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泵旋转不灵敏以致造成最终不能转动- U' f, s. Y& U
产生原因1：油液中的杂物被吸入泵体内
7 E0 Q' O, G6 r, Y% t排除方法1：检查油箱清洁情况，清除杂物和脱落油漆，清洗油泵；在油泵吸油口放置磁铁，更换油液, I0 P5 ~' i }
产生原因2：控制油泵出口的压力阀失灵
6 d9 A8 o" y$ d, Y排除方法2：检查压力阀中弹簧是否失灵，阀上小孔是否堵塞，阀芯，阀体孔有否拉毛，应修去毛刺或更换损坏件7 n* S* B3 `1 |; ^/ E. f8 ]
产生原因3：拆装后装配不良，造成轴向间隙和径向间隙过小, m, B5 S$ C" Q
排除方法3：在清洗或修复油泵时要认真装配，一般径向间隙为0.13-0.16mm，轴向间隙为0.03mm。轴承座的滚针需充满，保持架转动需灵敏，轴装入后应灵活无阻。 . {* ~# S9 s2 p: Y
噪声大、系统振动，油中有气泡，严重时油为乳白色* Y( O$ \8 g$ @
产生原因1：滤油器阻塞1 E5 R; `5 H/ D% a0 N
排除方法1：清除滤油器铜丝网上的污物
" Y N2 s2 i9 Z% T$ V产生原因2：吸油管伸入油箱较浅或贴近滤油器底面
8 g) z( g' g) S. Y排除方法2：调整吸油管伸入油箱内的深度，一般伸入油面高度的2/3处为宜
- ^, G/ q+ V+ Y! v$ G产生原因3：油箱油液不足/ x$ Z" [" i3 K9 I
排除方法3：加注油液至油标规定线! b H3 t4 ]: v: e0 t3 b$ w) e
产生原因4：泵吸入空气, R N- r' `$ F7 V; C# d9 R
排除方法4：检查泵各部密封和吸油管道有无漏气，可在怀疑漏气处涂黄油（钠基润滑脂），如涂上后改善，则予消除
7 a" S# ?: @1 @# D产生原因5：泵和电动机的联轴器碰伤! d1 [4 @4 U( ?+ }$ h5 t' a
排除方法5：联轴器中的滚柱，橡皮圈等损坏均应更换，装配时切忌猛烈敲打，应保持同轴
" F1 u6 `! A+ w0 J: d# U% l. r产生原因6：齿形精度不好$ \4 t. e# e( Z" M( x0 C. F8 j
排除方法6：检查齿轮齿形精度，必要时应更换
" u6 m& p+ J; Y- s5 K: H* l' u产生原因7：泵中的骨架油封损坏
9 F* ?$ P2 B1 g排除方法7：检查骨架油封，若损坏应更换
) o4 [0 k2 b7 `产生原因8：泵体、电动机固定螺栓不紧9 v3 ?8 D/ g& \8 N( q- u$ l
排除方法8：如只是由机械振动引起的噪声，可用手触模泵体，泵架及其机座部分，找出原因将螺栓予以紧固
; E( r2 \" F. P2 F r% C( c# G输入油量不足或压力上不去
/ N4 a0 c: Z Q- k! o3 g' ^$ }产生原因1：泵轴向间隙和径向间隙达大- S- R; `# k6 ^' F. n8 ~
排除方法1：检查，必要时修整或更换新件，达到规定的间隙要求
: N- N& Q$ @; o4 a产生原因2：各连接件松动而引起空气吸入。
! V1 w8 _1 Y) V# v# ~* P2 z排除方法2：检查及紧固各连接处避免泄漏" a! M4 g: f9 {% ]8 S4 `- ~
产生原因3：油液粘度高或油液温升太高
* ?, {8 M9 i$ L& P! J' K2 U, j排除方法3：应符合机床说明书规定的油牌号使用，如机床在常温下工作，一般冬季用油的粘度可低些，夏季用油的粘度可高些. Y8 H1 C5 o1 w( E* p9 V
产生原因4：滤油器及管道堵塞 t- B7 z3 }# U$ n" T# Q
排除方法4：清除滤油器上污物，定期按机床说明书规定的期限更换油液，保持油的清洁; Y7 `( ~9 c2 A5 C2 V+ h d* O
产生原因5：控制油泵出口压力的溢流阀中的阀芯移动不灵活+ s# q$ u7 p4 a& N5 {1 C7 L
排除方法5：检查，清洗溢流阀，修去阀芯毛刺部分，保持阀芯在阀孔中移动灵活 . C* C3 W& f( d" v, u: o
输油量小压力低
