紫铜细长轴如何加工才不至于变形？

沈阳田野

你也可以在无心磨加工啊，紫铜可以磨削的。

沈阳田野

回复 10# 天思


1 q/ p5 \4 X( i5 [$ v     可以加工，也可以磨削。在无心磨加工，紫铜也可以磨削。
不知道数量多少。数量大可以做个专机，在水中，游离状态下加工。

沈阳田野

睡觉了，明天见。。。。。。。。。。。。。。。。

天思

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回复  天思

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( I$ Z% Q- H" P9 u8 X$ ^' {     可以加工，也可以磨削。在无心磨加工，紫铜也可以磨削。
不知道数量多少。数量大可 ...
$ D' K3 b$ m! T# q; l) N沈阳田野 发表于 2010-7-29 21:45

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    在水中游离状态下加工？呵呵，我们没这工艺也没这种设备。能否介绍一下普通通用机加工设备就能加工的办法？！既然可以加工，就烦请楼主直接把加工方法说一下，何妨？！

害怕伏枥

沈阳天野先生还是有货的，无心磨应该是用普通设备加工的较好方法，“在水中，游离状态下加工”构思奇特巧妙。不过要他直接把加工方法说一下，恐怕不可能。奇货可居，待价而沽，哪里会“何妨？！”
楼主所说情况，应该和刀具也有关，车刀不够锋利，紫铜又是极佳热传导体，切削热大而积累，引起变形。
方便的话，可否请楼主把刀具材料和参数说一说。
4 H& {0 s3 Y' {1 C车削紫铜的车刀，其材料以高速钢为好。紫铜塑性大、切削变形大、易粘刀，车刀的刃口一定要锋利，前刀面最好为大圆弧卷屑槽，前后刀面表面粗糙度精度要高，车刀前角要大，一般为20°～35°，后角为10°～25°，主偏角为45°～90°，副偏角也要大些。切削时可选用润滑性好的极压乳化液，充分冲注。必要时，冷却液用制冷机降温使用。
5 h2 E( q/ A$ P& Q+ U1 E" C要保证细长轴的圆度和尺寸精度，工件数量大的话，也可以做一个外圆浮动车刀试试。

沈阳田野

回复 15# 害怕伏枥
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    你说的方法肯定不行，问题不在刀上，我今天晚上告诉你们，问题的所在。就算浮动，你浮动下看看，游离加工是最常规的加工办法。还需要我解释解释。？不需要用言语来刺激我。我的技术是帮助有需要的人，不是想让所有人看，因为他们心气太高了。。。我说的意思不是说你，别多心

沈阳田野

回复 15# 害怕伏枥

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    你看看我上面发的加工2M长，直径6MM，是用什么办法的。。。。。。。。。。。。。。。。。

害怕伏枥

直径6毫米长2米，如果是通轴，制作方法似乎不止一种。
不是通轴，则请赏读图纸。

鬼魅道长

量大的话，用拉刀拉应该可以，一次成型，圆柱度能保证。冷却可像伏枥老师在15楼说的那样将冷却液降温使用。

沈阳田野

第一.浮动的外圆拉刀直线度，和跳动是保证不了的。第二，你们都不明白为什么这个零件变形。你们只说对了一点，第三，楼主把你的装卡方式都得细说下。第四，如果多年的车工连刀都不会磨，那是车工？这个貌似不用各位都教了把。
我来分析原因，第一，我现在可以肯定的是楼主采用的装卡方式一卡一顶。这种装卡就是一种错误。对于材料组织强度不高，如在采用一顶的方法，加工出来的轴，也是废品。
第二，你的跟刀架也是问题的所在，跟刀架只要接触零件，就会产生摩擦，这样会对零件的组织发生改变。
4 M! d) [& f5 T1 S: [第三，就是机床的精度问题了，如果机床精度不高，也会造成这种现象
( f0 H. v; e% o( Z0 ^  ^$ f9 i$ i1 e- P解决问题得对症下药，采用一卡一拉的方法。卡盘要卡的零件尽量要少，如果料足够的长，最好在卡盘爪与零件切进去一刀，（看你的零件外圆多大，最少切近去三分之一），这样可以防止零件与卡盘不同心的径向应力。还有改进跟刀架，跟刀架采用滚动支撑（有轴承，和滚珠，我感觉滚珠要好于轴承支撑，），这样防止摩擦热的产生。提高机床精度。刀具角度的改变，在加工过程中.尽量的避免切削热的产生。根据楼主的条件，只能分析出这几点。楼主不妨多提供些信息，这样各位可以更能准确的帮助你分析情况。