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做一外热发动机出现我没见过的现象。

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发表于 2010-9-27 18:10:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 XUZHIPING1313 于 2010-9-27 18:16 编辑 ) F, u9 ^2 j& N0 S0 g& |. f

& o9 u: ]: C2 F; y现我做一外热发动机。把压缩气加热后达到200度后,进入工作机工作。现从工作机排出来比常温还低。我实在是不明白,加热到这么高温怎么会出来比常温还低。大家讨论一下,为什么工作后有这么多的热量消耗。我还做了保温处理。我实在有点不明白。不明白。膨胀消耗它的内能也不可能像这个样啊。我缸体没有设水循环降温,还用针织绝热毯把它保温。但进入8公斤的热压力气工作。出来变成了冷气。
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发表于 2010-12-22 17:16:37 | 显示全部楼层
回复 XUZHIPING1313 的帖子4 X" J. ?1 N# N/ }

& }9 ]7 k% K0 ^% V. ^! l压缩气体做功使物体热能增加 http://www.pep.com.cn/czwl/jszx/tbjx/sy/sy9/sy916/201008/t20100825_733625.htm
; t' R! i* F+ X) Y! }气体膨胀做功使物体的热能减少 http://www.pep.com.cn/czwl/jszx/tbjx/sy/sy9/sy916/201008/t20100825_733624.htm* r% J3 Y1 v. Z. g) M
 楼主| 发表于 2010-12-22 22:18:27 | 显示全部楼层
你没看到我这发动机的真正原理。我是把压缩后的气体加热后,再进入工作用机工作。使发动机压缩所需的功与压缩后加热所产生的功,这两个时间的功差对外输出。再来我利用它在90度时工作能把发动机所消耗的机械能减到时最低。我把排出的热量转为有效做好功的能量。
 楼主| 发表于 2010-12-22 22:28:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 XUZHIPING1313 于 2010-12-22 22:53 编辑 ; U# p, c3 o9 H; Q" q

5 R& |2 ^1 S; _" f, U我解决了。也看到了原因是什么原因,是加热时间太短。因为发动机机体吸收热量,所以我加热后的热量被机体所吸收了。后来机体的温度达到我加热的温度时,就排出是高温气体了。谢谢你对我的关心。
发表于 2010-12-22 22:37:01 | 显示全部楼层
楼主说得含糊 我没有看懂
发表于 2010-12-22 23:18:47 | 显示全部楼层
恭喜你,制造出空调了
9 v* J7 i7 B/ Y! h5 j5 c1 b+ a" }8 H9 z6 i
有没有测量你的进气压强和排气压强是多少?
发表于 2010-12-23 22:09:15 | 显示全部楼层
开始有个暖机过程。
7 c* ^) b3 B/ [楼主的发动机很高级,功率能做到多大?
发表于 2010-12-24 08:11:04 | 显示全部楼层
经验之谈,学习了            
发表于 2010-12-24 11:06:33 | 显示全部楼层
回复 XUZHIPING1313 的帖子: e. }8 d: j, _. ?" G

' }" C3 m. |/ f& `你的意思是不是说排出高温气体是一种假象?只是壳体的热量传导给了气体!
 楼主| 发表于 2010-12-24 14:37:53 | 显示全部楼层
回复 money 的帖子7 H( d4 H! H& a' t! q! e

! z  @9 @) v; s- }: U不是。是我在做实验时,没加热多久我测排出气的温度。用手感谢测了一下。温度不会高于人的体温。我就在社区发了这样一个贴。后来再做实验就排出比人体温高的空气。最后我一至加热了半小时。把压缩气加热到300度左右。这时用温度表测出排出温为180度左右。我想可能我做工作机的保温绝热没做好。如做好保温绝热后可能会有250度左右。这只是我当时有点想不通。就发了此贴。打扰大家的思维了。实际现在可达到我所想的效果。谢谢社友们对我的关心。
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