8 C) h* o: e7 N; h8 z& x7 s, ^产生原因1：各连接部位密封不严有空气吸入
* z o+ J/ h, X: `0 M排除方法1：检查吸油口各连接处泄漏情况，紧固各连接处
8 o' s4 b6 {/ _6 U, y产生原因2：个别叶片移动不灵活* u+ o6 [) f" E
排除方法2：检查叶片与槽配合情况，如有不灵活的叶片要清除污物，并重新研配% m1 }0 R# J) q4 F
产生原因3：叶片和定子内环有磨损以致接触不良
0 R& t; A! P' D a& T! }3 x排除方法3：曲线表面轻微磨损，可用砂皮抛光，严重磨损或表呈锯齿形状时，可将定子翻转180°安装，并在对称位置重新配作定位孔，使原吸油腔变为压油腔，或者重新更换2 M$ u" q. J, X; b( b
产生原因4：配油盘内孔磨损或叶片和转子槽间隙大造成内部泄漏; a& }; p2 L! V! @. Q. v
排除方法4：检查内部磨损情况，修复或更换，叶片与槽可进行单配，一般配合间隙在0.015-0.025mm范围内# b( y8 \1 k9 \* m1 j
产生原因5：吸油不畅，油箱油液不充足，滤油器堵塞$ ~$ m1 ]3 Q5 z; F; o& l( X
排除方法5：清洗滤油器，定期更换符合机床说明书规定的油液，并保持油液在油标线
+ m, {; f; }; h, g, c产生原因6：单向阀密封不良, L9 N, F6 p) R! Y" }1 p
排除方法6：清洗杂物，敲击钢珠，使期与单向阀口锥面形成良好密合
& M; T8 @6 X& i1 |6 I, f, s3 `液压泵不吸油- g) w' M1 }, \
产生原因1：电动机旋转方向不对$ ? n8 V% y0 R
排除方法1：改变电动机旋转方向
: p6 E5 I2 b& w# S7 d5 K9 ~产生原因2：叶片在转子槽内配合过紧1 w7 h5 _; @& t
排除方法2：修配叶片与转子槽间隙0.015-0.025mm范围内& Z) v q) D- \' b' ]
产生原因3：油面太低，油液吸不上- r7 Y" p7 W" `1 K9 G* V- C. i w
排除方法3：定期检查油液，并加油至油标规定线4 t- E9 _# f$ [, }; ~# n
产生原因4：油液粘度过大造成叶片移动不灵活, ` U' x( ]: }; d% U
排除方法4：调换粘度较小的油液4 b% m, f5 D& z3 y: Z6 z' J
产生原因5：配油盘与壳体接触不好
/ F$ \4 x( n9 e8 m# Z排除方法5：配油盘的端面容易磨损，需定期修整端面，保证接触良好 1 @6 q; l, Z( U; q5 W
噪声大
# {0 O1 Q& w8 @% U, u产生原因1：定子曲线表面拉毛或磨损
! k- @! h' n' C7 }排除方法1：参见《输出量小压力低（3）》$ ^1 D) d0 v; R$ @- g( u
产生原因2：配油盘端面与内孔，因损不均匀产生不垂直
9 C& q% p+ a' w7 o# t$ s排除方法2：修整配油盘端面和叶片侧面保证垂直度在0.01mm之内
4 ^. t4 L8 I( U# z& E3 p9 g产生原因3：叶片倒角太小，叶片高度尺寸不等
- G5 k- U& T8 k! E7 d3 v排除方法3：叶片倒角应为1×45°或加工成圆弧形，以减少叶片运动时突变的作用力，每组叶片的高度一致性应不超过0.01mm# i5 S7 Z% s8 }
产生原因4：联轴器安装不同心或松动
; I, `# y% C7 f1 a! Z: i h: z; I排除方法4：重新安装高速或紧固, V" ]6 y' A! B7 b, o
产生原因5：密封不严吸入空气
" k6 b& D7 q1 ?! R排除方法5：检查、紧固吸油管路各接头* e+ I& v. Z- f
产生原因6：吸油不畅2 J: i. }) S/ j7 y2 e+ W; {8 s
排除方法6：清除滤油网上的污物，油液应至规定的油标线；调整吸油管高度，检查油液粘度
' ]4 b& x" \. h, P9 j' g产生原因7：溢流阀压力调整过高
z9 J% J3 H( D排除方法7：按机床说明书规定的压力值调整 |
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发表于 2010-5-13 22:37:18
