
1． 适当缩短供油管路 2． 适当调节流量控制阀 3． 检查调整, p: u$ `% F" _# g q7 r
$ |0 e1 B- m- \6 c9 y9 h9 d4 D5 V) B0 f/ C! k' f* K& J
, b" l$ n; f4 c( Y; {
2.8 液压泵启动频繁
) @3 c. a8 O8 I
2 U0 N% @5 ^, C) L' x 液压泵启动频繁故障原因及解决措施见表8。
. H& Q" @! E4 u9 s故障源 2 u2 b& d8 `6 U0 Z; Q" d9 i
, g5 N. M' s. g j$ d
故障产生的原因, p3 R) N0 K0 \2 r4 ~
# B9 x( T* B3 A* E9 s u/ R/ J
解决措施
+ b% T) n4 ^! [7 w0 c3 z/ R, q' Q . `3 H% G+ E5 v6 b1 b. f+ {
- H* U2 l/ M: v* O. M2 a
液压泵
2 Z( w' J1 {5 T( l) \' f+ k
, I( P" E/ k8 F! M) g4 {% f; S b1． 液压泵因磨损（吸油盘）出现泄漏 2． 液压系统的工作压力范围设定太小
% H- l* C, ~8 w' G3 d
7 k* o0 F4 l/ E/ a0 Q; z2 M9 c1． 检查修复或更换新备件 2． 重新调整压力开关的设定范围6 R1 u) M. m0 L2 ~5 W
- f7 R1 ~8 M. H* X- @' u( R8 _
( b( a( y7 e! n
供油管路中的阀
, Y. L* e$ w% @6 h9 a% M
6 e. L2 E! g5 C5 j- I1．蓄压器安全阀泄漏或电磁铁故障造成回流2．供油管路单向阀不起作用 2 k' K' [2 ~% I6 `! Y
2 f' u, Z$ G0 @" ^
1． 检查更换密封件或电磁铁 2．检查处理或更换新件* M2 R- r. Y4 s! C
- @$ G* b+ t9 d# x* G, d8 ^6 B) s
8 I* ?5 e% x5 h/ h1 G比例控制阀
% U3 d2 S/ C* _: @$ s
! r m7 W& u& K% q" A/ O5 k1．比例控制阀工作状态不对（零点漂移或不得电时阀芯不在中间位置） 2． 压力传感器信号不正确 3．比例阀内部单向阀磨损而产生内部泄漏
* W0 E# X* P% g9 J# j
/ c5 v8 g2 J0 A0 t- h$ [" r& ^# h1．调整比例控制板重新调整零点，或检查处理比例阀 2．检查或更换压力传感器 3．检查处理或更换单向阀8 g# C7 Z3 y! J4 h; n) A/ z
% N/ i4 q+ H- C2 ?. \# l
2 l; n$ b L. v/ P$ i6 s液压油
+ K7 K- v$ Y) i9 w" ]0 k& T
4 y1 F" w+ R/ v3 Y: s1．工作时间长液压油温度高，粘度降低 2．液压油污染或乳化变质
! T( l* j+ O$ K$ U 9 {1 f8 X" W9 A+ P9 \" q
1． 适当停车降温 2． 0 B) D& u/ l T! e
2 ~+ u0 J; m+ m$ [& G2 b1 l; N6 m# {: r8 G$ H( L
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发表于 2010-11-12 23:31:35
