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楼主: liangshi10

气缸盖导管底孔加工---请教

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发表于 2010-2-4 11:11:12 | 显示全部楼层
压装时一定要保证孔跟轴中心线一致
 楼主| 发表于 2010-2-4 17:58:33 | 显示全部楼层
火锅兄,您好,能说详细些吗?我这里是导管在液氮冻过再在压力机上压装的!! ]; ?! t0 e: B; I. ~* l( Z. W
一般在这里会出现什么问题呢??谢谢!!
发表于 2010-2-4 20:20:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 枯藤 于 2010-2-4 20:26 编辑
& b/ n  k( w8 u4 J! b, `
/ N& y* i9 \) i! c8 V- e3 m- z是铰孔出现“棱圆”现象,就是孔呈多边形状,一般棱边数为刀具的刃数+1,如果铰刀是6刃,则孔呈7边形。0 Y# ~. N9 l3 A- p5 F
是有很多原因造成,余量太大是最主要的原因之一
* V( i& c& ], G建议钻14,扩15.5,粗铰15.85,精铰16
 楼主| 发表于 2010-2-9 16:29:03 | 显示全部楼层
多谢枯藤兄,我试试!!
发表于 2010-5-6 00:16:17 | 显示全部楼层
楼上的说的对基本上是压装上出的问题
发表于 2012-5-10 13:09:54 | 显示全部楼层
精校16H7 是正公差吧,你的导管孔应该做成负公差才对呀
5 r* G. f- X2 L. a3 w; J0 Y然后使用油压机压进去个/ ^0 p' S" V/ J' [" k
建议D16铰刀使用整体硬质合金的熬了7 |5 j) ?- [" P
可以交流下QQ460030198  电15952828562
) u/ B$ x1 C, h) x1 z- G刀具金牌制造商
发表于 2013-11-6 21:53:47 | 显示全部楼层
遇到过一次是因为导管管壁有划痕造成的...
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