汽车底盘-发动机水路改装

qiner032

请问论坛的各位前辈，本人在工程车辆设计中，引用了底盘发动机热水进行保温，从暖风机管路接三通阀并联，现在运行后，发动机转速超过1500RPM时水箱膨胀箱膨胀液位较高。分析可能是管路阻力较大，但是三通阀拨到原有管路走向时，液位也较高。所以敢问，有无其他因素导致发动机膨胀液位升高过快的？

英德康

请问采用三通阀的管路走向？水箱采用何种冷却方式？
提出问题最好附带阀走向的原理图。