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楼主: 老飘

突然失去控制的数控---请教

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发表于 2010-11-7 10:16:49 | 显示全部楼层
这就是“拼装”的后果,很多细节没考虑到,不符合安全规范。
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发表于 2010-11-7 18:07:32 | 显示全部楼层
控制系统出现问题,可能是传感器或编码器故障
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 楼主| 发表于 2010-11-7 19:51:24 | 显示全部楼层
回复 螺旋线 的帖子" L: ?# L; S; Z) Y( F/ |; F# B* J
8 G! u2 H6 `& \3 l) N6 w( U2 \
阁下一向在这种控制系统上有很深的研究啊,为什么没有话说呢???; j. a: |3 P4 l3 B% R$ h& }' v+ _

+ P+ ~, c) `# L6 W% I! F8 B2 s
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发表于 2010-11-9 18:03:46 | 显示全部楼层
这个,不能乱说。
' M+ z1 |$ E1 G1 W9 p/ j简单说就是考虑不周。比如,反馈开环了,应该有误差监控,而不是闷头继续跑或飞车。假如运气好,只是急停未串入驱动的急停,那改改线就可以了。很多因素。2 E5 Q' T& a: @  L! A3 m
恰巧,今天俺看见楼主说的这种配置,802S(OR C)配国产驱动和电机,俺就问了问南二的人,他们说,这种现象的确出现过,在插齿机上的解决办法是急停断液压,但插齿机和车床不一样。怎么办,他也晓不得。另外,车床是南二的分厂出的,基本是独立的。
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发表于 2010-11-9 19:16:03 | 显示全部楼层
没遇见过,有点吓人,不行砸了它
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发表于 2010-11-9 19:16:15 | 显示全部楼层
没遇见过,有点吓人,不行砸了它
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 楼主| 发表于 2010-11-9 20:02:57 | 显示全部楼层
回复 螺旋线 的帖子
% c1 d+ B+ ^5 ?' c9 R' d( }$ Q' \$ L/ u# \
现在我也可以自豪的告诉南二的人们,关于车床出现这种情况应对方式之一:直接断电……; U6 I8 _. v+ P. b
靠……
% T& E; |9 x  P) a' p果然没有猜错,南二的老爷们,说要排排工期,这段时间人老忙老忙……哎
8 {( g6 l4 p& y2 U& ]4 T谢谢您的指点,虽然没能解决问题,但最起码可以在老板面前俺可以忽他一悠啊……2 R4 V% X- r$ U& p4 r* d0 F! y
+ i" \4 n& _9 Y& a, V5 ^
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发表于 2010-11-9 21:59:30 | 显示全部楼层
呵呵。
# o! w- E1 y6 K6 @' n' R问题总是有的,看如何面对了。' z. _3 r, p2 J5 T9 w& s3 [. m: C4 e( a
很久以前,俺们把小日本系统的反馈接错了,结果,直接电机就空翻了,摔坏了。也亲眼看见某国产的系统直接飞车的,那项目的负责人,就在现场,同样不知所措。稍微考虑欠缺点就有严重后果。相比之下,那些老牌的东西就可靠得多,该出的问题基本都出了,经过时间考验的。俺曾今一不小心把西门子的反馈线拉断了,系统立刻就报一堆警,看了就头大,可见考虑得多仔细。现在都太急了,连基本的安全规范都考虑不周,倒霉的不仅仅是最终用户。他们也头大。
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 楼主| 发表于 2010-11-15 20:37:21 | 显示全部楼层
回复 螺旋线 的帖子
5 p- P0 C( |# q4 j* f) {2 I8 o& t2 J- C
确实是太急了^
! [+ {  @- C1 q- `, T1 b说起来有点让人受不了1 F1 [" E5 N6 G2 ]5 p# S# j7 \
刚买回来的加工中心,工作没两天,发出巨大声响,售后搞了三次,无语的结果:主轴带轮固定螺丝松了,那个带轮如果不是有东西挡着,估计早飞了^还亏我四五千转的工作了两天,想想都冒汗^1 L2 ?, H2 \* v
再说那三台西门子,南二的,有两台从进厂就有拉端面不平的怪毛病,拖了两年,小鱼级的,师傅级的来了几次,结果是:先用着,等楔铁磨合好了,再看看
- R( [" j, d4 G$ D8 q再说说那冲床,靠,在红外保护的情况下,冲头部突然掉了下来,要不是人练过,不得给活拍啊>& X- j, D+ [; ?( i" \2 s
^^^^^^^^^^^^^^
% g% s1 p8 \6 z, n# J, j综上所述,都太急了!!!& A) y9 V/ Q9 b5 G
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发表于 2010-11-15 21:15:03 | 显示全部楼层
哈哈!幸亏楼主练过!西门子配SD驱动器也没办法呀!南二机床价格报不上去还要考虑利润,可见也是不得已而为之呀!要是老板舍得银子就请螺旋线大侠做台原配的西门子保你呱呱叫!
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