|
|
国家有差异，民族有类别，文字也随着民族差异有巨大的区别，米国佬来了，目的非常明确，是来弄银子的，当然不是为中国弄银子，是要把银子弄回米国去，关于这点他们一点都不掩饰，连希拉里都不做作，因为英文里面讲的特别明确，那就是‘同舟’，即大家在一条船上共同挖银子，有协调的义务。' o0 {! A: g: t( p, X6 r
" }# j0 F0 `) p; ^- q2 d4 Y8 q
怎么都想不明白，米国的‘同舟’，是怎么被加上了中国的‘共济’？谁加的？加了‘共济’以后，洋人一定没懂。因为按他们的文化，大家只是同乘一条船，而没有共用一个碗，俺也认为，跟洋人怎么也好不到可以在一个碗里吃饭，尤其是米国佬。
$ `4 T* X G( S, N, u3 t
* r) G* z, ]* ~% K( \+ X 我国，自古就有许多理想化的东西，特别是这个‘同舟共济’，但这一定是发生在有先哲的年代，起码不晚于‘尧、舜、禹’，因为到孔夫子的时代，就已经‘礼崩乐坏’了，这可不是俺说的，是夫子亲口说的，他老人家奔波一辈子，周游列国，为啥？就单为个‘克己复礼’。& V/ `& h2 F8 d3 R2 O/ [
% w. Q1 V' z9 D. F( N 现在，同舟不易，共济更难。大家都玩一样的东西，都在一条船上，也就都有义务维持这个船的安全，不要说让这个船跑多快，起码维持它不沉吧！你即使什么都不做，不出力好好坐着，但不要整天想着把船凿沉，说句糙话，凿沉了船侬得什么好处？俺在许多地方说这个话，但大家笑话，以为俺痴了，也许是吧！眼见得大家凿船，一个行业一个行业的凿，但无可奈何。
! k+ ?! N* C: Y \5 V' w1 b( ], g+ o* v
再说共济，有些人虽然处于一个好的行业，没有那么急切的意愿凿船，大家基本还共济，但共济的时候，大家都得往那个共同的大碗里加米，以维持它不过稀，可惜加米的少，粥是越喝越稀，最终，完全是清汤了，即使船不沉，也看不到存在的价值了，哈哈！6 f: S- q& @5 Y5 S7 y
3 R, ?8 M9 ]8 D0 S* S4 X1 A
说回到洋人的‘同舟’，俺从来不信与洋人能同舟，谁信俺都不信，你看太平洋上跑的船，有‘纽斯’出品的‘尼米兹’级的大家伙，四桨八机的家伙，升直行旗，还有各国装备功率很小，跑不了多远的船，偶尔还能见到所谓流氓国家的单人小潜艇，当然俺的船也在里面，虽然不能抗马克48的打击，但流氓鱼雷是打不沉的。龙骨起码比老高丽的坚固，不会一打就断。
3 y9 _" h. e/ x3 j% _( G0 Z% X o# O
" Z2 U( L- Y4 r. n. W ? 你随便玩点什么东西，边上一大堆人在看着，手里拿着个空碗，你看他们可怜，把有粥的碗递给谁，说排队慢慢喝，但大家等不及，先喝的不仅把粥喝干，而且不忘走的时候把碗砸了，俺问你，为什么砸碗！人家答道，大家都喝，都活着，到下次有粥的时候，还是一样挤！) @8 X7 D% d! P# k& f/ z
# v" Z' g, R* p8 u( [3 a+ D 大家等在码头上，望着远方的船，每当有船的时候，拼命往上挤，直到无法承载，最后翻了，无数个行业，就是这么被玩沉了，比如钢铁业，最后连俺都没有粥了。* ?6 [- |! H9 G& p
' p5 a( ]9 D* w) {1 f( s
俺象猴子，从一个船跳到另外一个船，既然与人同舟，知道有舟不易，逢逆水知道拉纤，有米的时候，知道往那个碗里续米，但都吃不长久，最后不是船沉就是米尽。
8 l4 n7 V' [9 ^* r ' C6 ~, T3 V+ x2 K) @6 Q9 F( t: q; B
终于懂得，船要是自己的船，米要是自己的米，最重要的是自己有一个坚固的碗，是焊在甲板上的，遇要求登舟者，先看是否可以同舟，而但求同舟，不求共济，只要在船上老实坐着即可，基本条件就是不凿船。这有什么好处，好处就是同舟而不挤，哈哈。 |
评分
-
查看全部评分
|
发表于 2010-5-25 14:59:57
