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楼主: youks

用低速大扭矩马达和用高速马达带回转减速机驱动回转装置---请教

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发表于 2010-6-12 15:57:13 | 显示全部楼层
根据那个厂家的减速比选马达或根据选的马达调整减速比都可以的。这是简单的问题,如果没有其它条件(如转速、压力)限止的话
 楼主| 发表于 2010-6-12 16:06:54 | 显示全部楼层
我的意思是 我们公司的两栖式挖掘机的回转装置  用低速大扭矩马达 寿命比较低  所以想改用高速马达带动减速机驱动回转装置  我就想在原来系统压力不变的条件下  选用高速马达和减速机 意思就是把那个低速大扭矩马达换了啊   而且那个高速马达带动回转减速机接上去直接能用
 楼主| 发表于 2010-6-12 16:22:11 | 显示全部楼层
回复 11# 梦游先生 8 y2 s% `' d; d( C9 [; u9 I+ G

* v6 T4 Q9 y6 ^" d) F
- T/ |+ M& s) L! ~    我的意思是 我们公司的两栖式挖掘机的回转装置  用低速大扭矩马达 寿命比较低  所以想改用高速马达带动减速机驱动回转装置  我就想在原来系统压力不变的条件下  选用高速马达和减速机 意思就是把那个低速大扭矩马达换了啊   而且那个高速马达带动回转减速机接上去直接能用
发表于 2010-6-12 20:57:19 | 显示全部楼层
液压马达最大的特点就是转速控制方便,正反转控制方便。用高速液压马达带减速机驱动,有点多此一举。据我所知目前国内生产转速较高的液压马达的厂不多,且大多是小功率的。
发表于 2010-6-13 10:27:19 | 显示全部楼层
马达的输出功率和转速乘扭矩成正比,转速提高则扭矩必然降低,而你又用减速机把转速降下来,这种组合方式很奇怪。( P/ D. G3 ^1 W) O
低速大扭矩马达本身就是很好的简单传动结构,LZ的做法有点画蛇添足。
发表于 2010-6-13 10:43:32 | 显示全部楼层
是你以前选的大扭矩马达质量太差,一般认为输出同样扭矩用低速大扭矩马达结构简单,重量也较轻。还有一点,低速大扭矩马达往往较扁平,高速马达加减速机显得瘦长一点,想直接换安装上也许有点问题。
 楼主| 发表于 2010-6-13 11:03:24 | 显示全部楼层
回复 16# geanyork
0 ~8 r! s7 b1 h( w2 P( B* K. v
5 n8 }& Y, Y4 k. K9 N9 y4 d% x
6 i+ T8 d5 Y0 S- q- d6 r! Y    那一些挖掘机上的为什么用的是这种组合呢
发表于 2010-6-13 11:20:36 | 显示全部楼层
设计应在满足使用要求的前提下结构越简单越好,成本越低越好,如果低速大扭矩马达满足不了要求,可以选用马达加减速机的,但是目前好多厂家都有马达与减速机连在一起的,国内的中意马达,国外的布伦维尼,COMER,戴纳密克等。
发表于 2010-6-13 11:22:52 | 显示全部楼层
不知楼主做的是什么设备,还有一个行业规范问题,最好与业内其他厂家的相统一。
 楼主| 发表于 2010-6-13 14:32:40 | 显示全部楼层
回复 20# wsh_30
' b: b, v: }* o' K  k, C( N* H; R  ~, H) s

$ c  O3 Y* H7 l) F9 s+ }; \    谢谢您的指导    我们这个是水利行业的   是两栖式挖掘机
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