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如此设计的液压系统---请教

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发表于 2010-3-5 08:29:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
油缸:重油的100*300,两个5 |! L6 o) g- Z9 [$ q4 b; I9 ?
油泵:柱塞泵10MCY
( D# _& Z, v  g0 r电机:四千瓦
: M* r9 F8 T% g+ O  ~* A油箱:60升  Z5 T: O" ]" {) f
电磁阀:03-3C65 D0 S, G6 z, Z/ l0 @3 |
保压阀:MPCV-03
- C& Y% J8 A4 V' ^溢流阀:MRV-03
2 q; B1 t3 C/ `! U" S/ N5 H& o' g& K一个液压系统带动两个油缸同步工作。比如,一起伸出300的长度。然后,停下来。这时候,是保压阀在起作用。
9 M0 d" b6 Y% i* X- n+ a2 M0 C但是,这个接下来要让活塞回去。那该怎么办。也就是说,我不知道保压阀的作用。) `1 K6 B# C7 s# x  q* I; w
请教一下各位。
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发表于 2010-3-5 08:56:31 | 显示全部楼层
没有保压阀的资料怎么用啊,完成你这个动作用液控单向阀可以。
 楼主| 发表于 2010-3-5 09:04:49 | 显示全部楼层
楼上的意思是,用液控单向阀把流量关了。/ {6 U! J$ K; p* N3 R
那油缸就停在那里了。
发表于 2010-3-5 12:32:53 | 显示全部楼层
控制油打开保压阀,电磁阀换向,油缸回程
发表于 2010-3-5 19:33:15 | 显示全部楼层
同步的保持精度如何,分流集流阀能满足吗,保压及回程的控制电磁换向阀及溢流阀都可以保证,停止运动的话还是加个液控单向阀的好
发表于 2010-3-8 16:21:42 | 显示全部楼层
这一看就是台湾人的型号 保压阀就是液控单向阀
' R  |4 x/ K9 B" ^% T泵 国产的10MCY-14B
- b$ I/ M6 p2 ]1 P& S; C# F8 ]    换向阀 M型的 D403-3C60 (中位时上锁 下回油箱)6 @: W; T4 ?- `, Q4 E. w
    叠加式液控阀 MPRCV-03
& V, q7 C0 W4 G" U   叠加式溢流阀 MRV-03
( O: G2 a2 T: r# M( u' s同步只能靠负载或机械同步 系统调节不了
3 C7 {4 S3 Y' u: N' j: I   换向的时候油缸自然会下降 这个不用担心。
8 b1 j5 `+ c* v- C就是希望买到正品的台湾阀,别给以次充好!
 楼主| 发表于 2010-3-9 15:13:15 | 显示全部楼层
感谢楼上的。1 G9 O! S- C3 _, T" [( W8 r, C7 t
但是,油缸下降要有时间段的。) |* A& S( H8 M' S7 h, S
所以说,这个下降的时间段该怎么去控制。
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