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楼主: liliang147823

键与键槽的问题

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发表于 2011-7-19 14:46:03 | 显示全部楼层
我同意10楼!是不是还应该考虑,转向问题!
发表于 2011-7-21 13:00:09 | 显示全部楼层
这都是轴类零件常用的修复方法,只要轴的强度够,磨损不严重,都可以用此方法修复。
发表于 2011-7-21 18:24:57 | 显示全部楼层
回复 liliang147823 的帖子/ E" W( r8 Q8 d. m) y
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轴承用键来连接的吗?没见过额
发表于 2011-7-26 22:50:06 | 显示全部楼层
确实不明白,轴承的键,没见过,轴承内孔带套开键槽?
发表于 2011-8-12 20:43:30 | 显示全部楼层
这个没有具体的答案我觉得 最主要是看键与键槽的装的松紧程度吧
发表于 2011-8-13 20:55:16 | 显示全部楼层
同心度不是很高的话可以考虑先用电焊补好,重新车轴承位置,重新开键槽了。。。。。
发表于 2011-8-18 20:49:17 | 显示全部楼层
九楼,十楼的让我打开眼界
发表于 2011-8-30 19:46:01 | 显示全部楼层
听师傅的,考虑到维修时间,装卸难易程度
发表于 2011-8-30 21:25:48 | 显示全部楼层
什么是涨套
5 U/ D' o3 o! [1 C8 `
* H  D6 p* V' T8 x
发表于 2011-8-31 20:35:16 | 显示全部楼层
为什么在120度的地方比在180度的地方好
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