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发表于 2012-10-19 10:44:08
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1、接触面问题,高速轴小螺伞要求接触面在整个齿长的中间偏大端(受力后接触面会向小端偏移),与之配合大螺伞要求接触面略偏小端。
3 S+ \- i, y0 M' I% D2、检查齿轮清根是否干净,齿顶间隙是否达到要求,齿根处是否有啃咬痕迹
}" P/ T* T+ _0 ?. B- w- {% Z# t3、个人认为振动不是齿侧间隙偏小造成的后果,齿侧间隙偏小一般只是声音发闷,过小则会无法形成油膜或油膜厚度不够至使齿面快速疲劳剥落(个人认为无法形成油膜的原因可参考间隙密封的原理)。齿侧间隙偏大则会振动和冲击较大,缩短齿轮寿命,所以现场调整齿侧间隙的时候宁大勿小
6 s T! [! C2 p- [: g/ p% M4、相互配合的伞齿是否成对加工
4 K# f- v4 v8 O: {9 z5、是否带载试机,带载与空载齿轮啮合状态有较大差别
4 M5 y, l0 z2 V, X5 t% F6、是否试机时转速太低
# Y) Z. s- Z" U% j8 F7、我厂生产线上的螺伞都是国产六级精度,一般齿侧间隙控制在40-45丝为最好,不知道楼主所说20丝是进口齿轮吗?几级精度的啊,求社区众神指导! |
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