湖北程力洒水车环保发动机共轨技术原理简介

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湖北程力洒水车环保发动机有高压共轨，目前，在国内的燃油喷射系统行业中，唯有博世较早进入中国市场、并在高压洒水车发动机共轨产品方面投入巨资，已经率先在国内形成35万套洒水车发动机共轨系统的产能，并且未来还将达到70万套的生产能力。除博世外，国内几乎再也找不到一家具备批产能力的企业，唯一可与博世抗衡的鬼子电装，其位于常州的高压洒水车发动机共轨生产基地最早也要到09年投产，并且初期产能较小。
" d5 L' h/ e7 u6 D5 s; O1 `1 @" `# C　　该系统的典型结构主要由电控单元（ECU）、高压油泵、洒水车发动机共轨油路、电控喷油器、高压油管以及各种传感器等组成。高压油泵将燃油加压送入洒水车发动机共轨油路，在洒水车发动机共轨油路和装在气缸盖上的每个喷油器之间用高压油管相连，喷油器顶端始终保持着很高的压力。动机运行要求调节油轨压力；并与预设的万有特性（Map）最佳喷油定时、喷油持续期比较，控制喷油器将燃油喷入气缸。洒水车发动机共轨技术目前已经经历了三次技术发展，第一代为高速电磁阀控制技术，喷油压力达到140～160MPa，能够控制喷油时刻和喷油量；第二代为以压电晶体电控喷油控制技术为代表，喷油压力达到160～180MPa，实现更多次喷油和更精确控制；第三代喷油压力在200MPa左右，能够控制包括预喷、主喷和后喷的更灵活控制之外，将会出现灵活喷射方式如可变喷孔数量和喷孔形状的喷射方式，这将进一步改善柴油机不同工况下的雾化和燃烧。高压洒水车发动机共轨系统的一大优点是采用独立的高压油泵，可以达到很高的喷油压力，同时喷油压力的大小与发动机的转速和负荷无关，可独立控制，即使在低转速和低负荷时也能保证足够的喷油压力，而这是原有机械式油泵的最大缺陷。该系统的另一优点是通过对喷油器的电磁阀进行必要的设计和控制后，可有效降低燃烧时的噪声和NOx排放。目前，拥有领先高压洒水车发动机共轨系统产品的企业主要有：博世、电装、德尔福、康明斯、斯堪尼亚等。湖北程力公司生产的洒水车 高压共轨系统的产品有大，中，小，用户可按自己要求选择。
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